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Kilométrage
99.500 km
Transmission
Boîte automatique
Année
08/2020
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
430 kW (585 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
- Version pays
- Allemagne
- Numéro de la touche
- 1313/HPU
- Garantie
- Oui
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 99.500 km
- Année
- 08/2020
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 430 kW (585 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 3.982 cm³
- Vitesses
- 9
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 2.560 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6d-TEMP
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
13,1 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 299 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- 360° caméra
- Accoudoir
- Assistant de démarrage en côte
- Caméra d'aide au stationnement
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
- Capteurs d'aide au stationnement avant
- Climatisation automatique
- Détecteur de lumière
- Détecteur de pluie
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Siège à réglage lombaire
- Sièges chauffants
- Sièges ventilés
- Sièges électriques
- Start/Stop automatique
- Système de navigation
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant chauffant
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- CD
- Dispositif mains libres
- Hotspot Wi-Fi
- MP3
- Ordinateur de bord
- Radio
- Radio numérique
- Soundsystem
- USB
- Écran multifonction entièrement numérique
- Sécurité
- ABS
- Airbag arrière
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Alarme
- Alerte de franchissement involontaire de lignes
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Assistant au freinage d'urgence
- Assistant feux de route
- Avertisseur d'angle mort
- Direction assistée
- Détection des panneaux routiers
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Isofix
- LED phare de jour
- Limiteur de vitesse
- Phares Full LED
- Phares au LED
- Régulateur de distance
- Système d'appel d'urgence
- Système d'avertissement de distance
- Système de contrôle de la pression pneus
- Système de détection de la somnolence
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Commande vocale
- Compatible E-10
- Ecran tactile
- Frein de stationnement électronique
- Jantes alliage
- Pack Sport
- Palettes de changement de vitesses
- Pneus neige
- Pneus été
- Pot catalytique
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Sièges sport
- Suspension sport
- Système de nettoyage des phares
- Séparateur pour coffre
- Tuning
- Éclairage d'ambiance
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Couleur originale
- Nachtschwarz Magno
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Die G-Klasse von Mercedes-Benz gibt es seit 1979. Einst aus einem Militärauftrag von Lkw-Konstrukteuren entwickelt, zählt sie heute zu den letzten echten Geländewagen auf dem Markt – und wird zugleich als Statussymbol und Luxuskarosse gehandelt. Äußerlich hat sich der kantige Offroader seit seiner Markteinführung kaum verändert. Dafür erfüllt das Interieur heutzutage durch den Einbau zeitgemäßer Technik, Motoren und Materialien höchste Komfort-Ansprüche.
Dass sich die G-Klasse vom kantigen Allradler zum PS-starken Luxus-Geländewagen entwickelt hat, ist Thema in den meisten Tests. Müssen 20-Zoll-Felgen und ein starkes AMG-Triebwerk an Bord eines Autos sein, dessen Fahrwerk mit Starrachsen an der Geländegängigkeit festhält? Die Achskonstruktion sorgt zwar dafür, dass man mit der G-Klasse durch jedes unwegsame Gelände kommt, doch wer bis zu 1.000 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle bringt, würde den SUV-Dino schnell zum Umkippen bringen - wenn dies ein konservativ eingestelltes ESP nicht verhindern würde.
Kurzum: Bei ihrem Preis ist die G-Klasse etwas für Fans – von denen es allerdings eine ganze Menge gibt.
Der AMG G 63 Baureihe W463 ist ein komplett neu entwickeltes Auto. Man erkennt das etwa an den für einen hochbeinigen Offroad-Profi akzeptablen Bremswegen aus Tempo 100 (kalt/warm: 35,6/36,0 Meter), am modernen Infotainment, an der Fülle optionaler und serienmäßiger Assistenten, von denen man einige abbestellen kann. Trotz der Größe hatte man früher immer Kontakt zu den mit herrlichem Klick-Geräusch zuschnappenden Türen. Das charakteristische Klick-Klack von Türen und Zentralverriegelung haben die Ingenieure in den aktuellen Mercedes AMG G 63 hinübergerettet, aber nun hat man tatsächlich auch das Gefühl, in einem geräumigen Auto zu sitzen. Das AMG-spezifische Interieur zeigt sich von seiner edelsten Seite – unter anderem mit abgestepptem Nappaleder, Karbonelementen, aktiven Multikontursitzen und mehr. Das Multimediasystem Comand Online ist serienmäßig. Es umfasst das Touchpad mit Controller unten in der Mittelkonsole, Lenkrad- und Sprachbedienung, Navigation mit Online-Traffic-Infos, Smartphone-Integration, Mercedes me connect-Basisdienste, Notrufsystem und mehr.
Prägend für den Mercedes-AMG G 63 ist aber der mit 585 PS und 850 Nm Drehmoment überaus kraftvoll loslegende 4,0-Liter-Biturbo-V8, der die 2,6 Tonnen Leergewicht fast schon vergessen lässt. Eine speziell angefertigte Sportabgasanlage mit Klappensteuerung unterstreicht den kernigen Sound des Triebwerks abermals.
