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Triumph GT6
MK3

Roussillon, FR
€ 26.900,-
Kilométrage
7.645 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1971
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
76 kW (103 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Voiture d'occasion
Transmission
Arrière
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/1971
Propriétaires préc.
2

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
76 kW (103 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Vitesses
4
Cylindres
6

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu
La couleur de l'intérieur
Noir
Garniture
Cuir

Description

- Carte Grise Française
- Même propriétaire pendant 19 ans
- Voiture Rare La GT6 est la réponse de Triumph à la MG B.

Basée sur la Spitfire, la carrosserie redessinée par Giovanni Michelotti est devenue un élégant fastback à hayon qui a valu à la GT6 le surnom de “Type E du pauvre”. Ceci dit, ce n’est pas forcément négatif d’être comparé à une type E ! Le moteur est un 6 cylindres en ligne de 2 litres développant 104 cv et autorisant une vitesse de 190 km/h.

Une GT relativement sage, décalée et cossue mais avec une vraie personnalité de sportive et qui aujourd’hui devient un must en collection, de surcroit très accessible.

La GT6 a été produite de 1966 à 1973, et déclinée en 3 séries Mark1 à Mark3.

Cette magnifique GT6 que nous avons le plaisir de vous présenter est une Mark3, version la plus aboutie du modèle. Restaurée (dossier restauration sur demande), cette voiture est une deuxième main et appartient au même propriétaire depuis 19 ans.

Coupé rare et sympathique, la Gt6 est une belle alternative aux traditionnelles Mgb GT.

Leasing

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€ 1.999,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Contact

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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