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Kilométrage
53.889 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/1970
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
147 kW (200 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Voiture d'occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 53.889 km
- Année
- 07/1970
- Contrôle technique
- 06/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 147 kW (200 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 3.459 cm³
- Cylindres
- 8
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Direction assistée
- Autres
- Jantes alliage
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
280 SE 3.5l V8 “Flachkühler” Cabriolet-Conversion.
Das "3.5l Flachkühler-Cabrio" war Ende der 60er Jahre eines der teuerste und exclusivsten Modelle von Daimler-Benz. Die Bauweise war sehr aufwändig, die Fahrzeuge wurden einzeln grösstenteils in Handarbeit mit grosser Sorgfalt zusammengebaut und hatten ihren entsprechenden Preis. An dieser Begehrlichkeit hat sich bis heute nichts verändert und so ist dieses Modell eines der wertvollsten Nachkriegs-Klassiker von Mercedes.
Dieses Exemplar wurde vor ca. 10 Jahren komplett restauriert und ist im Zuge dessen mit Mercedes-Originalteilen professionell vom Coupé zum Cabriolet umgebaut worden incl. der dafür notwendigen Verstärkungen. Alles natürlich TÜV-abgenommen und mit deutscher Zulassung incl. H.-Kennzeichen!
Dieser Umbau war damals relativ leicht möglich, denn die Dachform des W111 Coupés war bereits als „Hardtop“ ohne B-Säule ausgelegt und damit formal fast identisch mit dem Schwestermodell W111 Cabriolet…
Heute wäre ein solcher Umbau wohl kaum mehr möglich, weil die dafür notwendigen, unverzichtbaren Teile schon seit Jahren nicht mehr verfügbar sind!
Der Wagen besticht durch insgesamt gute Verarbeitung sowie einwandfreie Spaltmaße von der Karosserie.
Ein solches extrem stilvolles, 4sitziges Cabriolet ist in der ideale Klassiker für Liebhaber, die eine ästhetisch-schöne Wertanlage mit herrlichen Fahrerlebnissen verbinden möchten – hier haben Freunde dieses majestätischen Mercedes-Modells die Chance, ein solches Exemplar zu einem einmalig günstigen Preis zu realisieren:
denn die fast nicht zu unterscheidenden "Werkscabrios" kosten in vergleichbarem Zustand und Ausstattung ca. € 350.000 und damit fast das Dreifache!!!
Antrieb: V8-Zylinder 3,5l, 200PS, Vmax 205km/h, 4-Gang-Automatik-Getriebe. Ausstattung: Servolenkung, belüftete Scheibenbremsen vorn, Sonnenland-Verdeckstoff.
Sonderausstattung: Klimaanlage, 4x elektr.Fensterheber, Colorglas, Voll-Lederpolsterung, Zebranoholz, Radio Becker Europa, Alu-Radsatz 15“ im zeitgenössischen Fuchs-Design.
Das "3.5l Flachkühler-Cabrio" war Ende der 60er Jahre eines der teuerste und exclusivsten Modelle von Daimler-Benz. Die Bauweise war sehr aufwändig, die Fahrzeuge wurden einzeln grösstenteils in Handarbeit mit grosser Sorgfalt zusammengebaut und hatten ihren entsprechenden Preis. An dieser Begehrlichkeit hat sich bis heute nichts verändert und so ist dieses Modell eines der wertvollsten Nachkriegs-Klassiker von Mercedes.
Dieses Exemplar wurde vor ca. 10 Jahren komplett restauriert und ist im Zuge dessen mit Mercedes-Originalteilen professionell vom Coupé zum Cabriolet umgebaut worden incl. der dafür notwendigen Verstärkungen. Alles natürlich TÜV-abgenommen und mit deutscher Zulassung incl. H.-Kennzeichen!
Dieser Umbau war damals relativ leicht möglich, denn die Dachform des W111 Coupés war bereits als „Hardtop“ ohne B-Säule ausgelegt und damit formal fast identisch mit dem Schwestermodell W111 Cabriolet…
Heute wäre ein solcher Umbau wohl kaum mehr möglich, weil die dafür notwendigen, unverzichtbaren Teile schon seit Jahren nicht mehr verfügbar sind!
Der Wagen besticht durch insgesamt gute Verarbeitung sowie einwandfreie Spaltmaße von der Karosserie.
Ein solches extrem stilvolles, 4sitziges Cabriolet ist in der ideale Klassiker für Liebhaber, die eine ästhetisch-schöne Wertanlage mit herrlichen Fahrerlebnissen verbinden möchten – hier haben Freunde dieses majestätischen Mercedes-Modells die Chance, ein solches Exemplar zu einem einmalig günstigen Preis zu realisieren:
denn die fast nicht zu unterscheidenden "Werkscabrios" kosten in vergleichbarem Zustand und Ausstattung ca. € 350.000 und damit fast das Dreifache!!!
Antrieb: V8-Zylinder 3,5l, 200PS, Vmax 205km/h, 4-Gang-Automatik-Getriebe. Ausstattung: Servolenkung, belüftete Scheibenbremsen vorn, Sonnenland-Verdeckstoff.
Sonderausstattung: Klimaanlage, 4x elektr.Fensterheber, Colorglas, Voll-Lederpolsterung, Zebranoholz, Radio Becker Europa, Alu-Radsatz 15“ im zeitgenössischen Fuchs-Design.
Leasing
detailpage.leasing.title Pre Select
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 169,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.159,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.576,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,65
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProPre Select
ContactBurkhard Steins
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- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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