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Kilométrage
79.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1999
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
142 kW (193 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Voiture d'occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 79.000 km
- Année
- 06/1999
- Contrôle technique
- 08/2025
- Dernier contrôle technique
- 08/2023
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 142 kW (193 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2.793 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1.375 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
9,4 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
- Roue de urgence
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Hier verkaufe ich mein Z3 Coupé aus 1999, da ich es einfach zu wenig nutze (ich bin ca 2.000km in 2 Jahren gefahren). Stets gepflegt und gehegt.
Was soll man zu dieser Ikone groß sagen. Entweder man liebt die dicken Backen und die Form - oder eben nicht. Aber vermutlich landet man dann auch nicht in meinem Inserat.
Der Vorbesitzer, ein gelernter BMW Meister, hat sinnvolle Optimierungen und dezente optische Änderungen vorgenommen, die sich alle sehr positiv auf Werterhaltung und Optik sowie Fahrverhalten auswirken:
- KW V1 Inox Fahrwerk (ein Originalfahrwerk ist vorhanden und wird mitgegeben)
- 18" Radialspeiche BMW Styling32 mit dezenter Spurverbreiterung
- 225/40 + 255/35 (Mischbereifung wie e46)
- Eisenmann ESD, Rohrversatz wie M3E36 (Original vorhanden und wird mitgegeben)
- Wiechers ALU Domstebe
- Fahrersitz zerlegt, Schaumstoffunterteil neu, Wackelsitz beseitigt
- Torsen Sperre gegen neue 25% ZF Lamelle getauscht (Antriebsstrang nun spielfrei!)
- Powerflex Tonnenlager (Endlösung, Shorehärte etwas straffer als Serie)
- Klimaservice
- vorsorglich KW- und NW Sensoren erneuert
- Bremse rundum vor ca 4.000km (ATE Ceramic - kein dunkler Bremsstaub!)
- hintere Gummilager der vorderen Querlenker ebenfalls Powerflex
- M3E36 3,2L Domlager
- Optimierung des Differentials inkl. Einpressung eines neuen BMW (Gummi-) Lagers sowie Drosselventil in der Kupplungsleitung nachgerüstet
Was hat der Z3 nicht:
- korrodierte Spiegelfüße
- blinde Streuscheiben (Scheinwerfer)
- gerissener Kofferboden (Diff. Befestigung)
- Rost
Alle Veränderungen sind problemlos rückrüstbar (wie geschrieben gebe ich Original ESD und Fahrwerk hinzu)!
Die Motorhaube und der rechte Kotflügel weisen eine höhere Lackdicke auf als der Rest, weshalb ich davon ausgehe, dass diese durch eine/n Vorbesitzer/in mal nachlackiert wurden. Bis auf ein paar Steinschläge, die nach fast 25 Jahren nicht ausbleiben, präsentiert sich der Lack wunderbar weich und glänzend (und ist Keramikversiegelt!).
Also: Einsteigen und losfahren, alles eingetragen und kein Wartungsstau. Letzer Rundumservice mit neuen Zündkerzen Mitte 2023 erledigt.
Ich freue mich über freundliche schriftliche Anfragen. Begleitete Probefahrten sind bei ernsthaftem Interesse natürlich möglich.
Privatverkauf.
Was soll man zu dieser Ikone groß sagen. Entweder man liebt die dicken Backen und die Form - oder eben nicht. Aber vermutlich landet man dann auch nicht in meinem Inserat.
Der Vorbesitzer, ein gelernter BMW Meister, hat sinnvolle Optimierungen und dezente optische Änderungen vorgenommen, die sich alle sehr positiv auf Werterhaltung und Optik sowie Fahrverhalten auswirken:
- KW V1 Inox Fahrwerk (ein Originalfahrwerk ist vorhanden und wird mitgegeben)
- 18" Radialspeiche BMW Styling32 mit dezenter Spurverbreiterung
- 225/40 + 255/35 (Mischbereifung wie e46)
- Eisenmann ESD, Rohrversatz wie M3E36 (Original vorhanden und wird mitgegeben)
- Wiechers ALU Domstebe
- Fahrersitz zerlegt, Schaumstoffunterteil neu, Wackelsitz beseitigt
- Torsen Sperre gegen neue 25% ZF Lamelle getauscht (Antriebsstrang nun spielfrei!)
- Powerflex Tonnenlager (Endlösung, Shorehärte etwas straffer als Serie)
- Klimaservice
- vorsorglich KW- und NW Sensoren erneuert
- Bremse rundum vor ca 4.000km (ATE Ceramic - kein dunkler Bremsstaub!)
- hintere Gummilager der vorderen Querlenker ebenfalls Powerflex
- M3E36 3,2L Domlager
- Optimierung des Differentials inkl. Einpressung eines neuen BMW (Gummi-) Lagers sowie Drosselventil in der Kupplungsleitung nachgerüstet
Was hat der Z3 nicht:
- korrodierte Spiegelfüße
- blinde Streuscheiben (Scheinwerfer)
- gerissener Kofferboden (Diff. Befestigung)
- Rost
Alle Veränderungen sind problemlos rückrüstbar (wie geschrieben gebe ich Original ESD und Fahrwerk hinzu)!
Die Motorhaube und der rechte Kotflügel weisen eine höhere Lackdicke auf als der Rest, weshalb ich davon ausgehe, dass diese durch eine/n Vorbesitzer/in mal nachlackiert wurden. Bis auf ein paar Steinschläge, die nach fast 25 Jahren nicht ausbleiben, präsentiert sich der Lack wunderbar weich und glänzend (und ist Keramikversiegelt!).
Also: Einsteigen und losfahren, alles eingetragen und kein Wartungsstau. Letzer Rundumservice mit neuen Zündkerzen Mitte 2023 erledigt.
Ich freue mich über freundliche schriftliche Anfragen. Begleitete Probefahrten sind bei ernsthaftem Interesse natürlich möglich.
Privatverkauf.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.044,23
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,09
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 267,57
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
