Si vos pneus sont usés ou ont moins de 2 mm de bande de roulement, il est recommandé de les remplacer. Il est conseillé de toujours le faire par deux sur le même essieu. Ainsi, par exemple, les pneus avant ensemble ou les pneus arrière ensemble. Après le montage, il y a une période dite de " rodage ".
Un pneu de voiture est constitué de plusieurs couches de caoutchouc et de toile pour une adhérence et une résistance aux crevaisons optimales. La bande de roulement est faite de caoutchouc ferme et rigide et les flancs contiennent également un type de caoutchouc souple pour absorber les chocs. Les couches de la ceinture sont constituées d'un fil d'acier qui absorbe les forces exercées par les vitesses élevées, les virages serrés et les terrains accidentés. Lorsqu'un pneu neuf quitte l'usine, il reste une couche de silicone sur la bande de roulement qui empêche le pneu de coller aux moules dans lesquels il est fabriqué. Pour enlever cette couche, le conducteur doit d'abord roder les nouveaux pneus.
Pour user la couche de silicone lisse des pneus, il est nécessaire de rouler d'abord pendant environ 150 à 300 kilomètres. Pendant le rodage, les pneus doivent être en contact avec la route à autant d'endroits que possible, à l'exception des flancs, bien sûr. Le fait de rouler uniquement en ligne droite sur l'autoroute entraîne l'usure de la bande de roulement, tandis que la couche de silicone reste sur les bords. Le rodage des pneus neufs se fait de préférence à une vitesse moyenne. Faites aussi quelques tours de piste, par exemple dans un parking ou une zone industrielle déserte. Effectuez des virages larges et serrés à faible vitesse pour obtenir des résultats optimaux.
De nombreuses personnes négligent le temps de rodage des nouveaux pneus d'hiver avant de partir aux sports d'hiver. Oublier de roder les nouveaux pneus peut entraîner des situations dangereuses. Il est donc particulièrement recommandé de monter des pneus d'hiver bien à l'avance. Ainsi, ils sont rodés avant d'entrer en contact avec la neige ou d'autres surfaces froides et glissantes.
