Ford Escort

Escort 3p 2.0i 16v RS Cosworth Martini

Di queste vetture in Italia ne sono arrivate 57 pezzi , che in altri paesi si chiamavano "Monte", qui da noi, però, per ragioni di sponsorizzazioni prese il nome di Martini ed erano tutte di colore Ash Black (Nero antracite), come la mia.Andavano dal telaio WF0BXXGKABRS94866 al telaio WF0BXXGKABRS94905 compresi e la mia ha il numero finale 94888. L' etichetta Martini( che purtoppo a me hanno rubato) e che è posizionata sul portellone posteriore lato destro, infatti il logo Ford su questo modello è al centro sopra la serratura,venivano prodotte in Italia. La targhetta Motorsport che riporta il numero, la inviavano in busta chiusa dall'Inghilterra , abbinata al relativo numero di telaio, al concessionario ed era poi suo compito applicarla sul cruscotto lato destro lato passeggero, che vedete nelle fotografie . La mia è la Nr.034. Il motore è nuovo fatto nel 2014 ,adesso ha 16.460 Km,la macchina ha 137.639Km,tutto documentabile da fatture,comunque intanto posso dire le cose più importanti che sono stare fatte,alberi a camme nuovi modificati,pistoni forgiati, frizione in rame,spingi disco rinforzato,turbo completamente revisionato,pulegge regolabili in ergal,tubi freni aeronautici,dischi freno ventilati,forati e baffati,motorino avviamento nuovo,scatola sterzo nuova,pompa benzina nuova,filtro conico ed altro.La potenza è notevolmente aumentata, non sono riuscito a provarla su banco,ma siamo tra i 340/370 cv.La carrozzeria è tutta originale e perfetta a parte qualche graffietto che farò sistemare a breve. Le quotazioni appunto ,come dicevo prima,al momento hanno raggiunto cifre che si aggirano per questo modello intorno ai 90.000 euro, io chiedo 75.000 euro.Il 24 Giugno compirà 30 anni quindi rientra tra le storiche.