detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
50.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1995
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
70 kW (95 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- bodytype
- État
- Voiture d'occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 50.000 km
- Année
- 02/1995
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 70 kW (95 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.573 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 321 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Roulettes de protection
- Régulateur de vitesse
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
De afgelopen 9 jaar heb ik veel plezier beleefd aan het perfectioneren en berijden van deze Harley Davidson Road King / Street Glide.
Deze Harley verliet in 1995 de poorten van Milwaukee als Road King voorzien van een 1340 cc Evolution-blok (bekend als onverwoestbaar en met het juiste Harley-geluid 😉)
De vorige eigenaar importeerde de Harley in 2007 en liet de performance verbeteren middels een Screamin Eagle kit (Big Bore 96 Cubic Inch (1573 cc), S&S Shorty, Screamin Eagle uitlaten), resulterend in 95-100 pk maar vooral resulterend in heerlijk veel koppel (powerslides gaan erg gemakkelijk als het wegdek een beetje vochtig is…😊)
Sinds 2016 heb ik de Harley stapsgewijs omgebouwd naar een Street Glide / Bagger look, divers preventief onderhoud uitgevoerd en een aantal (mi) verbeteringen doorgevoerd.
Een overzicht:
- Uiteraard periodiek vervangen van olie en oliefilter, verschonen open luchtfilter, etc.
- Recent vervangen/onderhouden:
o Wiellagers + balhoofdlagers
o Voorvorkolie, versnellingsbakolie, olie primaire aandrijving
o Dynamo
o Schijfrem achter
o S&S carburateur gereviseerd
o Coating benzinetank opnieuw aangebracht + nieuwe brandstoffilters
Geoptimaliseerd:
o Dubbele zuiger remklauwen (van een Twin Cam) (standaard remklauwen zijn gevaarlijk slecht…)
o High performance bobine + bougies (start altijd! Ook na maanden stilstand)
o Installatie digitale voltmeter en (Harley) toerenteller
Looks:
o Bagger handle bar
o Bagger stretched bags
o Batwing + deflectors
o White wall Metzeler Marathons
Onderdelen zijn gekocht bij een beperkt aantal Harley-specialisten, waarvan de facturen uiteraard opvraagbaar zijn.
Vanwege de aanschaf van een nieuw Harley-project(-je), rijd ik nauwelijks nog op deze bijzondere Harley, en heb ik na maanden twijfelen toch maar besloten om op zoek te gaan naar een nieuwe eigenaar.
NB. Aangezien de Harley al 30 jaar jong is, zul je dichtbij her en der patina zien. Mi niets storend maar dat is persoonlijk. Potentieel storend is dat de digitale ODO-meter de eerste 3 cijfers niet goed toont (issue sinds kilometerstand 44.000). Voor mijzelf geen groot probleem gezien het beperkt aantal jaarlijkse kilometers (en verstreken tijd bepalender is voor het onderhoud) en de dagteller wel prima functioneert.
Deze Harley verliet in 1995 de poorten van Milwaukee als Road King voorzien van een 1340 cc Evolution-blok (bekend als onverwoestbaar en met het juiste Harley-geluid 😉)
De vorige eigenaar importeerde de Harley in 2007 en liet de performance verbeteren middels een Screamin Eagle kit (Big Bore 96 Cubic Inch (1573 cc), S&S Shorty, Screamin Eagle uitlaten), resulterend in 95-100 pk maar vooral resulterend in heerlijk veel koppel (powerslides gaan erg gemakkelijk als het wegdek een beetje vochtig is…😊)
Sinds 2016 heb ik de Harley stapsgewijs omgebouwd naar een Street Glide / Bagger look, divers preventief onderhoud uitgevoerd en een aantal (mi) verbeteringen doorgevoerd.
Een overzicht:
- Uiteraard periodiek vervangen van olie en oliefilter, verschonen open luchtfilter, etc.
- Recent vervangen/onderhouden:
o Wiellagers + balhoofdlagers
o Voorvorkolie, versnellingsbakolie, olie primaire aandrijving
o Dynamo
o Schijfrem achter
o S&S carburateur gereviseerd
o Coating benzinetank opnieuw aangebracht + nieuwe brandstoffilters
Geoptimaliseerd:
o Dubbele zuiger remklauwen (van een Twin Cam) (standaard remklauwen zijn gevaarlijk slecht…)
o High performance bobine + bougies (start altijd! Ook na maanden stilstand)
o Installatie digitale voltmeter en (Harley) toerenteller
Looks:
o Bagger handle bar
o Bagger stretched bags
o Batwing + deflectors
o White wall Metzeler Marathons
Onderdelen zijn gekocht bij een beperkt aantal Harley-specialisten, waarvan de facturen uiteraard opvraagbaar zijn.
Vanwege de aanschaf van een nieuw Harley-project(-je), rijd ik nauwelijks nog op deze bijzondere Harley, en heb ik na maanden twijfelen toch maar besloten om op zoek te gaan naar een nieuwe eigenaar.
NB. Aangezien de Harley al 30 jaar jong is, zul je dichtbij her en der patina zien. Mi niets storend maar dat is persoonlijk. Potentieel storend is dat de digitale ODO-meter de eerste 3 cijfers niet goed toont (issue sinds kilometerstand 44.000). Voor mijzelf geen groot probleem gezien het beperkt aantal jaarlijkse kilometers (en verstreken tijd bepalender is voor het onderhoud) en de dagteller wel prima functioneert.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 289,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.