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Porsche 996
911 Turbo Cabrio Schalter TOP

Fürstenfeldbruck
€ 59.996
Kilométrage
156.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2004
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
309 kW (420 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Voiture d'occasion
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
05/2004
Contrôle technique
05/2026
Dernier contrôle technique
11/2024
Propriétaires préc.
3
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
309 kW (420 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
3.600 cm³
Vitesses
6
Cylindres
6
Poids à vide
1.660 kg

Consommation en énergie

Carburant
Essence
Consommation de carburant

12,9 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Climatisation automatique
  • Coupe vent (pour cabriolet)
  • Détecteur de pluie
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Siège passager repliable
  • Sièges chauffants
  • Sièges électriques
  • Système de navigation
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • CD
  • Ordinateur de bord
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Alarme
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Direction assistée
  • ESP
  • Phares au Xénon
  • Phares bi-xénon
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Jantes alliage (19")
  • Pneus été
  • Roue de urgence
  • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
  • Suspension sport
  • Système de nettoyage des phares

Couleur et Garnissage Intérieur

Type de peinture
Autres

Description

Angeboten wird ein gepflegtes 996 Turbo Cabriolet mit dem genialen Mezger Motor aus 2004 mit Handschaltung und Allradantrieb. Schweizer Erstauslieferung. Unfallfrei. Nachlackierungsfrei.
Reines Langstreckenfahrzeug - Keine Kurzstrecke (weder bei mir noch b. Vorbesitzern).
Volllederausstattung, Bose Soundsystem, Bluetooth über Bluetooth-Adapter, CD-Wechsler, Sitzheizung, Tempomat usw.
Der Porsche ist über lange Zeit Scheckheftgepflegt über Porsche die letzten Jahre in freien Werkstätten gewartet worden.
Hinten zwei neue Sommerreifen (Michelin Pilot Sport mit Porsche Kennung) in 11/2024. Vorne neu in 03/25 Der Elfer wurde nie im Winter gefahren und hat keine Winterbereifung.
Der Porsche ist das ganze Jahr angemeldet und hat kein Saisonkennzeichen (auch aufgrund des damit verbundenen fehlenden Versicherungsschutzes).
Es ist möglich, ihn angemeldet zu übergeben. Nur müsste sich der Käufer um eine Ummeldung zeitnah (innerhalb 3 Werktagen) nach der Abholung kümmern.

Druckplatte Neu in 11/22
Sachs-Rennkupplung Neu in 11/22
Ausrücklager neu in 11/22
Bremsschläuche neu in 11/22
Bremsklötze/Scheiben/vorne und hinten neu in 11/22
Handbremse neu in 11/22
Wasserpumpe neu in 11/22
Keilriemen neu in 11/22
Ladeluftkühler neu in 11/22
Schaltwegsverkürzung neu in 11/22
Stoßdämpfer neu in 11/22
Domlager neu in 11/22
Zündkerzen neu in 11/22
Frontscheibe neu in 04/23 Wegen Steinschlag
Ölwechsel mit Filter in 11/24
Der Porsche hat unabhängig vom Service jährlich vor dem Winter einen Ölwechsel bekommen! Der Turbo hat keine Überdreher (Stand: 04/2025).
Die Karosserie sowie die Innenausstattung befinden sich in einem guten Zustand. Das Leder hat keine Risse oder Beschädigungen und ist dank guter Pflege immer noch geschmeidig.
Verdeck öffnet und schließt einwandfrei und ist selbstverständlich dicht.
Professionelle Lackaufbereitung und Verdeckimprägnierung im Oktober 24 im Porsche Zentrum Olympiapark.
Der Porsche ist unfallfrei und Nachlackierungsfrei (Ich selbst habe ihn als unfallfrei erworben und hatte selbst auch keinen Unfall mit ihm).
Trotz seines Alters, oder vielleicht gerade wegen seines Alters, fährt er sich hervorragend und hat Leistung ohne Ende. Interessanter Artikel zu diesem Modell in "Auto Bild" - Porsche 911 Turbo mit mehr als einer Million Kilometern ...
Der 996 Turbo war der Zeit weit voraus und ist deswegen auch heute noch ein sehr guter Sportwagen.
Der Verkauf erfolgt nur deswegen, da der private Autofuhrpark etwas reduziert wird und ich hoffe, dass der nächste Besitzer genauso gut auf ihn achtet wie ich. Es gibt keinen Wartungsstau bei diesem Auto.
Wer jedoch einen Neuwagen oder einen Porsche aus dem Museum erwartet, ist hier allerdings falsch. Die Laufleistung anzuprangern ist allerdings ebenso unangebracht, da dieser Motor nahezu unkaputtbar ist.
Bitte nur Anfragen bei ernstgemeintem Interesse.
Keine Probefahrttouristen oder Händler.
Kein Tausch und auch keine Ratenzahlung, da ich keine Bank bin.
Probefahrt Touristen sind nicht willkommen. Ebenfalls keine Interessenten, die nicht wissen, ob sie ein Cabrio oder lieber ein Coupé kaufen möchten. Eine Probefahrt im Porsche Zentrum ist nicht selbstverständlich, deswegen bitte auch ich ausschließlich um Kontaktaufnahme bei eindeutigem ernsthaften Interesse. Es ist ein toller Porsche und ich muss auch nicht Haus und Hof verkaufen, weil der Porsche noch hier ist. Festpreis. Keine Verhandlungsbasis, kein Eintausch mit anderweitigen Fortbewegungsmitteln.

Der 996 TURBO (NICHT der Standard 996!) ist ein äußerst standfestes Modell. Speziell der Motor. Handgeschalten extrem dynamisch. Leider haben viele Gebrauchte diverse Undichtigkeiten im Ladeluft- und Überlaufschlauch-Bereich. Nicht mal absolute Topprofis können diese dann lokalisieren. So bleibt oft viel Leistung auf der Strecke. Ist alles behoben geht er besser wie jeder 997er Turbo.

Privater Verkauf, keine Garantie, Rücknahme oder Gewährleistung.

Solange diese Anonce online ist, steht der Elfer zur Verfügung. Fragen nach der Verfügbarkeit werden nicht mehr beantwortet.

Leasing

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10.000 km

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€ 252,-

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€ 28.211,18

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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