detailpage.leasing.tip.text
1 / 29
Kilométrage
46.100 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1968
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
81 kW (110 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Monospace
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 9
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 46.100 km
- Année
- 06/1968
- Dernier contrôle technique
- 06/2023
- Récent changement de la courroie de distribution
- 06/2023
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 81 kW (110 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.776 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1.200 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Mauve
- La couleur de l'intérieur
- Blanc
Description
Bijzondere t1 uit 1968 met Baaziliaanse roots.
In 2018 naar Nederland gehaald en sindsdien langzaam maar zeker gerestaureerd tot betrouwbare, goed en veilig rijdende bus:
- Onderzijde geheel gerestaureerd (nieuwe bodem, voorzijde, motorruimte), geheel behandeld
- Elektra 100% nieuw
- Schijfremmen voor met rembekrachtiger
- Stuurhuis nieuw (Rack & Piston, Rusty's 2022)
- Motor 1776cc (Volksprojects 2023), 120pk, slecht 2500 km gereden
- Transmissie (Volksprojects 2023) lange bak met IRS
- Standkachel in cabine (dieseltankje in motorruimte)
- Anti-dreunplaat rondom + isolatie
- Ontwaseming voorruiten geïntegreerd
Diverse aanpassingen gedaan die (indien gewenst) weer terug te brengen zijn naar originele staat (originele onderdelen hiervoor zijn aanwezig):
- Radio (bluetooth)
- iPad tbv 123 ignition in cabine
- Startonderbreking via telefoon, vingerprint-scan of switch
- Verlaagd (omgedraaide ophanging voorzijde, achterzijde instelbaar)
- Gordijntjes rondom
- 2e accu aanwezig voor gebruik passagiers-ruimte (en bij te schakelen bij hoofdaccu indien nodig)
- Safari-ramen voorzijde aanwezig (nu vervangen door vaste ramen)
- Set verchroomde wieldoppen aanwezig
- Set nieuwe voorbanden aanwezig
- Diverse overige onderdelen aanwezig
- Complete foto-rapportage van restauratie
Busje dat prima mee kan in het huidige verkeer (meestal tot verbazing van mede-weggebruikers, erg leuk!) en waarmee veilig en betrouwbaar kan worden gereden. Sturen, remmen en rijden is volledig aangepakt en helemaal in orde. Alles werkt qua sluiting, afdichting (ramen, deuren etc.), maar is niet in showstaat (bewust). Dit kan uiteraard aangepakt worden, maar is zeker niet nodig om volledig gebruik te kunnen maken van het busje. Ook snelweg rijden gaat prima, je rijdt ca 100km/ uur met zo'n 2500 toeren, prima te doen.
Is in het verleden ook als campertje gebruikt (met rock & roll -bed, koelkast), maar is inmiddels weer omgebouwd naar 9-persoons busje, met de 2 banken (eenvoudig weer te verwijderen en aan te passen naar eigen wens).
Ik gebruik hem zelf te weinig en heb geen opslag bij huis (hij staat wel binnen).
Prijs is (licht) onderhandelbaar, maar wel naast de bus
In 2018 naar Nederland gehaald en sindsdien langzaam maar zeker gerestaureerd tot betrouwbare, goed en veilig rijdende bus:
- Onderzijde geheel gerestaureerd (nieuwe bodem, voorzijde, motorruimte), geheel behandeld
- Elektra 100% nieuw
- Schijfremmen voor met rembekrachtiger
- Stuurhuis nieuw (Rack & Piston, Rusty's 2022)
- Motor 1776cc (Volksprojects 2023), 120pk, slecht 2500 km gereden
- Transmissie (Volksprojects 2023) lange bak met IRS
- Standkachel in cabine (dieseltankje in motorruimte)
- Anti-dreunplaat rondom + isolatie
- Ontwaseming voorruiten geïntegreerd
Diverse aanpassingen gedaan die (indien gewenst) weer terug te brengen zijn naar originele staat (originele onderdelen hiervoor zijn aanwezig):
- Radio (bluetooth)
- iPad tbv 123 ignition in cabine
- Startonderbreking via telefoon, vingerprint-scan of switch
- Verlaagd (omgedraaide ophanging voorzijde, achterzijde instelbaar)
- Gordijntjes rondom
- 2e accu aanwezig voor gebruik passagiers-ruimte (en bij te schakelen bij hoofdaccu indien nodig)
- Safari-ramen voorzijde aanwezig (nu vervangen door vaste ramen)
- Set verchroomde wieldoppen aanwezig
- Set nieuwe voorbanden aanwezig
- Diverse overige onderdelen aanwezig
- Complete foto-rapportage van restauratie
Busje dat prima mee kan in het huidige verkeer (meestal tot verbazing van mede-weggebruikers, erg leuk!) en waarmee veilig en betrouwbaar kan worden gereden. Sturen, remmen en rijden is volledig aangepakt en helemaal in orde. Alles werkt qua sluiting, afdichting (ramen, deuren etc.), maar is niet in showstaat (bewust). Dit kan uiteraard aangepakt worden, maar is zeker niet nodig om volledig gebruik te kunnen maken van het busje. Ook snelweg rijden gaat prima, je rijdt ca 100km/ uur met zo'n 2500 toeren, prima te doen.
Is in het verleden ook als campertje gebruikt (met rock & roll -bed, koelkast), maar is inmiddels weer omgebouwd naar 9-persoons busje, met de 2 banken (eenvoudig weer te verwijderen en aan te passen naar eigen wens).
Ik gebruik hem zelf te weinig en heb geen opslag bij huis (hij staat wel binnen).
Prijs is (licht) onderhandelbaar, maar wel naast de bus
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 519,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.