Porsche 991

GT3 RS MKII - GT Silver, low mileage, full Xpel

COULEURS

Argent GT métallisé, intérieur cuir et Alcantara noir

OPTIONS

810 Tapis de sol
583 Pack fumeur
082 Réservoir 90L
003 Pack Clubsport
7X9 Caméra de recul
QV3 Radio numérique
UX7 Valves TPM en noir
XXP Feux arrière teintés
UI2 Interface USB arrière
454 Régulateur de vitesse
594 Ciel de toit en Alcantara
470 Roues arrière directrices
567 Pare-brise teinté dégradé
9ZC Support pour smartphone
373 Sièges baquets 918 Spyder
XNS Colonne de direction en cuir
877 Volant Sport GT en Alcantara
574 Climatisation automatique bi-zone
XSX Ceintures de sécurité Rouge Indien
XYP Bouchon de réservoir en AluDesign
474 Système de levage de l'essieu avant
XDK Jantes peintes en noir (finition satinée)
9WT Apple CarPlay avec reconnaissance vocale Siri
X69 Baguettes de seuil de porte en fibre de carbone
250 Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)
808 Pack Weissach sans arceau de sécurité boulonné
XJA Poignées de porte peintes en noir (finition brillante)
QR5 Pack Sport Chrono avec pré-équipement Laptrigger
XHM Inserts décoratifs de la console centrale en fibre de carbone
7UG Module de navigation pour Porsche Communication Management
475 Porsche Active Supension Management (PASM) avec châssis -10mm
XJW Partie supérieure des rétroviseurs extérieurs SportDesign en carbone

INFORMATIONS

Superbe état
Faible kilométrage
Exemplaire très bien équipé
Carnet, notices, double de clés
Origine Centre Porsche Paris 16
Film de protection intégral Xpel Ultimate Plus

Suivi et entretien :

Le 09/10/2018 à 5 kms par le Centre Porsche Vélizy - inspection avant livraison
Le 15/11/2018 à 30 kms par le Centre Porsche Paris 16 - livraison
Le 05/11/2020 à 1 843 kms par le Centre Porsche Paris La Défense
Le 21/11/2022 à 9 420 kms par le Centre Porsche Saint-Maur


La Porsche 991.2 GT3 RS est à sa sortie la déclinaison au moteur atmosphérique le plus puissant dans la gamme 911. Cette auto ultra-radicale et pistarde dans l'âme s'habille de série d'un immense aileron arrière fixe, de jantes à écrou central, de sorties d'air supplémentaires, mais aussi à l'intérieur de l'imposant arceau-cage, d'un harnais 6 points ou encore des sièges baquets de la 918 Spyder. Pour mériter le prestigieux label RS, cette 991 bénéficie évidemment d'une augmentation de cylindrée, d'un allègement, d'une optimisation de l'aérodynamique et des trains roulants.


Radicale mais pas inutilisable au quotidien, la nouvelle GT3 RS dispose dorénavant de 520 ch tirés de son flat six atmosphérique. Cela lui permet de revendiquer un 0 à 100 km/h abattu en 3,2 secondes et une vitesse maximale de 312 km/h. Outre le gain de 20 chevaux et l'augmentation du couple du flat-six 4.0 litres, les ingénieurs ont beaucoup travaillé sur l'aérodynamique avec un appui augmenté de 40 % par rapport à la version précédente. Le moteur pouvant atteindre 9 000 tr/mn offre une sonorité incroyable dont la tonalité est sublimée par la ligne d’échappement en titane. Son châssis de voiture de course et ses roues directrices lui confèrent une adhérence inégalable.


La très belle GT3 RS en Argent GT que nous proposons à la vente est équipée du Pack Weissach qui permet d'alléger la voiture de 18 kilos. Ce pack se compose de barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière, d'un arceau en titane boulonné qui est plus léger d’environ 12 kilos par rapport à celui en acier du Pack Clubsport, et les ingénieurs ont aussi intégré les palettes et la couronne du volant en fibre de carbone apparente. La découpe des tapis de sol a même été réduite. À l'extérieur, le Pack Weissach se distingue par le capot avant et le pavillon en fibre de carbone, ainsi que par l'inscription "Porsche" sur l'aileron arrière.


Livrée neuve par le Centre Porsche Paris 16, cette auto toujours restée en France et régulièrement révisée a parcouru seulement 10 900 kms. Il s'agit d'un exemplaire très bien équipé. En effet, cette 991 II GT3 RS bénéficie, outre le pack Weissach, du pack Sport Chrono, du pack Clubsport et de l’arceau en acier, du lift, de la caméra de recul, de l'Apple CarPlay ou encore de quelques touches de carbone. Autrement dit, c'est l'outil parfait pour les journées circuit comme pour un usage routier. L'auto, qui vient avec sa documentation originale, est dans un très bel état. Elle dispose en plus d'un film de protection Xpel intégral.