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Piaggio NRG 50
MC2 C18 DD

Bramberg am Wildkogel, AT
€ 1.399,-

A discuter

Kilométrage
2.000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
06/1999
Carburant
fuel
Puissance kW (CH)
10 kW (14 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
bodytype
État
Voiture d'occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/1999
Contrôle technique
05/2025
Dernier contrôle technique
05/2024

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
10 kW (14 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
70 cm³
Poids à vide
96 kg

Consommation en énergie

Classe d'émission
Euro 1
Carburant
fuel
Consommation de carburant

9,0 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Kickstarter

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Métallisé

Description

Verkauft wird meine treue Piaggio NRG MC2 luftgekühlt in der seltenen Ausführung die auch hinten eine Scheibenbremse hat. Normalerweise haben die luftgekühlten Modelle hinten eine Trommelbremse. Seit 2021 in meinem Besitz davor war der Roller komplett original. Folgende Umbauten habe ich durchgeführt:


* Zylinder: Malossi MHR Replica 70ccm - fertig eingefahren ca. 2000 Kilometer, Zündkerze ist rehbraun.


* Kurbelwelle: Barikit Competition - hält Drehzahlen bis 16.000 Umdrehungen aus.


* Kurbellwellenlager: Polini C4 Metallkäfig mit den besten Simmeringen


* Vergaser: Polini CP 21mm


* Zündung: MVT Premium Innenrotorzündung - die gesamte Elektrik funktioniert ganz normal ohne Einschränkungen.


* Antrieb: Malossi Overrange Kit komplett - Wandler, Variomatik, Overrange Keilriemen, Kupplung Stage6 Torque Control MK2, Kupplungslocke Stage6 WingCooler.


* Variomatikdeckel: Malossi MHR!


* Membranblock: Malossi VL13 45°


* Auspuff: Yasuni C16/07 City mit E-Nummer - wird nicht mehr produziert! komplett entdrosselt.


* Federbein: Malossi RS3 - härteverstellbar!


* Reifen vorne und hinten neu: Pirelli AngelScooter 60P TL 130/60-13


* Bremsbeläge: Malossi MHR Sintermetall


Der Roller ist komplett abgestimmt und springt immer zuverlässig an. Es wurde ausschließlich Super Plus 100 Oktan getankt und vollsynthetisches Öl gefahren. Die originale Ölpumpe funktioniert nach wie vor zuverlässig und es muss nicht selbst gemischt werden! Ich habe den Roller auf intensive Langstrecken abgestimmt und auch dementsprechend Stress-getestet. Dieser Roller ist nichts für Anfänger und darf so wie er aktuell ist nicht legal im Straßenverkehr gefahren werden. Endgeschwindigkeit ca. echte 110 Km/h (Tacho zeigt voll ausgefahren bisschen über 120 Km/h. Pickerl ist gültig bis Mai 2025 + 4 Monate Überzug und wurde immer von mir gemacht. Bremsflüssigkeit habe ich bei jedem Pickerl wechseln lassen. Jeder in meiner Umgebung der diesen Roller kennt bzw. auch gefahren ist weiß, dass dieser mit Vorsicht zu genießen ist weil der ziemlich gut abgeht. Der Preis resultiert sich aus den verbauten Teilen und meine ganze Erfahrung und Herzblut die da drinnen steckt. Zudem ist er perfekt abgestimmt. Sollten Fragen offen sein kontaktiert mich gerne.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

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48 Monate
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€ 626,-

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€ 20.262,71

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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