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Suzuki V-Strom 1050
Black Edition

Schwäbisch Gmünd, DE
€ 12.850

A discuter

Kilométrage
16.500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2022
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
79 kW (107 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
bodytype
État
Voiture d'occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
05/2022
Contrôle technique
05/2026
Propriétaires préc.
1

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
79 kW (107 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1.050 cm³
Vitesses
6
Cylindres
2
Poids à vide
247 kg

Consommation en énergie

Carburant
Essence
Consommation de carburant

5,0 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Démarreur électrique
  • Pare-brise
  • Poignées chauffantes
  • Roulettes de protection
  • Régulateur de vitesse
Divertissement / Médias
  • USB
Sécurité
  • ABS
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
Autres
  • Pot catalytique

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir

Description

DL 1050 V-Strom in der Black Edition - mit Speichenrädern, Hautständer, Sturzbügeln, schwarzen Aluboxen und großer IMU zu verkaufen.
Als Zubehör sind der Akrapovic Endtopf, der Hepco&Becker Unterfahrschutz, ein Motoguard Kühlerschutz, ein Hinterradkotflügel von Puig und die Spoilerscheibe von MRA und eine Halterung für das Garmin Zumo XT zu nennen.
Heizgriffe von Daytona sind auch noch dran, sowie eine zusätzliche Steckdose.
Damit man auch einen Kompressor anschließen kann - o.ä..
Ein kleiner Tankrucksach von sw-motech gehört ebenfalls dazu.
Zudem ist die Fahrersitzbank mit 3D-Gewebe überzogen. Macht den Sitz weicher und im Sommer ist es etwas luftiger. Muss man aber nicht zwingend haben ...

Die V-Strom ist so optimal ausgestatte, vor allem die kleine Spoilerscheibe von MRA ist eine echte Empfehlung - macht das Fahren viel leiser.

Das Zubehör hat einen Neuwert von EUR 1900.-. Da kommt schon was zusammen - und relativiert hoffentlich den Kaufpreis.

Das Motorrad hat die Erstinspektion beim Händler bekommen, sonst habe ich immer deutlich vorgezogen das Öl gewechselt (nach spätestens 6000 km).
Ist bei neuen Motoren aus meiner Sicht wichtig. Vorgeschrieben sind in Europa
10000er Intervalle.
Es wurde fast nur Landstraße gefahren, viel Alpen, gerne auch mit Sozia.
Das Motorrad wurde ausschließlich auf Straßen bewegt. Kein Feldweg, kein Gelände - dafür gibt es leichteres Gerät. Un die V-Strom ist viel zu Schade
für solche Torturen.

Das Motorrad hatte keinen Unfall, ist auch nie umgekippt. Es ist liebevoll gepflegt und sachkundig bewegt worden. Es muss wirklich gar nichts gemacht werden.
Einfach losfahren und den V2 genießen.

Verkauf nur an Inländer gegen Bares auf Basis eines Kaufvertrags.
Bitte ruft nicht nach 21 Uhr an.

Dankeschön!




Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 4.243,-
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Keine Angabe
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Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 4.243,-

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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
15.000 km

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36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 71,-

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€ 15.667,17

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Contact

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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