BMW M3

M3 gruppo A + 320is + ricambi leggere tutto!!!

VENDO IN BLOCCO BMW M3 E30 GRUPPO A8 Rally + BMW 320IS 2 PORTE COMPLETA E FUNZIONANTE COME RICAMBI + MOTORE BMW 320IS STRADALE RIFATTO + CAMBIO GETRAG BMW CON PRIMA INDIETRO + RICAMBI DI MECCANICA E CARROZZERIA

IMPORTANTE, SI PREGA DI LEGGERE E NEL CASO TELEFONARE: non vendo il 320is o i ricambi a parte se non ho prima venduto la M3, quindi se chi vuole la m3 non è interessato al pacchetto totale rimetterò in vendita la Bmw 320is completa e i ricambi che non vengono venduti. La vettura in questo momento ha il motore in fase di revisione presso Lab Corse, il prezzo di vendita si riferisce al PACCHETTO BMW M3 E30 con motore stradale non rifatto, BMW 320IS E TUTTI I RICAMBI. POSSIBILITà DI TRATTARE SOLO L'ACQUISTO DELLA M3.

BMW M3 E30: Ultima gara fatta Rally Legend 2020.

SCOCCA: risaldata e rinforzata per gare su terra, con roll bar allegato J fino ai duomi anteriori. Rialzata di carrozzeria, messa sul banco e controllata tutta in dima. La Bmw è telaio originale stradale m3 e30, nasce vettura americana e usata come gruppo N da trackday e drifting, trasformata in gruppo A da Rally 12 anni fa da MT Motor di San marino. Preparazione per gare prevalentemente su terra, ma ha corso anche su asfalto vincendo spesso.
MECCANICA: monta kit trapezi anteriori tubolari su uniball più grossi per resistere alla terra DDG RACING nuovi appena montati. Al posteriore bracci rinforzati e regolabili su uniball con 3 gare all'attivo, ma appena revisionati.

ELETTRONICA: centralina EFI euro2 programmabile.

ASSETTO: assetto TERRA Bilstein modificato da ISAKA SUSPENSION uno dei professionisti più gettonati nel settore terra per fuoristrada e rallycross. Cambiando le molle ( ne ho tante di ricambio) e le regolazioni ho sempre corso anche su asfalto con buonissimi risultati.

CAMBIO: Innesti frontali 6 marce Samsonas Motorsport. 2 gare all'attivo da nuovo. DIFFERENZIALE: differenziale con conica 5.23 bmw motorsport e autobloccante al 70%. Revisionato con 4 gare all'attivo.

FRENI: la vettura monta impianto frenante di serie con cannette in treccia e pasticche brembo per poter montare i cerchi da 15”. Per mio gusto personale non ho tolto il servofreno, e ho preferito montare una aspirazione in carbonio ad hoc per fare spazio.

STERZO: servosterzo di serie e scatola guida ravvicinata

SERBATOIO: di serie

MOTORE: il motore è smontato e attualmente presso LAB CORSE per essere rifatto completamente. Ad oggi non ho ancora pagato tale lavorazione, pertanto il prezzo si riferisce alla vendita con motore stradale in via di rifacimento. Aspirazione in carbonio presente.

ALLESTIMENTO: SEDILI, CINTURE ED ESTINZIONI PRESENTI MA SCADUTI

RICAMBI PRESENTI: UN MOTORE BMW S14B20 chiuso, funzionante e revisionato e mai acceso UN CAMBIO getrag stradale completo, chiuso e funzionante fanaleria anteriore, posteriore, specchi, porte complete di vetro (4) cofano motore, un tetto con montanti, radiatore, bracci originali, supporti motori, semiassi (4) , bracci posteriori rinforzati con dischi, cavi candele, parafanghi anteriori , vetri posteriori.