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Saab 9-3
9-3 Coupè 3p Aero

Sarzana, IT
€ 17.500,-
Kilométrage
193.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/2001
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
151 kW (205 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Voiture d'occasion
Sièges
5
Portes
3

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/2001
Contrôle technique
12/2026
Dernier contrôle technique
04/2024
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui
Récent changement de la courroie de distribution
04/2004

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
151 kW (205 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1.985 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
1.325 kg

Consommation en énergie

Carburant
Essence
Consommation de carburant

9,4 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Climatisation automatique
  • Détecteur de lumière
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sellerie cuir
  • Siège passager repliable
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Sièges électriques
  • Vitres électriques
  • Volant multifonctions
Divertissement / Médias
  • MP3
  • Radio
  • Soundsystem
Sécurité
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Alarme
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Assistant au freinage d'urgence
  • Assistant feux de route
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Feux de route non éblouissants
  • Phares directionnels
  • Système d'avertissement de distance
  • Verrouillage centralisé
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Déflecteur
  • Jantes alliage
  • Roue de secours
  • Suspension sport
  • Système de nettoyage des phares
  • Éclairage d'ambiance

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bronze
La couleur de l'intérieur
Beige
Garniture
Cuir

Description

La Saab 9-3 Aero Coupè era dotata di motore 2.0 cc con 205 cv identificato con sigla B205R .
Era lo stesso motore che veniva utilizzato anche per la versione Viggen , ma in questo caso la cilindrata saliva a 2.3 cc e i cv erano 235 e la sigla motore era B235R .
L'incremento di potenza della Viggen rispetto alla Aero era ottenuto solo con cilindrata maggiorata e nuova mattura della centralina ECU perchè il motopropulsore , comune alle due versioni , era - a basso attrito - quindi progettato per reggere potenze fino a ai 300 cv circa. Anche il turbocompressore era lo stesso , il Mitsubishi TD04.
La Aero che propongo in vendita è una delle prime rare Coupè prodotte fino all'anno 2000 ; dal 2001 in poi furono modificati paraurti e sottoporta per unificare l'estetica delle Aero alle Viggen , con la sola differenza dello spoiler posteriore che sulla Viggen era maggiorato e meglio raccordato alla coda dell'auto. Io , dopo notevoli ricerche , ho trovato in un paese dell'est un nuovo spoiler di ricambio di quel tipo e l'ho montato sulla mia Aero . L'effetto è di grande impatto
Non ho operato , però , solo sull'estetica .. ho fatto anche un'accurato riordino della meccanica : revisionato motore con sosttituzione di parti usurate e catena distribuzione ,montato un intercooler maggiorato e dischi freni maggiorati oltre ad un' assetto ribassato di 30 mm con cerchi da "17.
Gli interni sono in eccellenti condizioni , in dote ci sono cerchi da "16 con gomme invernali - iscrizione ASI e Certificazione CRS

Guidare questa auto è un vero spasso

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Contact

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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