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Kilométrage
23.642 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1995
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
134 kW (182 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Voiture d'occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Belgique
- N° d'annonce
- 245
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 23.642 km
- Année
- 07/1995
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 134 kW (182 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3.950 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1.075 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
NL
Marcos is een Brits automerk, opgericht in 1959 door MARsh en COStin. In 1959 bouwden ze hun eerste raceauto, waarna het merk steeds actief is gebleven in de racerij. Zo was de Mini Marcos in 1966 bijvoorbeeld de enige Britse sportwagen die Le Mans finishte.
Het merk is gedurende zijn bestaan geplaagd geweest door financiële problemen. Zo ging het merk failliet in 1971, om in 1981 weer terug te komen, nadat Marsh de rechten op de merknaam had teruggekocht in 1976. Het ging wederom failliet in 2000, maar werd nieuw leven ingeblazen door een Canadees in 2002. De race-afdeling is in Nederland gevestigd, die auto’s ontwikkelt voor GT en enduranceraces.
De Marcos Mantara werd geintroduceerd in 1992 en werd gebouwd tot 1999.
De Mantara is voorzien van een 3,9 liter Rover V8 motor en produceert 190 pk, goed voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u van 5,4 seconden en een topsnelheid van 225 km/u!
Een Marcos op zich is al een zeldzaamheid, en zeker een link gestuurde is zeer moeilijk te vinden!
Onze Marcos dateert van juli 1995 en is dus weldra oldtimer!
Vermits Marcos de autoracerij in zijn DNA heeft, is een Marcos een echte sportwagen! Een sportwagen met een 3.9 liter V8 vooraan, wie zegt daar nee tegen?!
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FR
Marcos est une marque automobile britannique, fondée en 1959 par MARsh et COStin. Ils ont construit leur première voiture de course en 1959, après quoi la marque est restée active dans le domaine de la course. Par exemple, en 1966, la Mini Marcos a été la seule voiture de sport britannique à terminer le Mans.
La marque a connu des problèmes financiers tout au long de son existence. La marque a fait faillite en 1971, pour revenir en 1981, après que Marsh a racheté les droits de la marque en 1976. Elle a de nouveau fait faillite en 2000, mais a été relancée par un Canadien en 2002. Le département de course, basé aux Pays-Bas, développe des voitures pour les courses GT et d’endurance.
Le Marcos Mantara a été introduit en 1992 et a été construit jusqu’en 1999.
La Mantara est équipée d’un moteur Rover V8 de 3,9 litres et développe 190 ch, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et une vitesse maximale de 225 km/h !
Un Marcos en soi est une rareté, et surtout un Marcos avec contrôle des liens est très difficile à trouver !
Notre Marcos date de juillet 1995 et sera bientôt une voiture de collection !
Comme Marcos a la course automobile dans son ADN, une Marcos est une vraie voiture de sport ! Une voiture de sport avec un V8 de 3,9 litres à l’avant, qui s’en priverait ?
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ENG
Marcos is a British car brand, founded in 1959 by MARsh and COStin. They built their first racing car in 1959, after which the brand has remained active in racing. For example, in 1966 the Mini Marcos was the only British sports car to finish Le Mans.
The brand has been plagued by financial problems throughout its existence. The brand went bankrupt in 1971, only to come back in 1981, after Marsh bought back the rights to the brand name in 1976. It went bankrupt again in 2000, but was revived by a Canadian in 2002. The racing department is based in the Netherlands, which develops cars for GT and endurance racing.
The Marcos Mantara was introduced in 1992 and was built until 1999.
The Mantara is equipped with a 3.9 liter Rover V8 engine and produces 190 hp, good for an acceleration from 0 to 100 km/h of 5.4 seconds and a top speed of 225 km/h!
A Marcos in itself is a rarity, and especially a link-controlled one is very difficult to find!
Our Marcos dates from July 1995 and will soon be a classic car!
Since Marcos has car racing in his DNA, a Marcos is a real sports car! A sports car with a 3.9 liter V8 at the front, who says no to that?!
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Marcos is een Brits automerk, opgericht in 1959 door MARsh en COStin. In 1959 bouwden ze hun eerste raceauto, waarna het merk steeds actief is gebleven in de racerij. Zo was de Mini Marcos in 1966 bijvoorbeeld de enige Britse sportwagen die Le Mans finishte.
Het merk is gedurende zijn bestaan geplaagd geweest door financiële problemen. Zo ging het merk failliet in 1971, om in 1981 weer terug te komen, nadat Marsh de rechten op de merknaam had teruggekocht in 1976. Het ging wederom failliet in 2000, maar werd nieuw leven ingeblazen door een Canadees in 2002. De race-afdeling is in Nederland gevestigd, die auto’s ontwikkelt voor GT en enduranceraces.
De Marcos Mantara werd geintroduceerd in 1992 en werd gebouwd tot 1999.
De Mantara is voorzien van een 3,9 liter Rover V8 motor en produceert 190 pk, goed voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u van 5,4 seconden en een topsnelheid van 225 km/u!
Een Marcos op zich is al een zeldzaamheid, en zeker een link gestuurde is zeer moeilijk te vinden!
Onze Marcos dateert van juli 1995 en is dus weldra oldtimer!
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La marque a connu des problèmes financiers tout au long de son existence. La marque a fait faillite en 1971, pour revenir en 1981, après que Marsh a racheté les droits de la marque en 1976. Elle a de nouveau fait faillite en 2000, mais a été relancée par un Canadien en 2002. Le département de course, basé aux Pays-Bas, développe des voitures pour les courses GT et d’endurance.
Le Marcos Mantara a été introduit en 1992 et a été construit jusqu’en 1999.
La Mantara est équipée d’un moteur Rover V8 de 3,9 litres et développe 190 ch, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et une vitesse maximale de 225 km/h !
Un Marcos en soi est une rareté, et surtout un Marcos avec contrôle des liens est très difficile à trouver !
Notre Marcos date de juillet 1995 et sera bientôt une voiture de collection !
Comme Marcos a la course automobile dans son ADN, une Marcos est une vraie voiture de sport ! Une voiture de sport avec un V8 de 3,9 litres à l’avant, qui s’en priverait ?
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The brand has been plagued by financial problems throughout its existence. The brand went bankrupt in 1971, only to come back in 1981, after Marsh bought back the rights to the brand name in 1976. It went bankrupt again in 2000, but was revived by a Canadian in 2002. The racing department is based in the Netherlands, which develops cars for GT and endurance racing.
The Marcos Mantara was introduced in 1992 and was built until 1999.
The Mantara is equipped with a 3.9 liter Rover V8 engine and produces 190 hp, good for an acceleration from 0 to 100 km/h of 5.4 seconds and a top speed of 225 km/h!
A Marcos in itself is a rarity, and especially a link-controlled one is very difficult to find!
Our Marcos dates from July 1995 and will soon be a classic car!
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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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