REFINED RAW
Kawasaki ist seit langem der Meinung, dass Supernaked-Bikes mehr sein sollten, als Supersport-Maschinen ohne Vollverkleidung. Die neue Z900 besitzt einen 948-cm3-Reihenvierzylindermotor in einem völlig neuen, ultraleichten Rahmen und wurde für maximalen Fahrspaß konstruiert. Jede Bewegung am Gasgriff wird mit einer knackigen und zugleich ausgewogenen Gasannahme sowie einer aufregenden Beschleunigung honoriert. Refined Raw.
Aggressives Z-Styling
Das aggressive Design der Z900 ist von der Sugomi-Designphilosophie inspiriert und zieht alle Blicke auf sich. Die elegante Verkleidung fließt von der Front zum Heck und wird von der kompakten Abdeckung des Motorbereichs ergänzt, die funktionale Schönheit ausstrahlt. Ihre starke Präsenz wird von der kompakten, eng anliegenden Verkleidung unterstrichen. So sieht diese Maschine schon im Stand leicht, handlich und sportlich aus.
TFT-Display
In der Modellpflege 2020 schleichen sich mehrere tolle Features ein. Die wesentlichste visuelle Änderung für den Fahrer ist das Display. Dieses bietet neben Smartphone-Konnektivität vier Fahrmodis:
-SPORT -ROAD -RAIN -RIDER (frei konfigurierbar)
Fahrermodis
Die zweite Generation Z900 ist mit zwei verschiedenen Power-Modis ausgestattet:
-FULL (volle Leistung, sportliches Ansprechverhalten) -LOW (verringerte Leistung, sanftere Gasannahme)
Traktionskontrolle
Ab 2020 erhält das beliebte Naked-Bike zu den beiden Power-Modis auch eine dreifach regelbare Traktionskontrolle.
Z-LED-Rücklicht
Die markante LED-Rückleuchte der Z900 leuchtet in einem Z“-Muster, ergänzt das aggressive Design und unterstreicht das sportliche Erscheinungsbild sowie die kraftvollen Z-Identität.
Aufregender Reihenvierzylinder
Der leistungsstarke, flüssigkeitsgekühlte 948-cm3-Viertakt-Reihenvierzylindermotor sorgt für schnelles Hochdrehen und schiebt kräftig an - insbesondere vom mittleren bis zum roten Drehzahlbereich. Der Fahrspaß wird durch das mitreißende Ansauggeräusch erhöht. Die fein dosierbare Leistungsabgabe erleichtert die Beherrschbarkeit und trägt zum Fahrkomfort sowie zur Sicherheit bei.
Der Druckgusszylinder bietet eine ideale Balance aus geringem Gewicht und Festigkeit. Seine offene Konstruktion trägt zur Gewichtsersparnis bei.
Ansauggeräusch
Beschleunigung nicht nur körperlich zu spüren, sondern auch hörbar zu machen - das war die Vorgabe bei der innovativen Ansauggeräusch-Optimierung, die ein wesentliches Element des begeisternden Fahrgefühls ist, welches die Z900 zu bieten hat.
Gitterrohrrahmen (H2R Technik)
Der neue Rahmen wiegt nur 13,5 kg und trägt erheblich zum leichten, handlichen Fahrverhalten der Z900 bei und ist einer der Hauptgründe für das geringere Gewicht der Maschine.
Fahrwerk
Die f41-mm-Upside-Down-Gabel ermöglicht eine stufenlos einstellbare Zugstufendämpfung und Federvorspannung im linken Gabelrohr. Die Einstellvorrichtungen befinden sich ganz praktisch auf der Gabelkappe.
Bei der Hinterradfederung liegen der Dämpferkorpus