Porsche Macan

Macan 3.0d S 250cv pdk

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Modello
Porsche Macan S 3.0 diesel V6 250 CV PDK (2014)

Colore
Carrozzeria grigio metallico, interni in pelle/alcantara nero, moquette nera e imperiale nero

Caratteristiche
Motore anteriore Porsche longitudinale a 6 cilindri a V 24 valvole. Cilindrata cm3 2967, diesel con turbocompressore. Potenza max/regime 250 CV a 4.000-4250 giri/min (185 KW), coppia max max/regime 3580Nm a 1750-2500 giri/min. Trazione integrale, cambio automatico a 7 rapporti con modalità sequenziale denominato PDK. Freni a disco anteriori autoventilanti da 350 mm con 6 pistoncini e posteriori autoventilanti da 330 mm con 4 pistoncini . Velocità max 228 km/h, accelerazione 0-100km/h in 6.2 s. Omologazione antinquin. Euro 6B. Emissioni CO2 159 g/km.

Anno
2014

Condizioni
Una Porsche praticamente perfetta, 2 proprietari con soli 83000 km originali e certificati e sempre tagliandata in casa madre Porsche presso il centro Erresse Porsche di Torino dove è stata consegnata al primo proprietario. Interni sono in ottime condizioni e del tutto originali, in una configurazione molto elegante nel suo colore Nero. Dotata di sedili in pelle ed alcantara, il navigatore il chrono sul cruscotto, e dotata dei cerchi da 21 della versione turbo. Nelle foto è calzata con i cerchi piccoli e 4 gomme da neve. La Porsche Macan S del 2014 è un SUV di lusso con un motore diesel V6 da 3.0 litri che produce una potenza di 250 cavalli che permette di viaggiare in totale sicurezza, con un Suv della Porsche, con un eleganza e sportività che solo Porsche può offrire. Questo veicolo è equipaggiato con un cambio automatico a doppia frizione PDK (Porsche Doppelkupplung) a 7 velocità che offre cambi di marcia veloci e fluidi. Grazie alla sua trazione integrale permanente, questo SUV offre una guida sportiva e stabile su strade di qualsiasi tipo. Inoltre, il design della Porsche Macan S è elegante e aggressivo, con linee aerodinamiche che conferiscono al veicolo un aspetto sportivo e moderno. L’interno è lussuoso e spazioso, con sedili in pelle di alta qualità e una plancia degli strumenti moderna e intuitiva. Con i suoi 250 CV, il 3.0 a gasolio della Porsche Macan provata garantisce prestazioni davvero elevate, addirittura “rabbiose” se si preme il tasto Sport, che influenza pure il funzionamento del rapidissimo cambio automatico a doppia frizione e 7 marce (di serie). Ma nemmeno manca il tasto Offroad: ottimizza, per il fuori strada, la trazione integrale (che di norma invia alle ruote davanti solo il 30% della coppia) e l’elettronica di controllo.

Curiosità
Esteticamente affascinante, e costruita con cura sopraffina, abbina la versatilità di una suv – intesa anche come mobilità fuori dall’asfalto – alle qualità di guida di una coupé. Inoltre, non fa mancare il comfort e, con il V6 a gasolio, mette d’accordo prestazioni elevate e consumi accettabili. Accedere a tutto questo, però, ha un costo davvero elevato, anche perché sull’esborso finale incidono pesantemente gli optional, alcuni di stretta necessità, altri consigliabili per valorizzare appieno il potenziale della Macan.