detailpage.leasing.tip.text
1 / 15
Kilométrage
78.571 km
Transmission
-
Année
03/1978
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
122 kW (166 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Voiture d'occasion
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 78.571 km
- Année
- 03/1978
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 122 kW (166 CH)
- Cylindrée
- 5.735 cm³
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 2.345 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- Type de peinture
- Autres
Description
Met pijn in het hart verkoop ik mijn Chevrolet K5 Blazer uit 1978, omdat ik de volgende auto op mijn bucketlist wil gaan aanschaffen.
Ik heb deze auto met heel veel plezier een aantal jaren gereden en er is het nodige aan onderhoud gedaan. Zo is afgelopen jaar de motor helemaal uit elkaar geweest en zijn er heel veel nieuwe onderdelen op gekomen, o.a. :
- Uitlaatspruitstukken (iemand had er in het verleden spaghettispruitstukken opgezet, nu zijn ze weer origineel!)
- Bougies
- Verdelerkap
- Distributieketting (omdat hij toch open lag en er iets speling op zat)
- Waterpomp
- Startmotor
- Kleppendeksels (originele stalen blauwe heb ik nog, maar zitten nu hardere van RVS op i.v.m. lpg!)
- Alle pakkingen
- Etc. etc. (facturen eventueel ter inzage)
Motor loopt prachtig, start meteen, heerlijk geluid (dat ga ik nog het meeste missen!). Hij start en loopt volledig op LPG, benzine is uitgebouwd. Auto is supernetjes, geen afgeragde roestbak, ooit eens overgespoten in de prachtige (originele!!) kleurstelling Colonial Yellow – White. De buildsheet in het dashboardkastje toont dit ook, evenals de leuke originele opties: originele ruitjesmotief bekleding en het Cheyenne uitrustingsnivea (ziet er keurig uit, op één slijtplek op de wang bestuurdersstoel na) ,mooie Rally Wheels, Getinte achterruiten, powersteering, automaat, 350CI V8. De airco heb ik laten uitbouwen (nog wel aanwezig) omdat die niet meer werkte en wel benzine kostte; ik rijd altijd met het raampje los en met mooi weer. De auto staat altijd binnen en ziet nooit regen of zout. Alleen de grille is niet meer origineel, die heeft een vorige eigenaar erop gezet maar vind ik wel stoer.
Kortom: een hele nette Blazer zoals je ze niet meer vaak ziet! Geen 100% nieuwe, kent echt wel een butsje en een krasje, maar keihard en een echte nekkendraaier.
Ik vergeet vast nog wel iets, maar bij interesse: kom vooral kijken dan praten we verder. Bieden mag, maar wel netjes en graag naast de auto zodat je kan zien waar je op biedt.
Ik heb deze auto met heel veel plezier een aantal jaren gereden en er is het nodige aan onderhoud gedaan. Zo is afgelopen jaar de motor helemaal uit elkaar geweest en zijn er heel veel nieuwe onderdelen op gekomen, o.a. :
- Uitlaatspruitstukken (iemand had er in het verleden spaghettispruitstukken opgezet, nu zijn ze weer origineel!)
- Bougies
- Verdelerkap
- Distributieketting (omdat hij toch open lag en er iets speling op zat)
- Waterpomp
- Startmotor
- Kleppendeksels (originele stalen blauwe heb ik nog, maar zitten nu hardere van RVS op i.v.m. lpg!)
- Alle pakkingen
- Etc. etc. (facturen eventueel ter inzage)
Motor loopt prachtig, start meteen, heerlijk geluid (dat ga ik nog het meeste missen!). Hij start en loopt volledig op LPG, benzine is uitgebouwd. Auto is supernetjes, geen afgeragde roestbak, ooit eens overgespoten in de prachtige (originele!!) kleurstelling Colonial Yellow – White. De buildsheet in het dashboardkastje toont dit ook, evenals de leuke originele opties: originele ruitjesmotief bekleding en het Cheyenne uitrustingsnivea (ziet er keurig uit, op één slijtplek op de wang bestuurdersstoel na) ,mooie Rally Wheels, Getinte achterruiten, powersteering, automaat, 350CI V8. De airco heb ik laten uitbouwen (nog wel aanwezig) omdat die niet meer werkte en wel benzine kostte; ik rijd altijd met het raampje los en met mooi weer. De auto staat altijd binnen en ziet nooit regen of zout. Alleen de grille is niet meer origineel, die heeft een vorige eigenaar erop gezet maar vind ik wel stoer.
Kortom: een hele nette Blazer zoals je ze niet meer vaak ziet! Geen 100% nieuwe, kent echt wel een butsje en een krasje, maar keihard en een echte nekkendraaier.
Ik vergeet vast nog wel iets, maar bij interesse: kom vooral kijken dan praten we verder. Bieden mag, maar wel netjes en graag naast de auto zodat je kan zien waar je op biedt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 13.366,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 13.366,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.302,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 332,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
