Audi 90

2.3 / B3

Hiermit verkaufe ich meinen Audi 90 B3 mit dem beliebten 2,3 5-Zylinder NG1 Motor aus dem Jahr 1988 mit H-Zulassung.

Ich hab mir den Wagen damals zum „Schrauben“ besorgt und hab ihn 2022/23/24 wieder etwas aufbereitet und sämtliche Teile erneuert. Der Wagen läuft einwandfrei, besitzt noch aktuellen Tüv und die Umbauten sind alle in Verbindung mit der H-Zulassung eingetragen. Leider bewege ich das Fahrzeug viel zu selten und möchte ihn daher abgeben,- seitdem der Wagen „fertig“ ist und die Umbauten vom Tüv abgenommen wurden, hat er glaube ich keine 1000km mehr gesehen.

Bewegt wurde er höchstens bei schönem Wetter, ansonsten steht er überwiegend unter einem Carport oder in der Garage.

Folgende Neuteile wurden verbaut:

- BN-Pipes Edelstahl Abgasanlage ab Kat
- KW V1 Gewindefahrwerk
- Lenso BSX Felgen in 7,5x16 Zoll + neue Reifen
- Originales RS2 Lenkrad „neu beledert“
- Neue Kupplung von Sachs
- Radlagergehäuse VA frisch gepulvert und mit neuen Radlagern versehen
- Neue Spurstangen + Köpfe
- Neue Querlenker + Traggelenke
- Kofferraum „Bodenblech-Krankheit“ geschweißt und abgedichtet
- Dachhimmel ersetzt gegen die „Gummi—Variante“, statt Stoff
- Neue „rote“ Rückleuchten, statt orange
- Zahnriemen, Wasserpumpe, Ventildeckeldichtung erneuert
- 4x neue Originale Türleisten von Audi Tradition
- Blinkergläser vorne gegen „weiße“ getauscht
- Fahrzeug 3-stufig Poliert

Natürlich bleiben nach über 35 Jahren auch optische Mängel am Wagen hängen:

- Türe hinten links wurde mit der Sprühdose lackiert, aufgrund von Kratzern
- Kotflügel vorne rechts, Rost unter dem Lack
- Auf dem Dach ist der komplette Klarlack „eingefallen“ - somit sieht man hier die „gebürstete“ Struktur des Blechs
- Steinschlag mittig in der Scheibe (wurde von Carglas aufgefüllt - keine Probleme beim Tüv)
- Öldrucklampe im Tacho flimmert ab und zu (Nur ein Masse Fehler des Sensors bei Feuchtigkeit etc., der Öldruck ansich ist dauerhaft einwandfrei da)
- Stoffüberzüge der Türpappen wurden vom Vorbesitzer entfernt
- Kotflügel vorne rechts ist durchpoliert an einer Stelle (siehe Bild)
- Stößel der Hochdruckpumpe klackert ab & zu, wenn das Fahrzeug kalt ist. Typisches Problem bei 2.3 NG, stellt aber kein Problem dar

…kann natürlich gut sein, dass ich noch irgendetwas vergessen habe in diesem Text mit aufzufassen.

Falls jemand Interesse am Wagen hat, der kann sich gerne bei mir melden. Weitere Fotos gibt es ebenfalls von allen Seiten, incl. Fotos der kompletten Unterseite, die ich natürlich zu kommen lassen kann. (Leider passen in die Anzeige nicht mehr Fotos rein)

Bitte keinen Neuwagen erwarten!
Der Wagen ist weiterhin angemeldet und eine Probefahrt ist kein Problem.
Wem der Preis nicht passt, der sollte sich von Grund aus bitte garnicht erst melden, hergeschenkt wird er nicht,- da steht er lieber weiter bei mir rum.

Nachtrag*: Der Wagen besitzt Werksseitig KEINE Klimaanlage!

Im Kaufvertrag wird der Wagen trotzdem als „Bastler“ verkauft, da ich für ein über 35 Jahre altes Fahrzeug keine Haftung übernehme.
Jeder der sich ein wenig mit Oldtimern auskennt, der sollte wissen, dass hier immer etwas plötzlich auftreten kann.
Privatverkauf, daher keine Garantie, Rücknahme oder Sachmängelhaftung des Fahrzeugs!