detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilométrage
182.463 km
Transmission
Boîte automatique
Année
04/1990
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
220 kW (299 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 182.463 km
- Année
- 04/1990
- Contrôle technique
- 09/2024
- Dernier contrôle technique
- 09/2023
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 220 kW (299 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4.987 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 12
- Poids à vide
- 1.880 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Climatisation automatique, bi-zone
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Siège à réglage lombaire
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Sécurité
- ABS
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Pot catalytique
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Wat een machtige machine, deze bomvolle BMW 750il Highline. Ondanks dat hij al 34 jaar oud is waan je je nog steeds vorstelijk in deze schitterende auto. De V12 loopt super mooi en ook van binnen is deze Highline origineel en onverprutst. Ongevalvrij en daarom voorzien van de gebruikerssporen die je kunt verwachten bij een auto van deze leeftijd.
Achterin kan je genieten van je eigen regelbare airconditioning en koelkastje. Zeer fraaie en degelijke inklapbare tafeltjes met verlichting. De passagiersstoel kun je bedienen vanuit de armleuning. Helaas ontbreekt de originele autoradio, die ook vanuit de armleuning achterin te bedienen is. De bedrading zit er gelukkig nog wel in. De met buffelleder beklede achterbank is elektrisch verstelbaar. Ook de voorstoelen, het dashboard en de deurpanelen zijn bekleed met buffelleer. Voor de prijs van alleen deze optie kon je in die tijd al een hele auto aanschaffen. Voorzien van memorie, lende steun en armleuningen.
Prachtige storingsvrije bomvolle auto waarvan zo’n beetje alles ook nog werkt. Ik heb de auto zelf gekocht in Oostenrijk. Met het idee om hem de TLC te geven die hij zo verdient en er van te gaan genieten zodra deze in Nederland belastingvrij wordt. Helaas heeft onze regering deze regeling recentelijk afgeschaft en is het in Nederland voor mij te duur om deze auto te gaan rijden. Met pijn in mijn hart moet ik hem daarom verkopen.
De minpuntjes, hij komt uit het koude Oostenrijk en daarom zit er de nodige vliegroest aan de onderzijde van de auto. Maar het is absoluut geen verroest onderstel. De auto heeft de nodige onderhoud gehad en alles komt gewoon los zonder af te breken of tegen te werken. Ook de carrosserie heeft wat beginnende roestplekjes. Maar wederom geen gaten. In zijn geheel is het een hele gave auto die helemaal bruikbaar is, maar voor de perfectie een beetje TLC vraagt.
Dit alles voor de vraagprijs van €16.000,-
Auto wordt verkocht met nieuwe APK.
Achterin kan je genieten van je eigen regelbare airconditioning en koelkastje. Zeer fraaie en degelijke inklapbare tafeltjes met verlichting. De passagiersstoel kun je bedienen vanuit de armleuning. Helaas ontbreekt de originele autoradio, die ook vanuit de armleuning achterin te bedienen is. De bedrading zit er gelukkig nog wel in. De met buffelleder beklede achterbank is elektrisch verstelbaar. Ook de voorstoelen, het dashboard en de deurpanelen zijn bekleed met buffelleer. Voor de prijs van alleen deze optie kon je in die tijd al een hele auto aanschaffen. Voorzien van memorie, lende steun en armleuningen.
Prachtige storingsvrije bomvolle auto waarvan zo’n beetje alles ook nog werkt. Ik heb de auto zelf gekocht in Oostenrijk. Met het idee om hem de TLC te geven die hij zo verdient en er van te gaan genieten zodra deze in Nederland belastingvrij wordt. Helaas heeft onze regering deze regeling recentelijk afgeschaft en is het in Nederland voor mij te duur om deze auto te gaan rijden. Met pijn in mijn hart moet ik hem daarom verkopen.
De minpuntjes, hij komt uit het koude Oostenrijk en daarom zit er de nodige vliegroest aan de onderzijde van de auto. Maar het is absoluut geen verroest onderstel. De auto heeft de nodige onderhoud gehad en alles komt gewoon los zonder af te breken of tegen te werken. Ook de carrosserie heeft wat beginnende roestplekjes. Maar wederom geen gaten. In zijn geheel is het een hele gave auto die helemaal bruikbaar is, maar voor de perfectie een beetje TLC vraagt.
Dit alles voor de vraagprijs van €16.000,-
Auto wordt verkocht met nieuwe APK.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.135,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.135,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 45.784,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,32
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 763,08
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