Mit der beim „Stronger than time“-Sondermodell serienmäßigen Adaptiv-Dämpfung gibt es zudem vor allem bei kernigen Unebenheiten flauschigen Fahrkomfort – kaum ein anderes Auto ignoriert Schlaglöcher so gekonnt wie der neue Mercedes G. Je nach Fahrmodus (comfort, sport, sport+, individual) ändern Fahrwerk und Antrieb ihren Charakter.
Die Zusatzausstattung des Sondermodells „Stronger than time“ macht den teuren Luxus-Offroader zum ganz besonders edlen Blickfang.
Dieser wunderschöne Mercedes AMG G63 ist bereits in unserem Schauraum in 66333 Völklingen eingetroffen und kann während unserer Öffnungszeiten gegen vorherige telefonische Terminvereinbarung von Montag bis Freitag von 08:00 bis 12:00 und von 13:00 bis 17:00 Uhr gerne besichtigt werden.
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Bei Fragen einfach fragen.
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Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer
über technische Angaben und zum angebotenen
Ausstattungsumfang ausdrücklich vor.
Dass sich die G-Klasse vom kantigen Allradler zum PS-starken Luxus-Geländewagen entwickelt hat, ist Thema in den meisten Tests. Müssen 20-Zoll-Felgen und ein starkes AMG-Triebwerk an Bord eines Autos sein, dessen Fahrwerk mit Starrachsen an der Geländegängigkeit festhält? Die Achskonstruktion sorgt zwar dafür, dass man mit der G-Klasse durch jedes unwegsame Gelände kommt, doch wer bis zu 1.000 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle bringt, würde den SUV-Dino schnell zum Umkippen bringen - wenn dies ein konservativ eingestelltes ESP nicht verhindern würde.
Kurzum: Bei ihrem Preis ist die G-Klasse etwas für Fans – von denen es allerdings eine ganze Menge gibt.
Der AMG G 63 Baureihe W463 ist ein komplett neu entwickeltes Auto. Man erkennt das etwa an den für einen hochbeinigen Offroad-Profi akzeptablen Bremswegen aus Tempo 100 (kalt/warm: 35,6/36,0 Meter), am modernen Infotainment, an der Fülle optionaler und serienmäßiger Assistenten, von denen man einige abbestellen kann. Trotz der Größe hatte man früher immer Kontakt zu den mit herrlichem Klick-Geräusch zuschnappenden Türen. Das charakteristische Klick-Klack von Türen und Zentralverriegelung haben die Ingenieure in den aktuellen Mercedes AMG G 63 hinübergerettet, aber nun hat man tatsächlich auch das Gefühl, in einem geräumigen Auto zu sitzen. Das AMG-spezifische Interieur zeigt sich von seiner edelsten Seite – unter anderem mit abgestepptem Nappaleder, Karbonelementen, aktiven Multikontursitzen und mehr. Das Multimediasystem Comand Online ist serienmäßig. Es umfasst das Touchpad mit Controller unten in der Mittelkonsole, Lenkrad- und Sprachbedienung, Navigation mit Online-Traffic-Infos, Smartphone-Integration, Mercedes me connect-Basisdienste, Notrufsystem und mehr.
Prägend für den Mercedes-AMG G 63 ist aber der mit 585 PS und 850 Nm Drehmoment überaus kraftvoll loslegende 4,0-Liter-Biturbo-V8, der die 2,6 Tonnen Leergewicht fast schon vergessen lässt. Eine speziell angefertigte Sportabgasanlage mit Klappensteuerung unterstreicht den kernigen Sound des Triebwerks abermals.
Mit der beim „Stronger than time“-Sondermodell serienmäßigen Adaptiv-Dämpfung gibt es zudem vor allem bei kernigen Unebenheiten flauschigen Fahrkomfort – kaum ein anderes Auto ignoriert Schlaglöcher so gekonnt wie der neue Mercedes G. Je nach Fahrmodus (comfort, sport, sport+, individual) ändern Fahrwerk und Antrieb ihren Charakter.
Die Zusatzausstattung des Sondermodells „Stronger than time“ macht den teuren Luxus-Offroader zum ganz besonders edlen Blickfang.
Dieser wunderschöne Mercedes AMG G63 ist bereits in unserem Schauraum in 66333 Völklingen eingetroffen und kann während unserer Öffnungszeiten gegen vorherige telefonische Terminvereinbarung von Montag bis Freitag von 08:00 bis 12:00 und von 13:00 bis 17:00 Uhr gerne besichtigt werden.
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Leasing
detailpage.leasing.title RS Automobile GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 2.177,32
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 2.177,32
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.057,32
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 310,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProRS Automobile GmbH
ContactRüdeger Strauß
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.