Opel

Vivaro 9 PAX EDITION 125CV L2H1

Precio al contado: 27500 euros

Condiciones de la financiación

Consultar condiciones de financiación en este anuncio o contactando con el anunciante-9 PLAZAS-PANTALLA TÁCTIL-PUERTO USB-BLUETOOTH-NAVEGADOR-AIRE ACONDICIONADO-LIMITADOR DE VELOCIDAD-CONTROL VELOCIDAD CRUCERO-SENSORES PARKING TRASEROS-SENSOR DE LLUVIA-CÁMARA VISIÓN TRASERA-LUCES AUTOMÁTICAS-TAPACUBOS 16"Aceptamos SU coche como forma de pago a cambio.Grupo Marti concesionario Oficial: FIAT, JEEP, ABARTH, SKODA, ALFA ROMEO,DODGE, CHRYSLER. Desde 1975. Más info en nuestra web: opencars.esPosibilidad de envío en territorio nacional, consulte con nuestros asesores.


Extras
Equipamiento destacado seleccionado por el usuario

- Extras:
- - 9 PLAZAS
- -PANTALLA TÁCTIL
- -PUERTO USB
- -BLUETOOTH
- -NAVEGADOR
- -AIRE ACONDICIONADO
- -LIMITADOR DE VELOCIDAD
- Serie:
- Emisiones CO2: 163
- Consumo urbano: 6.5
- Consumo extraurbano: 5.3
- Consumo mixto: 5.7
- Nueve plazas ( 3+3+3 )
- Cuatro altavoces
- Equipo de audio con radio AM/FM. reproductor de CD. RDS y lector de CD para MP3
- Control remoto de audio en el volante
- Toma/s de 12v en los asientos delanteros
- Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
- ABS
- Control de crucero
- Luz en el maletero
- Combustible: diesel y Combustible primario: diesel
- Tapizado del suelo: habitáculo en plástico o goma. zona de carga en plástico o goma
- Guarnecido de los laterales del maletero en plástico o goma
- Faros con lente de superficie compleja. bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena
- Regulación de los faros con ajuste de altura manual
- Encendido diurno automático
- Ventanilla lateral 3ª fila del lado del conductor. del lado del acompañante fija
- Sujeción de carga con ganchos
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Airbag frontal del conductor y acompañante
- Tres reposacabezas en asientos delanteros. asientos traseros y la tercera fila de asientos ajustables en altura
- Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y ajustable en altura con pretensores. cinturón de seguridad delantero en asiento acompañante y ajustable en altura con pretensores. cinturón de seguridad delantero en asiento central
- Cinturón de seguridad trasero en lado conductor. cinturón de seguridad trasero en lado acompañante. cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
- Cinturón seguridad tercera fila en lado conductor. cinturón seguridad tercera fila en lado acompañante. cinturón seguridad tercera fila en asiento central de 3 puntos
- Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento delantero del conductor individual. ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual. asiento delantero del acompañante tipo banco. asiento delantero central tipo banco con respaldo plegable a posición de mesa
- Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con respaldo abatible asimétrico
- Tercera fila de asientos con tres plazas de tipo banco con respaldo abatible en una pieza
- Volante multi-función en material plástico ajustable en altura y en profundidad
- Dirección asistida
- Guantera
- Sujetavasos en los asientos delanteros
- Sistema de ventilación con filtro de pólen
- Aire acondicionado
- Limpiaparabrisas delantero con intermitencia fija
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Distribución electrónica de la frenada
- Sistema de servofreno de emergencia
- Indicador de baja presion de los neumáticos con sensor Montado en la llanta
- Preparación Isofix
- Filtro de partículas
- Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :. puntuación global: 3.00. protección adultos: 52.00. protección niños: 91.00. protección peatones: 53.00. puntuación ayudas a la seguridad: 57.00. Versión evaluada: Renault Trafic dCi 115 4dr Combi y Fecha del test: 25 feb 2015
- Control de arranque en pendiente
- Bluetooth ( incluye conexión para el teléfono ) ( incluye música por 'streaming' )
- Start/Stop parada y arranque automático
- Control de estabilidad del remolque
- Conexión para: entrada AUX delantera y USB delantero
- Recuperación de la energía motor