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Kilométrage
148.000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/2000
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
142 kW (193 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Voiture d'occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 148.000 km
- Année
- 01/2000
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 142 kW (193 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2.295 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1.355 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
9,8 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation automatique
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Siège passager repliable
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag arrière
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Alarme
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Assistant au freinage d'urgence
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Phares au Xénon
- Système d'avertissement de distance
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Jantes alliage
- Roue de secours
- Sièges sport
- Éclairage d'ambiance
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Buongiorno, presento la mia CLK 230 motore Kompressor.
Partendo da quest’ultimo, è un motore affidabile, con una coppia che garantisce comodità ma anche alte prestazioni tra i 3500 e 5500 giri.
Quest’auto, passa dalle mani di mio nonno alle mie, ed entrambi abbiamo mantenuto l’autovettura in condizioni a dir poco eccellenti.
È stata tenuta sempre in box auto, e nella maggior parte delle volte con il telo protettivo. Sono montati cerchi da 18” con pneumatici praticamente nuovi sia estivi che invernali della Michelin. Già questo dettaglio fa intuire il modo maniacale e l’attenzione che è stata riservata all’auto.
È una macchina per veri amatori a partire dal motore, fino all’eleganza e alla sportività che la caratterizzano.
Gli interni e gli esterni, come si evince dalle foto, sono impeccabili.
Sono presenti anche i cerchi originali da 16“ con cui usciva l’auto all’epoca. I vetri posteriori sono stati oscurati da parte di un professionista, così come la lucidatura della carrozzeria eseguita appena 10 mesi fa.
È un’auto singolare, che ancora oggi mantiene e le sue caratteristiche ancora molto moderne e molto piacevoli alla vista oltre che all’uso.
Il motore ha un’affidabilità praticamente unica, ovviamente, se manutentata e seguita con scadenze precise come fatto da me e da mio nonno prima di me.
Sono presenti ancora tutti i kit originali, tra cui il triangolo, il kit di pronto soccorso, le tre chiavi e il libretto di istruzioni originale del 1997.
La pelle, l’arabica e i tessuti degli interni sono praticamente perfetti.
L’autovettura ha tutti i comfort che ancora oggi le permettono di essere una macchina molto comoda ed affidabile per viaggiare, tra cui sedili elettrici con tre memorie, il volante in pelle multifunzione, il cambio automatico Mercedes, gli specchietti laterali elettrici e la tendina elettrica para-sole sul vetro posteriore.
Altro dettaglio, di non poco conto, é la possibilità di convertire l’autovettura in alimentazione GPL, che le permette di essere un’ibrida benzina/GPL. Quest’ultimo ha una capacità di circa 50 litri, che permette all’autovettura di percorrere molti più chilometri in autonomia massima di benzina e allo stesso tempo GPL, oltre che ti abbattere sensibilmente il costo di mantenimento dell’auto.
Questa autovettura ha tutte le caratteristiche per essere iscritta all’ASI, con conseguente riduzione di costi legati a bollo e assicurazione.
Chiedo la gentilezza, di essere contattato inizialmente tramite e-mail, con la cortese richiesta ai perdi-tempo ed affaristi di astenersi.
Grazie
Partendo da quest’ultimo, è un motore affidabile, con una coppia che garantisce comodità ma anche alte prestazioni tra i 3500 e 5500 giri.
Quest’auto, passa dalle mani di mio nonno alle mie, ed entrambi abbiamo mantenuto l’autovettura in condizioni a dir poco eccellenti.
È stata tenuta sempre in box auto, e nella maggior parte delle volte con il telo protettivo. Sono montati cerchi da 18” con pneumatici praticamente nuovi sia estivi che invernali della Michelin. Già questo dettaglio fa intuire il modo maniacale e l’attenzione che è stata riservata all’auto.
È una macchina per veri amatori a partire dal motore, fino all’eleganza e alla sportività che la caratterizzano.
Gli interni e gli esterni, come si evince dalle foto, sono impeccabili.
Sono presenti anche i cerchi originali da 16“ con cui usciva l’auto all’epoca. I vetri posteriori sono stati oscurati da parte di un professionista, così come la lucidatura della carrozzeria eseguita appena 10 mesi fa.
È un’auto singolare, che ancora oggi mantiene e le sue caratteristiche ancora molto moderne e molto piacevoli alla vista oltre che all’uso.
Il motore ha un’affidabilità praticamente unica, ovviamente, se manutentata e seguita con scadenze precise come fatto da me e da mio nonno prima di me.
Sono presenti ancora tutti i kit originali, tra cui il triangolo, il kit di pronto soccorso, le tre chiavi e il libretto di istruzioni originale del 1997.
La pelle, l’arabica e i tessuti degli interni sono praticamente perfetti.
L’autovettura ha tutti i comfort che ancora oggi le permettono di essere una macchina molto comoda ed affidabile per viaggiare, tra cui sedili elettrici con tre memorie, il volante in pelle multifunzione, il cambio automatico Mercedes, gli specchietti laterali elettrici e la tendina elettrica para-sole sul vetro posteriore.
Altro dettaglio, di non poco conto, é la possibilità di convertire l’autovettura in alimentazione GPL, che le permette di essere un’ibrida benzina/GPL. Quest’ultimo ha una capacità di circa 50 litri, che permette all’autovettura di percorrere molti più chilometri in autonomia massima di benzina e allo stesso tempo GPL, oltre che ti abbattere sensibilmente il costo di mantenimento dell’auto.
Questa autovettura ha tutte le caratteristiche per essere iscritta all’ASI, con conseguente riduzione di costi legati a bollo e assicurazione.
Chiedo la gentilezza, di essere contattato inizialmente tramite e-mail, con la cortese richiesta ai perdi-tempo ed affaristi di astenersi.
Grazie
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 755,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 49.848,24
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.