Harley-Davidson Custom Bike

basierend auf FXST, FXSTD, Zubeh., Eigenbau/Lack

Das Custombike, basierend auf einer neu gekauften Softail FXST 2004 mit TC 88B Motor, wurde im Wesentlichen in zwei großen Bauphasen erstellt:

2007:
- Fahrwerk Modifikation zu gemäßigtem, fahrbaren Dragstyle mit 2 Zoll Tieferlegung vorne und hinten
- (vorne kürzere Standrohre, Gabelbrücken und Tauchrohre FXSTD Deuce, hinten Progressive Suspension)
- Lenker Street Slammer (original Harley Davidson)
- Kellermann Lenkerendenblinker vorne, hinten 3 in 1
- Original Harley Zubehör:
- Fußrasten v/h,
- Lenkergriffe „flames“,
- Verchromte Armaturen und Hebel
- Stahlflex Brems und Kupplungsleitungen, vorne Harley, hinten Spiegler
- SE Luftfilter
- Power commander mit angepasstem mapping
- Fußrastenvorverlegung 3“ von Arlen Ness
- Zubehörspiegel
- Tank, Dashboard (unter Beibehaltung Original Tacho wg. Km), vorderes Schutzblech FXSTD Deuce
- Solositzbank Le Pera
- Erstes selbstgefertigtes Hinterradschutzblech mit Streben
- Hinterrad 17 Zoll mit 160er Reifen
- CRC seitlicher Kennzeichenhalter gebogen
- Speziallackierung in den Harley Farben Orange/ schwarz, Schema FXSTD Deuce und Airbrush „Milwaukee Belle“ auf dem Hinterradschutzblech
2012:
- Ergänzung/ Änderung des Tiefergelegten Fahrwerks mit:
- Luftfederung hinten (Airtail)
- TTS 5,50 x 16 Hinterrad mit Reifen180/60R16 74H ME880G Metzeler
- Hinterradschutzblech mit Customstreben und Solositzbank von Heartland USA
Motorrevision bei 60.105 km zur Optimierung des Serienzustandes, Anlass war die Optimierung des teilweise verbesserungswürdigen Serienzustands, es gab jedoch keine Schäden oder Ausfälle am Motor und Antrieb bis zu diesem Zeitpunkt !:
- Überarbeitung des Manifold und der groben Gußkonturen in den Zylinderköpfen und Brennräumen sowie Einbau größeres Auslassventil zur Optimierung des Gaswechsels bei MTeK
- Neue, Ausfallsichere Nadellager für die Nockenwellen
- Neue Nockenwellen SEH-203
- Neue Kolben (22114-99A) und Ringe
- Zylinder bearbeitet und gehohnt
- Neue, steifere SE Stößelstangen 18412-03
- Neue SE Nockenwellengrundplatte 25284-08 mit neuen, Wartungsfreien Steuerkettenspannern
- Umrüstung von Mehrfachglieder auf Rollenkette und Wechsel der Antriebszahnräder für den Nockenwellenantrieb
- Stärkere Ölpumpe
- neuer schmalerer Antriebsriemen wg. Breiterer Felge hinten
- neues Ritzel, neues Pulley
- -Samson Auspuffanlage „rip saws“
- überarbeitetes mapping auf power commander
- Überholung des E-Starters

Der Motor ist seit der Revision in 2012 34.056 km völlig problemlos gelaufen, hängt spürbar besser am Gas und braucht, je nach Fahrweise, 0,5 bis 1 Liter weniger Treibstoff.

ACHTUNG:
ich werde hier zu einer PS/ KW Angabe gezwungen, die ich nicht leisten kann, da ich nach der Motorrevision keinen Dyno Test durchführen lies. Der angegebene Wert stellt daher keine Verbindliche Angabe dar.


2013 wurde die Auspuffanlage durch eine regelbare Auspuffanlage von Penzl (Spezialanfertigung für 2.700€!) mit E-Kennzeichen ersetzt.
2021 wurde die Solositzbank von Heartland USA durch eine Eigenanfertigung mit Stahlplatte als Basis, abgestimmter Polsterung und Echtlederbezug mit orangen Ziernähten durch einen Sattler ersetzt.
2021 wurden die hinteren Kellermann "Schweineöhrchen" durch 3 in 1 Kellermann Mini ersetzt, seither noch bessere Sichtbarkeit vor allem bei Gegenlicht trotz kleinerem Körper.

2022 wurde die Penzl Auspuffanlage General überholt und neu schallisoliert.
2022 wurde die Hinterradfederung von progressive Suspension (Artail) durch eine bessere Luftfederung von shotgun im Wert von 2.000€ ersetzt.
Fahrverhalten hat sich dadurch nochmals spürbar verbessert und die Bodenfreiheit ist gestiegen.

Erstbesitzer
Pflegezustand exzellent
34.000 km mit komplett überarbeitetem Motor
Bereifung v/h ca 80%

Alle Änderungen an Fahrwerk, Luftfilter, Auspuff sind vom TÜV abgenommen bzw im Fahrzeugschein eingetragen.

Scheckheft nur bis Ende Garantie, ab dann durchgängige Wartungsdokumentation durch Besitzer (Mechanikermeister).
Alle Kundendienste nach Vorgabe HD gemacht, Grundlage Original HD Werkstatthandbuch
Alle TÜV Berichte und Abnahmen vorhanden.
Keine Preisverhandlungen vor Besichtigung, kein letzter Preis, kein Notverkauf. Ich kann warten. Probefahrt nur unter Hinterlegung Ausweis und Führerschein.