detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
74.000 km
Transmission
-
Année
11/1973
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
82 kW (111 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Voiture d'occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 74.000 km
- Année
- 11/1973
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 82 kW (111 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Autres
Description
Kort na de fusie van Auto Union en NSU tot Audi de fabrikant uit Ingolstadt met de Audi in 1968 met het model 100. Een auto die op conventionelere wijze de markt bediende ten opzicht van zijn markante neef uit eigen huis, de NSU Ro80. Dat bleek de juiste aanpak, want de 100 verkocht als een dolle. De Audi 100 kan als het model worden gezien waarmee Audi zit echt op de markt vestigde.
De Audi 100 S Coupé heeft een prachtige “fastback” carrosserie. De bouwkwaliteit en afwerking zijn vergelijkbaar met de BMW en Mercedes modellen uit dezelfde periode. De auto heeft een 1.871 cc sterke 112 pk viercilinder motor die de voorwielen aandrijft. Er zijn slechts 30.000 auto’s van dit type geproduceerd. Hoeveel zijn er nog over?
De hier beschreven zelden geziene en prachtige Audi 100 S van 1973 is van de eerste serie en afkomstig van de eerste Belgische eigenaar die de auto op 12 november 1973 in ontvangst nam. De kilometerteller geeft slechts 74.000 kilometer aan en de auto verkeert in een zeer goede staat in perfecte conditie en originele lak. De kleur is Turquoise blauw metallic, gecombineerd met een perfect interieur in zwarte vinyl en stof, voorstoelen met hoofdsteunen, geheel origineel. In de sportieve midden console zit de originele Becker Avis autoradio met FM. De hemel is geheel origineel en in nieuwstaat, net zoals de bekleding in de kofferbak.
In 1991 werd deze auto in de hoek van de garage gezet omdat hij niet meer door de technische keuring kwam wegens problemen aan de remmen (gedocumenteerd). In 2021 werd deze Audi door een classic car specialist helemaal van onder tot boven onderhanden genomen. De voor 17.000 euro+ rekeningen tonen dat alles tot in detail is gerepareerd of gereviseerd met originele onderdelen. Motor, versnellingsbak, ophanging, remmen, benzine tank, banden ete etc, alles is nieuw.
Bij deze Audi is het originele instructieboekje en afgestempelde onderhoudsboekje, evenals vele facturen en documentatie van de eerste eigenaar. Dit is waarschijnlijk de meest originele en complete Audi 100 S coupé die er op de markt is.
Rijden met deze jaren zeventig sensatie is een genot met goede prestaties, gemakkelijk schakelen en sterke remmen. Het is echt moeilijk te geloven dat deze Audi 50 jaar oud is. Deze specifieke auto is in feite een perfecte start voor iedereen die de stap wil zetten naar het bezit van een klassieke auto. Hij voldoet aan alle eisen voor een betaalbare prijs en maakt van elke reis een onvergetelijke roadtrip met veel bekijks.
De Audi 100 S Coupé heeft een prachtige “fastback” carrosserie. De bouwkwaliteit en afwerking zijn vergelijkbaar met de BMW en Mercedes modellen uit dezelfde periode. De auto heeft een 1.871 cc sterke 112 pk viercilinder motor die de voorwielen aandrijft. Er zijn slechts 30.000 auto’s van dit type geproduceerd. Hoeveel zijn er nog over?
De hier beschreven zelden geziene en prachtige Audi 100 S van 1973 is van de eerste serie en afkomstig van de eerste Belgische eigenaar die de auto op 12 november 1973 in ontvangst nam. De kilometerteller geeft slechts 74.000 kilometer aan en de auto verkeert in een zeer goede staat in perfecte conditie en originele lak. De kleur is Turquoise blauw metallic, gecombineerd met een perfect interieur in zwarte vinyl en stof, voorstoelen met hoofdsteunen, geheel origineel. In de sportieve midden console zit de originele Becker Avis autoradio met FM. De hemel is geheel origineel en in nieuwstaat, net zoals de bekleding in de kofferbak.
In 1991 werd deze auto in de hoek van de garage gezet omdat hij niet meer door de technische keuring kwam wegens problemen aan de remmen (gedocumenteerd). In 2021 werd deze Audi door een classic car specialist helemaal van onder tot boven onderhanden genomen. De voor 17.000 euro+ rekeningen tonen dat alles tot in detail is gerepareerd of gereviseerd met originele onderdelen. Motor, versnellingsbak, ophanging, remmen, benzine tank, banden ete etc, alles is nieuw.
Bij deze Audi is het originele instructieboekje en afgestempelde onderhoudsboekje, evenals vele facturen en documentatie van de eerste eigenaar. Dit is waarschijnlijk de meest originele en complete Audi 100 S coupé die er op de markt is.
Rijden met deze jaren zeventig sensatie is een genot met goede prestaties, gemakkelijk schakelen en sterke remmen. Het is echt moeilijk te geloven dat deze Audi 50 jaar oud is. Deze specifieke auto is in feite een perfecte start voor iedereen die de stap wil zetten naar het bezit van een klassieke auto. Hij voldoet aan alle eisen voor een betaalbare prijs en maakt van elke reis een onvergetelijke roadtrip met veel bekijks.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.799,36
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 183,32
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.