Abarth Punto EVO

Punto Evo Supersport 180cv

Propongo in vendita la mia Abarth Punto Supersport. Sono il 3° proprietario e ne curo personalmente tutta la manutenzione:
- ogni 6.000km sostituisco l'olio motore (uso solamente Pakelo XT, fatture tutte dimostrabili) e filtro olio (ovviamente);
- ogni 2 cambi olio motore, sostituisco il filtrino del modulo Multiair e le candele;
- ogni anno sostituisco l'olio del cambio (sempre con Pakelo);
- ogni anno cambio l'olio dell'impianto frenante.
L'auto la uso quotidianamente, al momento ha 78.000km, ma chiaramente questo dato è riferito ad oggi.
Si tratta di una Abarth Punto Supersport, colore grigio campovolo originale, immatricolata nel 2013, con kit EssEsse a libretto (quindi omologata con i cerchi da 18). Monta cerchi AUTEC Wizard da 17 (molto più leggeri dei 18 originali) che calzano 4 pneumatici Bridgestone Potenza con 3 mesi di vita e un migliaio di Km.
Innumerevoli le modifiche, che sono tutte reversibili, quindi, se l'acquirente lo vorrà, la posso riportare originale.
MOTORE
- Kit TD04L Saito,
- tubazioni siliconiche;
- Intercooler AIRTEC da 11lt;
- filtro aria BMC OTA;
- Skat, centrale libero e finale con minipancia e doppio terminale Akrapovic;
- Eliminazione scambiatore olio originale con piastra sandwich Mishimoto e radiatore olio dedicato Setrab;
- Mappatura motore eseguita da MTD su una ECU nuova, pertanto l'originale dell'auto è ancora disponibile per lavorare con la turbina 1446 e tutto il suo contorno
ASSETTO
- Kit Bilstein B14 ritarati ancora da montare;
- Barra duomi anteriore Ultraracing, barra duomi posteriore DNA;
- Barra antirollio maggiorata anteriore DNA, tiranti racing DNA, barra antirollio posteriore DNA;
- Kit bulloni camber anteriori e piastre camber DNA al posteriore;
IMPIANTO FRENANTE
- All'anteriore pinza freno a 4 pompanti Brembo con disco flottante da 330mm;
- al posteriore pinza flottante e disco fisso forato (del kit EssEsse);
- Kit tubi in treccia aeronautici.
CAMBIO
- Short shifter sia sulla leva che sul rinvio del cambio, in pratica adesso la corsa è cortissima e gli innesti precisi e rapidi.
Potete visionare l'auto anche con il vostro meccanico di fiducia, non ho nulla da nascondere.
Il prezzo si riferisce all'auto SENZA le modifiche. Per averla con tutto quello descritto sopra, chiedo € 21.000.
Credo di aver messo tutto nella descrizione, ma sono a disposizione per altri chiarimenti.