detailpage.leasing.tip.text
1 / 27
Kilométrage
496.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1997
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
165 kW (224 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 496.000 km
- Année
- 01/1997
- Contrôle technique
- 02/2026
- Dernier contrôle technique
- 01/2025
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 165 kW (224 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation automatique
- Sellerie cuir
- Toit ouvrant
- Sécurité
- Airbag conducteur
- Airbag passager
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Goede 9000 Aero Imola Red met veel onderhouds gegevens en map met rekeningen aanwezig. De lak ziet er goed uit, de gehele auto is een jaar of 6/7 geleden overgespoten. Een enkele kleine roestplek, bodem goed. Van binnen netjes, maar met de normale slijtage gezien de km en leeftijd.
Schuifdak kantelt, maar schuift niet (blokkeert). En de airco functioneert niet.
Ik heb deze Aero als 2e eigenaar gehad van 2002 tot eind 2008. Bij 205000 km heb ik toen een uitgebreide motor revisie laten uitvoeren door een Saab specialist. De motor kan dus nog een tijd mee.
Begin 2022 heb ik dezelfde Aero weer terug kunnen kopen en sindsdien heeft de Aero meer dan goed onderhoud gehad bij de Saab specialist. Vervangen zijn o.a. brandstofpomp, remklauwen/schijven/blokken achter, remklauw voor, motorsteunen, koppeling hoofd cilinder en leiding, deel uitlaat, waterpomp, startmotor, dynamo, multiriem demper/spanrol, lambdasensor, etc. Verder elk jaar oliën en andere vloeistoffen. Net nieuwe Michelin voorbanden.
Ik heb nog een 9000 Aero en besloten dat er 1 weg kan.
Schuifdak kantelt, maar schuift niet (blokkeert). En de airco functioneert niet.
Ik heb deze Aero als 2e eigenaar gehad van 2002 tot eind 2008. Bij 205000 km heb ik toen een uitgebreide motor revisie laten uitvoeren door een Saab specialist. De motor kan dus nog een tijd mee.
Begin 2022 heb ik dezelfde Aero weer terug kunnen kopen en sindsdien heeft de Aero meer dan goed onderhoud gehad bij de Saab specialist. Vervangen zijn o.a. brandstofpomp, remklauwen/schijven/blokken achter, remklauw voor, motorsteunen, koppeling hoofd cilinder en leiding, deel uitlaat, waterpomp, startmotor, dynamo, multiriem demper/spanrol, lambdasensor, etc. Verder elk jaar oliën en andere vloeistoffen. Net nieuwe Michelin voorbanden.
Ik heb nog een 9000 Aero en besloten dat er 1 weg kan.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 169,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.559,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.656,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,69
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 319,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
