Les meilleures voitures de sport : puissance et performances garanties

• Porsche 911
• Toyota GR86
• Mazda MX-5
• Alpine A110
• BMW M2

Porsche 911

Une liste de sportives doit impérativement commencer par la Porsche 911, car cette allemande est au sommet de son segment depuis huit générations. C'est vrai non seulement en termes de popularité, mais aussi en termes de plaisir de conduite, surtout lorsqu'il est combiné à une agréable dose d'habitabilité. Par exemple, la 911 de série dispose toujours d'une banquette arrière sur laquelle vous pouvez installer deux enfants ou tous les bagages que vous ne pouvez pas ranger dans le coffre compact de l'avant. De plus, la 911 moyenne est assez confortable pour une voiture de sport, tout en vous offrant une expérience de conduite unique grâce au 6-cylindres boxer monté à l'arrière. Disponible avec des puissances allant de 385 à 650 ch, il y a une 911 pour tout le monde - ou du moins pour ceux qui peuvent cracher 100 000 €.

Toyota GR86

Si vous ne pouvez pas dépenser autant, cela ne veut pas dire que vous devez prendre le volant d'une ennuyeuse citadine. Au contraire : pour environ un tiers du prix d'une Porsche, vous obtenez une GR86 de Toyota, et secrètement, elle n'est que légèrement inférieure en termes de plaisir de conduite. Avec son 4-cylindres boxer de 234 ch, vous êtes certes un peu plus lent, mais l'équilibre et la sensation de conduite de cette Toyota sont impeccables. Comme le moteur est ici à l'avant, le GR86 peut faire ce qu'aucune 911 n'a jamais pu faire : agrandir le coffre en aplatissant les sièges arrière. Mais il y a un problème : pour l'instant, toutes les GR86 disponibles au catalogue de Toyota ont été vendues...

Mazda MX-5

Pour un plaisir de conduite similaire, vous pouvez toujours vous tourner vers Mazda, qui dispose de la MX-5 dans son catalogue depuis des décennies. Vous pouvez l'obtenir avec un moteur 1,5 litre de 132 ch ou un moteur 2,0 litres de 184 ch, mais quelle que soit la version choisie, avec un poids à vide d'une tonne, vous pouvez vous attendre au même plaisir de conduite minimaliste que le GR86. Ce qu'une Toyota ne peut pas faire, en revanche, c'est se faire enlever le toit. Après tout, qui dit « Mazda MX-5 » dit « roadster» ! Bien que, depuis sa dernière génération, vous puissiez également commander l'emblématique voiture de sport en tant que « RF » avec un toit targa rabattable électriquement.

Alpine A110

Un poids plume vous convient, mais vous avez besoin d'un peu plus de puissance ? Dans ce cas, vous pouvez vous tourner vers Alpine, la marque sportive de Renault. Ne pensez donc pas que vous obtenez un Espace avec des chaussures de sport, car cette A110 est une voiture complètement différente de ce à quoi Renault nous a habitués. Il s'agit en effet d'une sportive radicale dotée d'un moteur central, en l'occurrence un 4-cylindres turbo essence de 1,8 litre développant au moins 252 ch. On dit délibérément « au moins », car en A110 S, le petit bloc crache 300 ch, et l'extrême A110 R y ajoute toutes sortes d'économies de poids et d'aérodynamisme. Le résultat : un petit monstre de piste avec un 0 à 100 km/h de 3,9 secondes.

BMW M2

Cependant, si vous voulez une voiture de sport que vous pouvez également utiliser pour la au quotidien sans sourciller, vous feriez mieux d'opter pour une BMW M2. En effet, elle utilise la base de la Série 2 et, grâce à sa parenté avec la Série 3, elle est tout simplement une voiture confortable et utilisable. Toutefois, les geeks du département M ont ajouté leur puissant moteur 6-cylindres en ligne, qui développe 460 ch. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, mais même à l'arrêt, elle semble tout aussi rapide. En fait, la M2 reçoit tellement de nouveaux éléments de carrosserie qu'il est difficile de la comparer à une Série 2 ordinaire.