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Kilométrage
49.800 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1970
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
65 kW (88 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 49.800 km
- Année
- 01/1970
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 65 kW (88 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.290 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur originale
- Indaco
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Garniture
- Autres
Description
Questa Alfa Romeo GT 1300 Junior costruita negli ultimi giorni del 1969 è davvero una affascinate “barn find”. Ferma da circa trent’anni in una casa di campagna nella provincia di Rieti, è completamente originale con numeri di telaio e motore corrispondenti.
Vista la lunga inattività, si è deciso di procedere con un esteso ripristino della meccanica. Questo ha comportato spese per oltre 6.000€ ed ha riportato sulla strada questa rara GT color indaco.
La vettura potrebbe essere già utilizzata così ma, in realtà, è una ottima base per continuare il restauro degli interni e della carrozzeria. Questa si presenta senza ruggine passante e non presenta alcuna zona con stucco sottostante. La superficie presenta diffuse zone con bollicine superficiali.
Gli interni mostrano alcuni strappi di dimensioni ridotte ed il cielo necessita di pulizia accurata o di essere sostituito.
Il completamento del restauro a regola d’arte, vi consentirà di avere un’ottima Alfa Romeo GT ad un costo complessivo allineato agli attuali valori di mercato.
Queste le parti sostituite ed i lavori già effettuati:
pompa acqua
valvola servofreno
rondella radiatore
tubo depress. servofreno
guarnizione collettore aspirazione
silent block carburatori
tubo frizione
pompa frizione
cilindro frizione
tubi benzina
tubo acqua superiore
tubo acqua inferiore
filtro olio
tubo freno anteriore
tubo freno posteriore
pompa freno
supporto cambio
revisione freni dischi pinze pastiglie
serbatoio + guarnizioni + bocchettone
chiavi accensione
servofreno Bonaldi revisionato
galleggiante livello carburante
spazzole dinamo
serie rondelle in fibra punterie
guarnizioni collettori carburatori
collettori carburatori
guarnizione coperchio punterie
olio Motul 20-50W
pompa benzina
candele Lodge
puntine d'accensione
paraoli
revisione carburatori
lavaggio motore e scocca
sabbiatura e zincatura bulloneria
saldatura flangia dinamo
Vista la lunga inattività, si è deciso di procedere con un esteso ripristino della meccanica. Questo ha comportato spese per oltre 6.000€ ed ha riportato sulla strada questa rara GT color indaco.
La vettura potrebbe essere già utilizzata così ma, in realtà, è una ottima base per continuare il restauro degli interni e della carrozzeria. Questa si presenta senza ruggine passante e non presenta alcuna zona con stucco sottostante. La superficie presenta diffuse zone con bollicine superficiali.
Gli interni mostrano alcuni strappi di dimensioni ridotte ed il cielo necessita di pulizia accurata o di essere sostituito.
Il completamento del restauro a regola d’arte, vi consentirà di avere un’ottima Alfa Romeo GT ad un costo complessivo allineato agli attuali valori di mercato.
Queste le parti sostituite ed i lavori già effettuati:
pompa acqua
valvola servofreno
rondella radiatore
tubo depress. servofreno
guarnizione collettore aspirazione
silent block carburatori
tubo frizione
pompa frizione
cilindro frizione
tubi benzina
tubo acqua superiore
tubo acqua inferiore
filtro olio
tubo freno anteriore
tubo freno posteriore
pompa freno
supporto cambio
revisione freni dischi pinze pastiglie
serbatoio + guarnizioni + bocchettone
chiavi accensione
servofreno Bonaldi revisionato
galleggiante livello carburante
spazzole dinamo
serie rondelle in fibra punterie
guarnizioni collettori carburatori
collettori carburatori
guarnizione coperchio punterie
olio Motul 20-50W
pompa benzina
candele Lodge
puntine d'accensione
paraoli
revisione carburatori
lavaggio motore e scocca
sabbiatura e zincatura bulloneria
saldatura flangia dinamo
Leasing
detailpage.leasing.title Vintage Car Masters srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.295,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.775,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,66
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 327,10
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2008
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0397
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProVintage Car Masters srl
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ContactPietro Taragna
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.