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Kilométrage
201.000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
06/1998
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
142 kW (193 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 201.000 km
- Année
- 06/1998
- Contrôle technique
- 05/2026
- Dernier contrôle technique
- 10/2024
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 142 kW (193 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2.295 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1.325 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 4
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
9,3 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Coupe vent (pour cabriolet)
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- CD
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Limiteur de vitesse
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Jantes alliage (16")
- Pneus neige
- Pneus été
- Pot catalytique
- Roue de secours
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Biete hier ein schönes Cabriolet passend zum Saisonstart von Mercedes an. der SLK ist seit knapp 4 Jahren in meinem Besitz. Der Wagen war vorher ein Garargenfahrzeug, was man leider an den beiden Kanten der Türen ganz gut sehen kann (Farbplatzer).
Technisch ist der SLK in einem guten Zustand, zum letzten TÜV sind ein paar neue Sommerreifen drauf gekommen. Die Bremsschläuche vorne sind neu, und i m letzten Jahr gab es eine Revision des Automatikgetriebes (undichter Steckanschluß am Getriebe und Austausch des Getriebeöls). Bekommen habe ich den Wagen ohne Zündung, alle Zündkaberl und Zündsulen sind erneuert worden.
Nach knapp 27 Jahren sind einige äußerliche Gebrauchsspuren zu sehen - an der vorderen Stoßstange gab es wohl 2 x leichten Kontakt (siehe Bilder).
Der SLK hat woie alle anderen Fahrzeuge seiner Baureihe ebenfalls die Problematik mit der abgehenden Softshellbeschichtung der Mittelkonsole und den Anbauteilen. So wild sieht das aber hier nicht aus, ich habe mich damit bisher gut arrangieren können.
Die Mechanik des Verdecks arbeitet einwandfrei. Der Wagen ist angemeldet und kann jederzeit gerne Probe gefahren werden.
Ich fahre das Cabrio einfach zu selten, da ich auch noch andere Fahrzeuge benutze. Das Verdeck vor und nach jeder Fahrt zu öffnen/ schließen ist bei Kurzstrecken ziemlich unkomfortabel - zum rumstehen ist der jedenfalls zu schade.
Es sind vom TÜV 2022 bis heute nur etwas mehr als 15.00 Kilometer zusammen gekommen.
Technisch ist der SLK in einem guten Zustand, zum letzten TÜV sind ein paar neue Sommerreifen drauf gekommen. Die Bremsschläuche vorne sind neu, und i m letzten Jahr gab es eine Revision des Automatikgetriebes (undichter Steckanschluß am Getriebe und Austausch des Getriebeöls). Bekommen habe ich den Wagen ohne Zündung, alle Zündkaberl und Zündsulen sind erneuert worden.
Nach knapp 27 Jahren sind einige äußerliche Gebrauchsspuren zu sehen - an der vorderen Stoßstange gab es wohl 2 x leichten Kontakt (siehe Bilder).
Der SLK hat woie alle anderen Fahrzeuge seiner Baureihe ebenfalls die Problematik mit der abgehenden Softshellbeschichtung der Mittelkonsole und den Anbauteilen. So wild sieht das aber hier nicht aus, ich habe mich damit bisher gut arrangieren können.
Die Mechanik des Verdecks arbeitet einwandfrei. Der Wagen ist angemeldet und kann jederzeit gerne Probe gefahren werden.
Ich fahre das Cabrio einfach zu selten, da ich auch noch andere Fahrzeuge benutze. Das Verdeck vor und nach jeder Fahrt zu öffnen/ schließen ist bei Kurzstrecken ziemlich unkomfortabel - zum rumstehen ist der jedenfalls zu schade.
Es sind vom TÜV 2022 bis heute nur etwas mehr als 15.00 Kilometer zusammen gekommen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.348,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 355,81
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.