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Kilométrage
5.536 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1958
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
118 kW (160 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 6
- Portes
- 4
- Version pays
- Portugal
- N° d'annonce
- 1042
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 5.536 km
- Année
- 05/1958
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 118 kW (160 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2.996 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Garniture
- Velours
Description
Mercedes-Benz 300d
Erstzulassung 31.5.1958
Schwarz
Velours ,,rot,,
Tachostand abgelesen 5.536 KM
Original Radio
Erstauslieferung Portugal
HU vor Übergabe auf Wunsch neu
Umfangreich überarbeitet, inkl. Lack, usw.
Einspritzpumpe für 3.800.-€ vom Spezialisten überholt
Sitzpolster noch original !
Teppich und Himmel neu
Matching Numbers !
Erstbesitz Regierung/Minister in Portugal, danach ca.40 Jahre bei einer Industriellen Familie in Portungal
Der Typ 300 d (W 189), der ab November 1957 produziert wurde, brach mit der markanten hinteren, gerundeten Seitenscheibe der bisherigen „Adenauer“-300er und führte die letzte Seitenscheibe im Winkel auf die Gürtellinie.
Bei diesem Wagen konnten die Seitenscheiben ganz versenkt und das hintere Eckfenster herausgenommen werden.
Durch die fehlenden seitlichen Säulen entstand für Deutschland der neuartige Begriff der Hardtop-Limousine, die auch im größten Absatzmarkt USA angeboten wurde. Statt des Anglizismus verwendete Daimler-Benz im Inland auch wiederholt die Bezeichnung „Vollsichtkarosserie“.
Als erstes Pkw-Modell von Mercedes bekam der Wagen den Motor M 189 mit Saugrohreinspritzung – im Gegensatz zu der aufwendigen Direkteinspritzung des 300 Sc (W 188) und 300 SL (W 198 – „Flügeltürer“).
Während die frühen Modelle durch das hohe Gewicht von 1770 bis 1940 kg bei nur 85 kW (115 PS) bzw. 92 kW (125 PS) etwas behäbig auftraten, war der 300 d mit dem 118 kW (160 PS) starken Einspritzmotor wesentlich agiler.
Der Basispreis betrug damals 27.000 DM.
Im Kundenauftrag
Besichtigung gern nach Terminvereinbarung
Die Fahrzeugbeschreibung ist unverbindlich, dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine zugesicherten Eigenschaften, einen Anspruch darauf oder eine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Gerne kümmern wir uns auch um den Transport zu Ihnen.
Angebote zu Leasing oder Finanzkauf erhalten Sie über (unseren Partner) AIL Leasing München AG / Classic Leasing -
Den Kontakt stelle ich gerne für Sie her.
Erstzulassung 31.5.1958
Schwarz
Velours ,,rot,,
Tachostand abgelesen 5.536 KM
Original Radio
Erstauslieferung Portugal
HU vor Übergabe auf Wunsch neu
Umfangreich überarbeitet, inkl. Lack, usw.
Einspritzpumpe für 3.800.-€ vom Spezialisten überholt
Sitzpolster noch original !
Teppich und Himmel neu
Matching Numbers !
Erstbesitz Regierung/Minister in Portugal, danach ca.40 Jahre bei einer Industriellen Familie in Portungal
Der Typ 300 d (W 189), der ab November 1957 produziert wurde, brach mit der markanten hinteren, gerundeten Seitenscheibe der bisherigen „Adenauer“-300er und führte die letzte Seitenscheibe im Winkel auf die Gürtellinie.
Bei diesem Wagen konnten die Seitenscheiben ganz versenkt und das hintere Eckfenster herausgenommen werden.
Durch die fehlenden seitlichen Säulen entstand für Deutschland der neuartige Begriff der Hardtop-Limousine, die auch im größten Absatzmarkt USA angeboten wurde. Statt des Anglizismus verwendete Daimler-Benz im Inland auch wiederholt die Bezeichnung „Vollsichtkarosserie“.
Als erstes Pkw-Modell von Mercedes bekam der Wagen den Motor M 189 mit Saugrohreinspritzung – im Gegensatz zu der aufwendigen Direkteinspritzung des 300 Sc (W 188) und 300 SL (W 198 – „Flügeltürer“).
Während die frühen Modelle durch das hohe Gewicht von 1770 bis 1940 kg bei nur 85 kW (115 PS) bzw. 92 kW (125 PS) etwas behäbig auftraten, war der 300 d mit dem 118 kW (160 PS) starken Einspritzmotor wesentlich agiler.
Der Basispreis betrug damals 27.000 DM.
Im Kundenauftrag
Besichtigung gern nach Terminvereinbarung
Die Fahrzeugbeschreibung ist unverbindlich, dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine zugesicherten Eigenschaften, einen Anspruch darauf oder eine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Gerne kümmern wir uns auch um den Transport zu Ihnen.
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Leasing
detailpage.leasing.title Hallier Classic Cars GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.020,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 695,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1029
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0686
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProHallier Classic Cars GmbH
ContactWilfried Hallier
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
