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Mercedes-Benz C 280
Elegance

Hamburg, DE
€ 5.000,-

A discuter

Kilométrage
229.229 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1996
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
142 kW (193 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Voiture d'occasion
Transmission
Arrière
Sièges
5
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
11/1996
Contrôle technique
03/2025
Dernier contrôle technique
03/2023
Propriétaires préc.
1
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
142 kW (193 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2.799 cm³
Vitesses
5
Cylindres
6
Poids à vide
1.490 kg

Consommation en énergie

Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence
Consommation de carburant

11,0 l/100 km (mixte)

Émissions de CO2
262 g/km (mixte)

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Climatisation
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sellerie cuir
  • Sièges électriques
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Auvent
  • Jantes acier
  • Jantes alliage
  • Pneus neige
  • Pneus été
  • Pot catalytique
  • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
  • Trappe à ski

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Beige
Garniture
Cuir

Description

Das Auto wurde nach den Wünschen meiner Eltern angefertigt, am 7.11.1996 auf die Daimler-Benz Niederlassung zugelassen, am nächsten Tag wieder abgemeldet und zwei Tage später meinem Vater übergeben. Er fuhr das Auto bis zu seinem Tod, danach übernahm es meine Mutter.

Als auch sie das Auto nicht mehr sicher bewegen konnte, übernahm ich es und fuhr sie damit gelegentlich herum. Nachdem auch sie gegangen war, habe ich es ein Jahr lang gelegentlich gefahren, aber jetzt gebe ich es ab.

Das Auto hat diverse Lackschäden; es wurde nie nachlackiert. Beide vorderen Radläufe zeigen erste Spuren von Rost, ebenso wie der Übergang vom Kühler zur Motorhaube. Aber all das ist oberflächlich und kann mit überschaubarem Aufwand wieder in einen ordentlichen Zustand versetzt werden.

Außerdem sind drei Radsätze vorhanden: 1 x Stahl (noch mit Sommerreifen bereift), 2 x Alu: ein Satz Alus ist mit Wintereifen aufgezogen, den zweiten, originalen Satz habe ich sandstrahlen und neu lackieren lassen, er ist noch in Schutzfolie verpackt und wartet auf seine Sommereifen. Reserverad im Kofferraum.

Die Innenausstattung sieht aus, als wäre die Garantie noch nicht abgelaufen, und der Motor springt jederzeit an und dreht willig hoch; die angegebene Höchstgeschwindigkeit wird nach wie vor erreicht. Kein messbarer Ölverbrauch!

Ich sehe für mich zwei Möglichkeiten:

Variante 1: Ich verkaufe das Auto so, wie es ist, und gebe es der Person, die mir bis Weihnachten den besten Preis bietet. Wenn ich bis dahin nicht mindestens 5.000,- € bekomme, kommt Variante 2 zum Tragen:

Variante 2: Ich lasse das Auto entrosten, komplett neu lackieren, eine große Inspektion durchführen und bringe es neu durch den TÜV. Das wird dann allerdings bis Februar dauern, und dann kostet es 12.500,- €.

Garantien gibt's zwar keine mehr, aber gegen Hinterlegung des Kaufpreises kann jeder Interessent das Auto am Wochenende gerne ausgiebig probefahren.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 7.000,-
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Enthalten
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Keine Angabe
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€ 7.000,-

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Kilometerleasing
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10.000 km

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€ 688,61

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detailpage.leasing.loanBrokerage HYUNDAI Finance, Ein Geschäftsbereich der Hyundai Capital Bank Europe GmbH Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main, Germany

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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