Citroen Jumpy

2.0 HDI Diesel L2H1 163PK! Dubbele Cabine

MOOIE KANS: Eén van de laatst verkochte Citroen Jumpy's 2.0 L2H1 met 163 pk (!) Dubbele Cabine met veel accessoires. Modeljaar 2015, origineel Nederlandse auto. Om nog veel kilometers plezier van te hebben en aangeboden door eerste eigenaar.

Ik kocht deze auto in 2015 bij Van Pijkeren in IJsselmuiden met originele Citroen fabrieksgarantie. Veel accessoires, geen 128 PK maar 163 PK en dat merk je.

Heerlijk cruisen met 130 - 150 km bij weinig toeren over Duitse of Franse snelwegen in de 6e versnelling en gewoon elkaar nog kunnen verstaan. En dat bij een verbruik van 1 op 13 a 13,5 op de cruise control. De auto heeft een tankinhoud van 80 liter. De indicatie 'resterende brandstof' is behoorlijk nauwkeurig waardoor ik de tank bij lange ritten naar het buitenland regelmatig voor 78 liter leegreed alvorens te tanken. Ik had dan meer dan 1050 km op één tank gereden.

De auto heeft relatief veel lange ritten gereden en dus vrij weinig 'korte kilometers' gemaakt.

Ik heb de auto gekocht op naam van mijn BV, heb de auto daarna even in privé gehad, maar nu staat hij weer op naam van de BV, vandaar meerdere eigenaren, maar ik ben het allemaal zelf.

Heeft de eerste jaren tijdens (garantie) onderhoud gehad bij Citroen Hilversum en daarna bij Bosch garage Billy in Amsterdam.

Heeft al zijn grote beurten gehad en bij 188.000 km een nieuwe distributieriem gekregen.

De auto heeft goede banden en remmen. De airco heeft - vrijwel - altijd aangestaan (ook in de winter) en doet het prima, heeft nog nooit onderhoud gehad.

Cruisecontrol en snelheidsbegrenzing werken prima, verlichting, knopjes, navigatie, bluetooth, alles doet het. Beide originele sleutels aanwezig.

De auto is absoluut rookvrij en heeft een net interieur. De auto heeft alleen aan de rechterzijde een schuifdeur. Aan de achterzijde twee openslaande deuren zonder ramen, geen klep.

Deze auto heeft in de periode 2015 - 2018 dozen met speelgoed vervoerd die zeer weinig gewicht hadden, dus de belading is nooit hoger geweest dan minimaal. Aan de binnenkant is de auto betimmerd (bodem, wanden en deuren) en er is geen schade (deuken van binnenuit) aan wanden of dak.

In 2018 is een afneembare trekhaak gemonteerd die één maal is gebruikt. De auto heeft dus geen verleden met slepen.

Aangezien ik elke centimeter van deze auto ken, hierbij enkele aandachtspuntjes:

Rechterbuitenspiegel (elektrisch) klapt soms niet of niet helemaal in. Duwtje met de hand is dan voldoende om het alsnog te regelen.

Elektrische ramen zijn gevoelig voor vuil/stof. Als de auto wat langer niet gewassen is, gaan elektrische ramen - bij automatisch omhoog of omlaag doen - soms niet in één keer dicht (of open), je moet dan meerdere keren het knopje bedienen.

Bij de rechter buitenspiegel ontbreekt de (in kleur gespoten) beschermingskap, maar dat valt nauwelijks op.

Oliepeilstok heeft rare lange plastic punt. Punt is al twee maal afgebroken bij het peilen. Nieuwe peilstok kost ongeveer 10 euro.

De auto heeft gebruikssporen, zoals krasjes. Eén deukje in de rechterdorpel en één deukje in het rechtervoorspartbord. Los daarvan is de auto maandelijks door de wasstraat gegaan en ziet er verder zeer netjes uit.

De hoogte van de auto is 195 cm en daarmee is het goed mogelijk om er parkeergarages mee in te gaan die een hoogte van 200 cm faciliteren.

Het roetfilter van de auto heeft er altijd onder gezeten, hiermee is nooit 'gerommeld'.

Ik ben een rustige rijder en heb de auto altijd met rustige voet bereden. De auto heeft zelden meer dan 3000 tpm gemaakt. Dat heeft voordelen en nadelen:

Voordelen
Bij de voorlaatste APK (2023) was de deeltjesmeting optimaal. De APK keurmeester zei "dat hij dat nog nooit had gezien bij een dieselbus van toen 8 jaar oud". Motor, versnellingsbak en ophanging zijn in prima staat.

Nadelen
Echter, veel onderdelen die met luchtinlaat, luchtmeting, verdeling van lucht (gasklephuis etc.) te maken heeft, zijn al één of zelfs twee keer vervangen. Gevolg is wel dat alles het uitstekend doet. De turbo werkt prima en heeft nog nooit problemen vertoond.

Het motormanagement lampje brandt sinds drie jaar heel af en toe, maar gaat dan ook vanzelf weer uit. Zowel bij Bosch Amsterdam, als bij Citroen Heemskerk, konden ze niets vinden na doormeten. De auto heeft dan ook geen klachten bij het rijden. Acceleratie en trekkracht zijn prima (dan voel je echt de 163pk)!

Mocht je de auto willen laten keuren, of een second opinion willen, dan is dat te bespreken. Wel voor eigen rekening.

Vraagprijs
De vraagprijs is 6950 euro voor deze auto. De auto is een marge-auto, dus geen btw. Graag alleen serieuze gegadigden en serieuze biedingen, s.v.p. geen handelaren. De auto is per direct beschikbaar en staat in Wijk aan Zee.