detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
216.318 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1988
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
54 kW (73 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Utilitaire
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 2
- Portes
- 5
- Version pays
- Pays-Bas
- N° d'annonce
- 03
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 216.318 km
- Année
- 08/1988
- Contrôle technique
- Nouveau
- Dernier contrôle technique
- 06/2024
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 54 kW (73 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2.499 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1.841 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Vegetable oil
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
Dit idillische busje uit 1988 is op eigen kracht vanuit zuid Frankrijk naar Nederland gereden, uiteraard zonder slag of stoot.
Ik heb deze bus gekocht van een wijnboer in de gorge du Tarn, Franser kan haast niet!
De man had toen twee J9 bussen in bedrijf voor het oogsten van de druiven en vervoeren van het eindproduct. En gezien de vele praktische kanten aan deze bus rijdt de wijnboer nogsteeds in een J9 rond.
Voor een oude bus rijdt het fantastisch, met de sterke en onverwoestbare 2.5 Dieselmotor en een 5 versnellingbak kun je lekker 100 cruisen. En ook de berg op want bij 100 km/h heb je nog veel over, hij zou harder kunnen maar dat moet je een oud beestje niet aandoen vind ik. Het verbruik heb ik onderweg vanuit Frankrijk bijgehouden en dit is op de snelweg 1L op 13 Km, niet slecht voor deze ruime bus.
De onafhankelijke wielophaninging samen met voorwielaandrijving maken de bus ontzettend ruim van binnen. 1,82 sta hoogte dus ideaal om je droom camper of foodtruck van te maken.
De totaal hoogte van de bus komt op 2,30 dus je kunt op veel plekken parkeren en komen, waar hogere bussen worden geweerd.
Er zit een nieuwe APK op die 2 jaar geldig is.
Ik heb de motor een grote beurt gegeven (motorolie, oliefilter, luchtfilter, dieselfilter en transmissie olie zijn vervangen). Verder heb ik nog wat verouderde koelvloeistof-slangen vervangen zodat hij er weer jaren tegenaan kan.
Naast wat kleine roest plekjes is de bus hard en droog van binnen, de dorpels heb ik behandeld tegen verder roesten.
De bus staat momenteel als bedrijfswagen op kenteken maar dit is voor een klein bedrag om te keuren bij de RDW, in het geval je er een kampeer interieur in bouwt.
Kom gerust kijken en proef rijden, het zal je verbazen hoe soepel, vlot en comfortabel deze bus rijdt.
Ik sta altijd open voor een bod, maar liever heb ik het hier over in real life nadat je de bus hebt kunnen beleven.
Ik heb deze bus gekocht van een wijnboer in de gorge du Tarn, Franser kan haast niet!
De man had toen twee J9 bussen in bedrijf voor het oogsten van de druiven en vervoeren van het eindproduct. En gezien de vele praktische kanten aan deze bus rijdt de wijnboer nogsteeds in een J9 rond.
Voor een oude bus rijdt het fantastisch, met de sterke en onverwoestbare 2.5 Dieselmotor en een 5 versnellingbak kun je lekker 100 cruisen. En ook de berg op want bij 100 km/h heb je nog veel over, hij zou harder kunnen maar dat moet je een oud beestje niet aandoen vind ik. Het verbruik heb ik onderweg vanuit Frankrijk bijgehouden en dit is op de snelweg 1L op 13 Km, niet slecht voor deze ruime bus.
De onafhankelijke wielophaninging samen met voorwielaandrijving maken de bus ontzettend ruim van binnen. 1,82 sta hoogte dus ideaal om je droom camper of foodtruck van te maken.
De totaal hoogte van de bus komt op 2,30 dus je kunt op veel plekken parkeren en komen, waar hogere bussen worden geweerd.
Er zit een nieuwe APK op die 2 jaar geldig is.
Ik heb de motor een grote beurt gegeven (motorolie, oliefilter, luchtfilter, dieselfilter en transmissie olie zijn vervangen). Verder heb ik nog wat verouderde koelvloeistof-slangen vervangen zodat hij er weer jaren tegenaan kan.
Naast wat kleine roest plekjes is de bus hard en droog van binnen, de dorpels heb ik behandeld tegen verder roesten.
De bus staat momenteel als bedrijfswagen op kenteken maar dit is voor een klein bedrag om te keuren bij de RDW, in het geval je er een kampeer interieur in bouwt.
Kom gerust kijken en proef rijden, het zal je verbazen hoe soepel, vlot en comfortabel deze bus rijdt.
Ik sta altijd open voor een bod, maar liever heb ik het hier over in real life nadat je de bus hebt kunnen beleven.
Leasing
detailpage.leasing.title Garage Helweg
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 950,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 950,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.608,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,98
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 596,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Skoda Bank
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProGarage Helweg
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2024ContactHendrik Helweg
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.