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Mercedes-Benz 450
SLC Coupe, C107 mehrfach VORHANDEN!

Bovenden, DE
€ 44.900,-
Gassmann GmbH
49 Évaluations(87% de recommandations)
Kilométrage
80.643 km
Transmission
Boîte automatique
Année
05/1979
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
160 kW (218 CH)
Vendeur
Pro

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Ancêtre
Portes
2
N° d'annonce
900567

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
05/1979

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
160 kW (218 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
4.520 cm³

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Climatisation
  • Vitres électriques

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu
Couleur originale
Blau

Description

  • Fahrzeugstandort: Bovenden
E-Fenster links, E-Fenster rechts, Klimaanlage, Automatik




Bei Rückfragen Tel. +49 551/820244!



Farbe: blau

Stoff: Tex Stoff creme caro



H-Kennzeichen möchlich

Japan Import



Insgesamt ca. 17.400 EUR in Restaurierung, Verschleißteile sowie Standschäden investiert.



Ausstattung: Mittelarmlehne, Wurzelholz, 4 x elektrische Fenster, Servolenkung.



Der SLC, wie das Sportcoupé offiziell hieß, hatte seine Premiere auf dem Pariser Automobil-Salon im Oktober 1971. Bis zur Windschutzscheibe entsprach sein Äußeres dem des Roadsters. Über dem fünfsitzigen Fahrgastabteil streckt sich das flache Dach, das in eine riesige, in zwei Richtungen gewölbte, sehr schräg stehende Heckscheibe mündet, die wiederum dem Heck eine vergleichsweise große Länge diktiert und dessen Kofferraumdeckel im Gegensatz zum Roadster eine leicht konvexe Kontur aufweist. In der Seitenansicht wird die Länge durch den größeren Radstand dokumentiert, 2820 gegenüber 2460 Millimeter, und auch durch die Linie der Seitenscheiben, die, wie bei einem Mercedes-Benz-Coupé üblich, voll versenkbar sind, ohne störende B-Säule. Beim SLC stellte sich in dieser Frage jedoch eine Schwierigkeit: Der kurze Abstand zwischen Tür und hinterem Radlauf verlangte nach einem komplizierten und daher potentiell störanfälligen Dreh-Kipp-Versenkmechanismus, um die hinteren Seitenscheiben komplett versenken zu lassen. Karl Wilferts Ausweg aus diesem Dilemma waren die später stilistisch nicht unumstrittenen, aber höchst markanten, doppelt verglasten -Sichtblenden- mit den eingebauten Lamellen, die das Seitenfenster unterteilen und so verkleinern, dass der vordere bewegliche Teil ganz versenkt werden kann.

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!


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Vendeur

Pro
Gassmann GmbH
49 Évaluations(87% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2021
Verkauf

Fermé

Ouvre à 8:00


  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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