Austin-Healey 3000

MK II BJ7

De legendarische Austin-Healey is gebouwd tussen 1959 en 1967. Gedurende deze jaren werden voortdurend verbeteringen en upgrades ontwikkeld wat in maart 1961 heeft geleid tot de Austin-Healey 3000 Mark II. Deze kwam standaard met drie SU HS4 carburateurs op de markt en profiteerde ook van een verbeterde nokkenas. Ook de Mark II was leverbaar als vierzits versie (BT7) en tweezits versie (BN7). In 1962 verscheen de Austin-Healey 3000 MKII A (als vierzitter nu BJ7 genoemd) op de markt als de opvolger van de MKII. Het aantal carburateurs werd verminderd tot twee SU’s van het type HS6 vanwege het feit dat de drie HS4’s moeilijk synchroon te stellen zijn. De Healey was een snelle en aantrekkelijke auto die vooral veel werd verkocht op de Amerikaanse markt.

De grote pluspunten van de MKII A ten opzichte van de MKII zijn de ronde voorruit, de draairamen die op een koudere zomeravond snel beschutting kunnen geven en de eenvoudig te bedienen cabrioletkap, nu zonder separaat frame. Het klassieke dashboard dat later in de MKIII werd vervangen, siert de MKII A versies voor de laatste maal. Daarmee is de MKII A een begeerlijke Healey, sterker nog: het is één van de meeste gezochte Healeys. Deze heeft wel de mooie klassieke looks van de eerdere Healeys gecombineerd met het comfort van de latere MKIII’s.

Deze MKII A Healey is al decennialang in handen van dezelfde eigenaar. Begin jaren ‘90 is de auto geheel door hem gerestaureerd. Daarna is de Healey zorgvuldig onderhouden en heeft deze zich bewezen in diverse mooie trips in het buitenland. De motor is destijds ook geschikt gemaakt voor gebruik van loodvrije benzine. De staat van zowel lakwerk als interieur zijn na al die jaren nog steeds bijzonder goed en de onderkant van de Healey (tijdens de restauratie voorzien van een verstevigd chassis) staat in de carrosseriekleur zoals het hoort. De passingen van de carrosseriedelen zijn zeer goed. Het bewijs dat hier een vakman aan gewerkt heeft. De auto valt verder op door zijn fraaie 15-inch 72-spaaks spaakwielen, Moto-Lita lederen sportstuur, een ‘Works’-versnellingspook met overdrive schakelaar, Securon meerpuntsgordels, een brandblusser en een VDO-vacuümmeter. Onder de motorkap vinden we een elektrische koelfan, een aluminium kleppendeksel, een high output (Flame Thrower) bobine en diverse andere upgrades.

Van de restauratie is een fotoboek aanwezig. Deze Healey verkeert in zeer goede conditie.

Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand.
Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel.

De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend.

U bent van harte welkom om ons te bezoeken. Om u zo goed mogelijk van dienst te zijn, maken wij graag vooraf een afspraak met u.

Meer informatie

Tellerstand: 80.374 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen