Jeep Commander

Commander 3.0 CRD DPF Automatik Overland

Verkaufe den Jeep Commander Overland habe ihn geholt wegen 3,5 Tonne Anhängelast.
Habe ihn Im Juli gekauft erst gekauft...

Am 19.11. geht er in die Werkstatt und es werden die unteren Traggelenke rechts und links vorne gemacht danach geht er zum TÜV

Das Auto hat kein Öl Messstab da der falsche drin war es muss einer rein mit 63cm es war aber Einer drin mit 73cm Länge, also Man müsste noch ein Ölstab auftreiben.
Habe nach den 3000km sicherheitshalber mal das öl rauß gelassen um zugucken ob der Öl braucht jedoch sind die ganze 9,5 Liter wieder rauß gekommen.

Was ich gemacht habe:
- Öl Wechsel bei 333000km
- Rahmen an einer Stelle geschweißt
- Neue Allwetterreifen ja mit Schneeflocken Symbol
- neue Batterie
- neues Kurbelwellenentlüftungsgehäuse
- den Rahmen komplett Konserviert also abgeschliffen dann Rostumwandler, Langzeitschutz und danach neue Farbe drauf
- Ankerbleche rechts und links neu
- An einer Stelle den Rahmen neu geschweißt
- Koppelstange hinten Rechts neu

Was noch ist:
- Agr Ventil wahrscheinlich fällig riecht nach Diesel im Stand im Innenraum
- beim anmachen Rasselt er zwei Sekunden,
Seit dem ich ihn habe bin ich 4500km gefahren.
Keine Ahnung ob ich die Mängel mal noch beheben lassen... Es ist halt immer mehr Geld und mehr Geld, leider sind manche Sachen erst zum Vorschein gekommen nach dem Kauf.

Er hat gut gelebt den Kratzer gibt es und rechte Tür hat an der unter Seite eine Delle die man bei genaueren hin sehen sieht.
Es wird nicht mit meinen Kennzeichen heim gefahren.
AUFGRUND VON ZUVOR SCHLECHTE ERFAHRUNGEN WERDE ICH BEI DER PROBEFAHRT HINTER DEM STUER SITZEN.


Falls jemand ein gutes Zugfahrzeug ich bin für so ein Angebot auch offen, anhängelast mindestens 2800kg, mit Diesel Motor am liebsten Allrad

Keine Garantie und Rücknahme da ich eine privat Person bin.
Keine Haftung für Mängel