In vendita stratosferica ALFA ROMEO Brera 3.2 V6 Sky Window Q4 260cv.

Questa Brera è equipaggiata con il motore più ambito, raro e ricercato, il 3.2 litri 6 cilindri a V, benzina aspirato, in grado di erogare 260cv di potenza massima e una coppia di 322Nm. La versione è la più accessoriata Sky Window Q4 con trazione integrale e differenziale Torsen C, nella meravigliosa colorazione esterna Nero Carbonio metallizzato. Fra i tanti Optional spiccano: Cerchi da 18, freni BREMBO in alluminio a 4 pistoncini, pelle totale, tetto panoramico, sedili sportivi e tanto altro.
Dinamica, sospensioni e sterzo sono in puro stile Alfa.
La Brera non è una sportiva, non ha un motore rabbioso, ma molto fluido ed elastico, la definirei una GranTurismo con una linea mozzafiato che offre all’interno un confort e una qualità costruttiva raramente riscontrabili in modelli di pari categoria.
L’auto è perfetta, in condizioni assolutamente impeccabili, internamente pellami e plastiche sono pari a nuovo. Sempre seguita e manutenzionata con cura maniacale, ufficiale italia e tutta originale! Usata sporadicamente solo per raduni. Solo 61000km REALI e dimostrabili dalle revisioni ministeriali periodiche. Auto di nicchia, rarissima in questa motorizzazione e con così pochi km. Le condizioni sono da Concorso!
Il fatto che la Brera, con questa motorizzazione, è già presente sulle quotazioni RUOTE CLASSCHE, nonostante ancora non 20ennale, e soprattutto i soli 21000 esemplari prodotti dal 2005 al 2010, la rendono un auto di sicura e forte rivalutazione in un futuro prossimo, con quotazioni in continua crescita. Nel 2027 potrà essere iscritta al Registro rilevanza storica ASI con targa ORO! con tutte le agevolazioni fiscali del caso(no superbollo, Bollo dimezzato o esente in alcune regioni, assicurazione agevolata)
NB. Bollo e Superbollo(18€) pagati fino ad agosto 2025!

Qualche breve cenno sulla storia dell’auto per chi fosse curioso.

La Brera ha preso il posto della GTV ed è nata dal prototipo di Giugiaro presentato nel 2002.
All’epoca la concept car di Giugiaro, dal design eccezionale, stupì critica e pubblico al salone di Ginevra, il prototipo era basato sul pianale della Maserati coupè, aveva la carrozzeria in carbonio e avrebbe dovuto montare un motore V8 di 90° anteriore centrale di oltre 4.0 litri e 400 CV.
Il successo di questo prototipo fu incredibile, vinse 10 premi sullo stile e sul design, il più importante “ IL COMPASSO D’ORO” nel 2004. Questo spinse i vertici Alfa Romeo, prima a trasferire lo stile del frontale sui modelli già in produzione, e successivamente a cercare di portare la stessa Brera in produzione, e nel 2005 si passò dalla concept ad auto di serie.
Una doverosa precisazione sulla motorizzazione 3.2 litri V6...
Il motore è un Olden (gruppo GM), ma profondamente rivisto e personalizzato dai tecnici Alfa. Il propulsore ha il basamento in Alluminio, e sono stati aggiunti: un doppio variatore di fase sia su aspirazione che su scarico, è stata adottata la tecnologia dell’aspirazione diretta della benzina ad alta pressione JTS, sono state modificate le testate e i condotti di aspirazione, con anche un innalzamento del rapporto di compressione, inoltre anche il sistema di scarico ha subito modifiche, con collettore e catalizzatori appositamente progettati. Quindi è da considerarsi a tutti gli effetti un Motore Alfa.