Porsche 911

911 2.2 S boite mécanique

911 2.2 S bleu métal intérieur noir. D’origine Allemande, restaurée de 2017 à 2019.
Restauration complète, détaillée tout au long de son déroulement et suivie par un expert.
Un CD rom accompagne le dossier d’expertise.
Dossier de factures : Environ 220000 € depuis 2019.
Rare toit ouvrant en option d’usine, appuie-têtes, ceintures 3 points, essuie-glace arrière, radio Blaupunkt, jauge de pression et de niveau d’huile, vitrages teintés et chauffant de la lunette arrière, volant en cuir, 5 jantes Fuchs et chauffage auxiliaire.

Excellent état de présentation et mécanique.
Garantie moteur, boite et pont 6 mois par GARANTICA
Dossier complet téléchargeable dans la partie « Brochure PDF » sur la page du site internet d’AG SELECTION
1 - Descriptif :
Certificat d’identification Porsche France (11/2021) :

• Châssis n°9110300160 : 2.2 S de 1969
• 1ère livraison en Allemagne en novembre 1969
• Année modèle : 1970
• Type moteur : 911/01
• Boite 5 vitesses
• Type boite : 911/01
• Couleur : 8484 – Bleu Metallic – réf 324
• Intérieur d’origine : 13 – Similicuir noir
• Equipements :060 : Chauffage auxiliaire
• 185 : Ceintures de sécurité 3 points
• 258 : Appuies tête
• 425 : Essuie-glace AR
• 461 : Radio Blaupunkt
• 470 : Equipements de confort : indicateur pression d’huile et volant gainé cuir
• 568 : Vitres teintées avec lunette AR chauffante
• 650 : Toit ouvrant coulissant électrique

2 - Historique depuis sa restauration :
Restauration intégrale de 2017 à 2019 pour un coût d’environ 180000 €.
Restauration documentée par un rapport de l’expert et un reportage photos (CD ) 1 unique propriétaire depuis.
L’expertise atteste que le châssis et la boite de vitesse sont Matching Number.
Moteur remplacé par un moteur correspondant : 2.2 S restauré n° de série 6300104 correspond au moteur 2.2 S de 1970.
Descriptif des travaux de restauration :
Démontage complet
Mise à nue de la coque
Remplacement des éléments corrodés par des neufs ou prélevés en bon état sur une autre coque :

• Bas de caisse neufs
• Plage arrière remplacée par occasion.
• Baie de pare-brise et haut de malle reconstruites.
• Bacs à batterie reconstruits.
• Toit ouvrant remplacé
• Peinture de l’intérieur et de l’extérieur dans la teinte d’origine (324)
• Moteur refaite à neuf
• Boite de vitesse refait à neuf
• Embrayage neuf
• Trains roulant décapés et revêtus de thermo laquage
• Tous silentblocs neufs
• Amortisseurs neufs
• 5 pneus PIRELLI 185/70 VR 15 neufs
• Restauration des 5 jantes FUSCH 6J X 15
• Freinage : disques, étriers, plaquettes, tuyauterie, flexibles et maitre-cylindre neufs
• Ligne échappement inox DANSK neuve
• Faisceau électrique neuf
• Compteurs reconditionnés chez spécialiste
• Optiques de projecteurs neufs
• Sellerie cuir entièrement refaite
• Ciel de toit neuf
• Moquettes neuves (habitacle et coffre)
• Batterie neuve (12 voltes)
• Coupe circuit
• Réservoir et pompe à essence neufs
• Radio Blaupunkt d’origine
• Coffre AR en alu présent
• Injection remplacée (injection d’origine fournie)
• Phares additionnels « Boule » CIBIE

Travaux supplémentaires réalisés par le Centre Porsche Classic de Lorient : 3 factures pour plus de 26 800 €
06/06/2023 :

• Travaux de carrosserie pour remplacement des conduites d’huile intérieur abs de caisse
• Peinture intérieur coffre et réservoir d’essence : remise en conformité origine

13/11/2023 :

• Réparation des conduits d’huile moteur (suite fuite à l’intérieur du bas de caisse)
• Remplacement de la batterie
• Remise en conformité du système d’injection et allumage :
• Remplacement de l'embrayage (mécanisme, disque, butée)
• Entretien complet :Inspection selon constructeur, Vidange moteur, filtres à huile, air et carburant
• Dépose/repose couvre arbre à came et réglage des jeux soupapes
• Bougies, courroie d’entrainement
• Liquide de freins

02/02/2024 :

• Gravage et installation de la plaque couleur dans le montant de la porte conducteur
• Réparation du faisceau radio + nettoyage des connecteurs
• Réglage du ralenti et du contacteur de coupure + électrovanne
• Remplacement de la plaque du retour des clignotant volant.
• Réfection du faisceau et connecteur de pression d’huile