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1 / 5
Kilométrage
4.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1936
Carburant
Ethanol
Puissance kW (CH)
-
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Voiture d'occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 4.000 km
- Année
- 04/1936
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.488 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation en énergie
- Carburant
- Ethanol
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
Description
1936 Brooke E.R.A. Monoposto
Zum Verkauf steht der 1936 Brooke E.R.A. Monoposto, ein außergewöhnliches Stück Automobilgeschichte. Dieses ikonische Rennfahrzeug wurde ursprünglich von Henry Leslie Brooke gebaut und ist mit einem leistungsstarken 2000 ccm E.R.A.-Motor ausgestattet. Es hat an zahlreichen prestigeträchtigen internationalen Rennen teilgenommen, darunter das JCC International Trophy Race und der London Grand Prix im Crystal Palace.Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Brooke E.R.A. von renommierten Fahrern wie George Nixon und Ken Downing weiterentwickelt und stetig verbessert. In den 1970er Jahren erfolgte eine umfassende Restaurierung, und das Fahrzeug wurde seitdem bei vielen internationalen Grand Prix und Bergrennen erfolgreich eingesetzt.Das Fahrzeug besticht nicht nur durch seine Historie, sondern auch durch seine vollständige Dokumentation, einschließlich eines aktuellen V5-Registrierungsdokuments und des originalen beigen Logbuchs.
Für weitere Informationen oder Besichtigungstermine, kontaktieren Sie uns bitte.
Zum Verkauf steht der 1936 Brooke E.R.A. Monoposto, ein außergewöhnliches Stück Automobilgeschichte. Dieses ikonische Rennfahrzeug wurde ursprünglich von Henry Leslie Brooke gebaut und ist mit einem leistungsstarken 2000 ccm E.R.A.-Motor ausgestattet. Es hat an zahlreichen prestigeträchtigen internationalen Rennen teilgenommen, darunter das JCC International Trophy Race und der London Grand Prix im Crystal Palace.Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Brooke E.R.A. von renommierten Fahrern wie George Nixon und Ken Downing weiterentwickelt und stetig verbessert. In den 1970er Jahren erfolgte eine umfassende Restaurierung, und das Fahrzeug wurde seitdem bei vielen internationalen Grand Prix und Bergrennen erfolgreich eingesetzt.Das Fahrzeug besticht nicht nur durch seine Historie, sondern auch durch seine vollständige Dokumentation, einschließlich eines aktuellen V5-Registrierungsdokuments und des originalen beigen Logbuchs.
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Leasing
detailpage.leasing.title Klaus Dold NFZ GmbH & Co. KG
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 41.400,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.150,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2309
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1539
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProKlaus Dold NFZ GmbH & Co. KG
ContactKlaus Dold
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
