detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
144.500 km
Transmission
Boîte automatique
Année
04/1998
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
209 kW (284 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 144.500 km
- Année
- 04/1998
- Contrôle technique
- 04/2025
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 06/2023
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 209 kW (284 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 3.996 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1.590 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Hayon arrière électrique
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- CD
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Alarme
- ESP
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Jantes alliage (18")
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Een prachtige Jaguar XK8 Coupé, Jaguar dealer onderhouden, absoluut geen roest, kettingspanners, ketting geleiders pas gedaan, aluminium watertoren, dakhemel en stijlen vervangen, eigenlijk alles wat je zou verwachten van een perfecte Jaguar XK8. Uniek exemplaar. Grill XKR, 4 uitlaten, nieuwe accu, 18 inch XKR velgen, nieuwe binnenspiegel, Schokbrekers reeds vervangen. Onder kant op aanraden Jaguar roest behandeld wegens de nog perfecte staat, filmjes voor/na beschikbaar.
Historie:
De auto is in België gekocht door een diplomaat Jaguar onderhouden, naar Nederland gekomen en ik ben daar de tweede eigenaar, Jaguar onderhouden.Sluitende historie, klapper met facturen etc etc.
Nooit in de regen gereden, ook niet door de vorige eigenaren.
Ik heb een voorliefde voor Porsches en daarom wordt deze auto verkocht, ook al rijdt hij als een echte fijne klassieker.
Auto hoeft vanwege de perfecte staat ook niet weg, deze zal enkel nog in prijs stijgen. Een perfecte XK8 is zeldzaam, brengen naar een perfecte staat is erg prijzig, check aub Youtube kanalen.
De V8 staat in het rijtje van top 10 beste V8 motoren, dit exemplaar heeft NiCaSil cilinderwanden, daardoor een unicum, in de jaren '90 was slechte benzine veel voorzien van zwavel, waardoor deze cilinderwanden kapot gingen, deze auto heeft altijd goede benzine gekregen. De latere modellen kregen van Jaguar daarom een ander type cilinderwand, helaas slijtgevoeliger en lopen minder mooi. NicaSil cilinderwanden hebben bij gereputeerde merken als Porsche en BWM nog altijd de status van degelijke kwaliteit.
Inruil (met bijbetaling) is bespreekbaar, bij voorkeur Porsche of iets unieks.
Historie:
De auto is in België gekocht door een diplomaat Jaguar onderhouden, naar Nederland gekomen en ik ben daar de tweede eigenaar, Jaguar onderhouden.Sluitende historie, klapper met facturen etc etc.
Nooit in de regen gereden, ook niet door de vorige eigenaren.
Ik heb een voorliefde voor Porsches en daarom wordt deze auto verkocht, ook al rijdt hij als een echte fijne klassieker.
Auto hoeft vanwege de perfecte staat ook niet weg, deze zal enkel nog in prijs stijgen. Een perfecte XK8 is zeldzaam, brengen naar een perfecte staat is erg prijzig, check aub Youtube kanalen.
De V8 staat in het rijtje van top 10 beste V8 motoren, dit exemplaar heeft NiCaSil cilinderwanden, daardoor een unicum, in de jaren '90 was slechte benzine veel voorzien van zwavel, waardoor deze cilinderwanden kapot gingen, deze auto heeft altijd goede benzine gekregen. De latere modellen kregen van Jaguar daarom een ander type cilinderwand, helaas slijtgevoeliger en lopen minder mooi. NicaSil cilinderwanden hebben bij gereputeerde merken als Porsche en BWM nog altijd de status van degelijke kwaliteit.
Inruil (met bijbetaling) is bespreekbaar, bij voorkeur Porsche of iets unieks.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.044,85
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,79
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 200,91
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.