detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilométrage
264.200 km
Transmission
Boîte automatique
Année
03/1986
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
228 kW (310 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 264.200 km
- Année
- 03/1986
- Contrôle technique
- 12/2026
- Dernier contrôle technique
- 08/2024
- Voiture accidentée
- Oui
- Propriétaires préc.
- 4
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 08/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 228 kW (310 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4.608 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1.600 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 1
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation automatique
- Hayon arrière électrique
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Toit ouvrant
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Soundsystem
- Sécurité
- ABS
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Limiteur de vitesse
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage
- Pneus été
- Pot catalytique
- Sièges sport
- Suspension sport
- Système de nettoyage des phares
- Séparateur pour coffre
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Sie erwerben einen Porsche 928 S mit 310 PS-V8 in gutem Zustand, letztes Baujahr vor dem Facelift. Regelmäßige wertsteigernde Reparaturen wurden seit 2012 von mir durchgeführt.
Oldtimer mit H- Zulassung, dennoch mittels Kat auf Euro 1, der Umwelt zuliebe. Nur 191€ jährliche Steuern! Bester Sound aller 928-Reihen.
Als Nachfolger des 911 konstruiert, krönte der 928 schon bald ausstattungsbedingt die Spitze des Porscheprogramms, bei Fahrleistungen wie mit dem damaligen 911 Turbo, nur viel sicherer, mit reisetauglichem Kofferraumvolumen. Leder, elektrische Helfer, Scheinwerferreinigungsanlage, Tempomat, ZV uvm. war damals nicht selbstverständlich.
Zeitgenössische Sonderbereifung, hinten neue 255/50 R16, vorne 235er.
Verzinkt, kein Rost, trotzdem im Winter bei Salz nicht gefahren, wenig Vorbesitzer.
Neu lackiert in 2014, Transaxlerohr + Elektrik 2016 ersetzt, Ölwanne erneuert; Bremsscheiben vor 10 tkm, große Inspektion bei 259 tkm, Zahnriemenspanner in 2024. Motor+Getriebe wurden 2018 bei 243 tkm komplett überholt, ebenso jüngst die komplette Tachoeinheit (wie neu), Spurstange+Querlenker. Zahnriemen i.O., Klimaanlage vor 1 Jahr befüllt. TÜV /HU erst im Dezember 2026!
Fazit: kein Wartungsstau, einsteigen, losfahren und die Zeitmaschine genießen.
Seriöse Anfragen erwünscht. Privatverkauf, keine Gewährleistung. Keine Rücknahme. Angaben ohne Gewähr. Besichtigung ist Pflicht.
Festpreis (aufgerundet 30.000€), da die Zuwendungen seit 2012 mit 47 t€ weit über dem Verkaufspreis liegen.
Wünsche viel Spaß mit diesem echten (Design-)Kerl!
siehe auch: https://youtube.com/watch?v=gE0nII-ydtc&si=PUkzUdvACmRmWopj
Oldtimer mit H- Zulassung, dennoch mittels Kat auf Euro 1, der Umwelt zuliebe. Nur 191€ jährliche Steuern! Bester Sound aller 928-Reihen.
Als Nachfolger des 911 konstruiert, krönte der 928 schon bald ausstattungsbedingt die Spitze des Porscheprogramms, bei Fahrleistungen wie mit dem damaligen 911 Turbo, nur viel sicherer, mit reisetauglichem Kofferraumvolumen. Leder, elektrische Helfer, Scheinwerferreinigungsanlage, Tempomat, ZV uvm. war damals nicht selbstverständlich.
Zeitgenössische Sonderbereifung, hinten neue 255/50 R16, vorne 235er.
Verzinkt, kein Rost, trotzdem im Winter bei Salz nicht gefahren, wenig Vorbesitzer.
Neu lackiert in 2014, Transaxlerohr + Elektrik 2016 ersetzt, Ölwanne erneuert; Bremsscheiben vor 10 tkm, große Inspektion bei 259 tkm, Zahnriemenspanner in 2024. Motor+Getriebe wurden 2018 bei 243 tkm komplett überholt, ebenso jüngst die komplette Tachoeinheit (wie neu), Spurstange+Querlenker. Zahnriemen i.O., Klimaanlage vor 1 Jahr befüllt. TÜV /HU erst im Dezember 2026!
Fazit: kein Wartungsstau, einsteigen, losfahren und die Zeitmaschine genießen.
Seriöse Anfragen erwünscht. Privatverkauf, keine Gewährleistung. Keine Rücknahme. Angaben ohne Gewähr. Besichtigung ist Pflicht.
Festpreis (aufgerundet 30.000€), da die Zuwendungen seit 2012 mit 47 t€ weit über dem Verkaufspreis liegen.
Wünsche viel Spaß mit diesem echten (Design-)Kerl!
siehe auch: https://youtube.com/watch?v=gE0nII-ydtc&si=PUkzUdvACmRmWopj
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.616,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 492,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.