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1 / 16
Kilométrage
61.000 km
Transmission
-
Année
01/1971
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
40 kW (54 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 61.000 km
- Année
- 01/1971
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 40 kW (54 CH)
- Cylindrée
- 1.015 cm³
Consommation en énergie
- Carburant
- Super E10 95
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Garniture
- Tissu
Description
Citroen GS .
Frühes Modell mit Lupentacho und 1015 er Motor.
Am Unterboden ist er wie neu ! Ohne Scherz.
Keine neuen Schweller oder geschweißte Bodenbleche , alles original , so wie er 1970 das Citroen Werk in Rennes verlassen hat.
Dieser GS erlitt 1992 einen Motorschaden und wurde abgestellt.
Das war wohl sein Glück, sonst wäre er wahrscheinlich vollends zu Ende verheizt oder verschrottet worden.
Den Motor habe ich zwischenzeitlich gewechselt, und zwar gegen genau den gleichen. Mit 90 000km.
Der GS war stets trocken gelagert und hat jetzt auch wieder eine Zulassung bekommen.
Ölverust hält sich sehr in Grenzen.
Die Außenlackierung ist schon mal neu gemacht worden, die Sitze sind neu überzogen worden .
Der originale Nylonstoff hat sich einfach aufgelöst.
Der GS fährt gut, federt schön, liegt super auf der Straße und auch die Gänge lassen sich gut schalten .
Im vierten Gang summt es ein bisschen.
Alle Betriebsstoffe sind erneuert, d.h. Motor und Getriebe Öl und auch die Hydraulikflüssigkeit.
Bei ernstem Interesse einfach anrufen.
0173 189 7578.
Frühes Modell mit Lupentacho und 1015 er Motor.
Am Unterboden ist er wie neu ! Ohne Scherz.
Keine neuen Schweller oder geschweißte Bodenbleche , alles original , so wie er 1970 das Citroen Werk in Rennes verlassen hat.
Dieser GS erlitt 1992 einen Motorschaden und wurde abgestellt.
Das war wohl sein Glück, sonst wäre er wahrscheinlich vollends zu Ende verheizt oder verschrottet worden.
Den Motor habe ich zwischenzeitlich gewechselt, und zwar gegen genau den gleichen. Mit 90 000km.
Der GS war stets trocken gelagert und hat jetzt auch wieder eine Zulassung bekommen.
Ölverust hält sich sehr in Grenzen.
Die Außenlackierung ist schon mal neu gemacht worden, die Sitze sind neu überzogen worden .
Der originale Nylonstoff hat sich einfach aufgelöst.
Der GS fährt gut, federt schön, liegt super auf der Straße und auch die Gänge lassen sich gut schalten .
Im vierten Gang summt es ein bisschen.
Alle Betriebsstoffe sind erneuert, d.h. Motor und Getriebe Öl und auch die Hydraulikflüssigkeit.
Bei ernstem Interesse einfach anrufen.
0173 189 7578.
Leasing
detailpage.leasing.title Clemens Göler
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.260,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.260,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.303,52
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,85
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 209,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0449
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0225
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Leasing GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProClemens Göler
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2017
ContactClemens Göler
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.