Kilométrage
15.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/2020
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
75 kW (102 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- bodytype
- État
- Voiture d'occasion
- Garantie
- 12 mois
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 15.000 km
- Année
- 01/2020
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 75 kW (102 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.100 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Topcase
- Sécurité
- ABS
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Phares au LED
- Autres
- Pot catalytique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Financier deze motor aan 6.49 % - Financez cette moto à 6.49 %
Opgelet, geld lenen kost ook geld – Attention, emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent
Opties:
Topkoffer
Beschrijving:
Waarom Honda er 13 jaar over gedaan heeft om zijn oorspronkelijke Africa Twin te vervangen mag Joost weten, maar in elk geval zijn ze niet over één nacht ijs gegaan. Maar ja, hoe verbeter je de perfectie? In Japan zijn ze er toch in geslaagd. Alle het bestaande werd vergeten en met nieuwe moed en een nieuwe lei ontstond de laatste generatie van hun woestijnmonster. De 750 Vtwin moest plaats maken voor een totaal nieuwe 1100cc parallel twin en daar kan hij wel erg goed mee uit de voeten. Naast het blok werd natuurlijk ook het rijwielgedeelte en de elektronica hedendaags gemaakt. ABS en tractiecontrole zijn aanwezig en kunnen gemakkelijk aangepast worden op het duidelijke digitaal dashboard. Deze zwart en rode versie heeft nog maar 15000 km gelopen. Hij glimt als een spiegel en staat klaar om van elke uitstap een avontuur te maken. De ideale manier om deze zomer op smaak te brengen. Bandjes zijn in orde en de motor is onderhoudsvrij zoals ons volledig aanbod van motoren. Wij doen ook overnames en zijn 7/7 geopend, maar enkel op afspraak.
Options:
Top case
Descriptif
Pourquoi Honda a pris 13 ans pour créer la nouvelle AfricaTwin est un mystère mais en tout cas on a fait du bon travail. Comment améliorer la perfection ? Pas facile mais à Japon ils ont quand même réussi. On a oublié tout qu’on savait et avec beaucoup de courage on est reparti à zéro pour refaire son monstre du Sahara. Le bicylindre en V de 750cc a dû céder pour un twin parallèle de 1100cc qui sait se débrouiller incroyablement. Aussi le châssis et la suspension ont connu une révolution et maintenant elle dispose de l’électronique d’aujourd’hui comme l’abs et l’anti patinage adaptable sur le tableau de bord digital. Cet exemplaire rouge et noir dispose aussi d’un top case et n’a que seulement 15000 km. Elle brille comme un diamant et est prête de transformer chaque sortie en aventure. La manière idéale de donner de la saveur à cet été. Les pneus sont en ordre et l´entretien vient d´être réalisé, comme pour toutes nos occases. on fait aussi des reprises et nous sommes ouvert 7/7, mais seulement sur rendez-vous.
Opgelet, geld lenen kost ook geld – Attention, emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent
Opties:
Topkoffer
Beschrijving:
Waarom Honda er 13 jaar over gedaan heeft om zijn oorspronkelijke Africa Twin te vervangen mag Joost weten, maar in elk geval zijn ze niet over één nacht ijs gegaan. Maar ja, hoe verbeter je de perfectie? In Japan zijn ze er toch in geslaagd. Alle het bestaande werd vergeten en met nieuwe moed en een nieuwe lei ontstond de laatste generatie van hun woestijnmonster. De 750 Vtwin moest plaats maken voor een totaal nieuwe 1100cc parallel twin en daar kan hij wel erg goed mee uit de voeten. Naast het blok werd natuurlijk ook het rijwielgedeelte en de elektronica hedendaags gemaakt. ABS en tractiecontrole zijn aanwezig en kunnen gemakkelijk aangepast worden op het duidelijke digitaal dashboard. Deze zwart en rode versie heeft nog maar 15000 km gelopen. Hij glimt als een spiegel en staat klaar om van elke uitstap een avontuur te maken. De ideale manier om deze zomer op smaak te brengen. Bandjes zijn in orde en de motor is onderhoudsvrij zoals ons volledig aanbod van motoren. Wij doen ook overnames en zijn 7/7 geopend, maar enkel op afspraak.
Options:
Top case
Descriptif
Pourquoi Honda a pris 13 ans pour créer la nouvelle AfricaTwin est un mystère mais en tout cas on a fait du bon travail. Comment améliorer la perfection ? Pas facile mais à Japon ils ont quand même réussi. On a oublié tout qu’on savait et avec beaucoup de courage on est reparti à zéro pour refaire son monstre du Sahara. Le bicylindre en V de 750cc a dû céder pour un twin parallèle de 1100cc qui sait se débrouiller incroyablement. Aussi le châssis et la suspension ont connu une révolution et maintenant elle dispose de l’électronique d’aujourd’hui comme l’abs et l’anti patinage adaptable sur le tableau de bord digital. Cet exemplaire rouge et noir dispose aussi d’un top case et n’a que seulement 15000 km. Elle brille comme un diamant et est prête de transformer chaque sortie en aventure. La manière idéale de donner de la saveur à cet été. Les pneus sont en ordre et l´entretien vient d´être réalisé, comme pour toutes nos occases. on fait aussi des reprises et nous sommes ouvert 7/7, mais seulement sur rendez-vous.
Vendeur
ProContactStijn Van Loffelt
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.