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Volkswagen T4 Multivan
Multivan T4 TDI 7DC UY2

Gifhorn, DE
€ 3.900,-

A discuter

Kilométrage
425.904 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1998
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
75 kW (102 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Monospace
État
Voiture d'occasion
Transmission
Avant
Sièges
7
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
10/1998
Propriétaires préc.
2
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
75 kW (102 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2.461 cm³
Vitesses
5
Cylindres
5
Poids à vide
1.971 kg

Consommation en énergie

Classe d'émission
Euro 4
Carburant
Diesel
Consommation de carburant

7,9 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Climatisation
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Attache remorque
  • Filtre à particules
  • Jantes acier
  • Pneus été

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
La couleur de l'intérieur
Gris

Description

Nach über 25 Jahren treuer Dienste geben wir ihn jetzt her, weil sich die Reperatur für weitere 2 Jahre HU für uns nicht mehr lohnt.
Kostenvoranschlag meiner Werkstatt 1.800€ für
1. 1 (oder besser beide) Kotflügel vorn
2. beide Radkästen vorn
3. Längsträger an den Radkästen schweissen
3. Querlenker vorn erneuern
4. 1 Manschette erneuern
(soweit ich das in Erinnerung behalten habe.

Geschweisst werden müsste ebenfalls der Rahmen um die Windschutzscheibe, weil dort bereits Regenwasser eindringt (mit Klebeband abgedichtet Foto).

Durch Sachbeschädigung und leichte Rempler sind alle 4 Seiten beschädigt.

Unterhalb des Tank Einfüllstutzens hatte der Wagen auch einen leichten Unfall bei meinem Vorbesitzer, hat aber nach der Reperatur bisher keinen Ärger gemacht

Defekt sind die Zusatzheizung im linken Radkasten und der Versteller für die Lüftung, d. h. Warm- und Kaltluft kommen nur noch aus den auf die Insassen gerichteten Düsen des Arnaturenbrettes. Ersatz für die Schalttafel ist kaum zu bekommen. Meine Werkstatt hatte das schon einmal mit Bastelarbeit provisorisch repariert.

Historie
Auch ohne Wartungsheft hat der Wagen regelmäßig seine Wartungen zuerst bei VW dann in einer freien Werkstatt erhalten
Größere Reperaturen: Luftmegenmesser, Hauptplatine der Elektronik, 2 x ein Relais, Schweissarbeiten am Unterboden, and den Längsträgern und an der Aufnahme des rechten hinteren Federbeins, beide hinteren Federn, Radlager und die schwächlichen Fahrwerksteile insgesamt 2 , 2 x Simmerring mit Zahnriemenwechsel.

Nun das positive
Der Motor springt spontan an, den Turbo spürt man auch noch kräftig.
Ich habe ein Russfilter nachrüsten lassen, sodass der Bus vo Euro 2 auf Euro 4 hochgestuft wurde.
Es sind Winterreifen montiert, die Felgen der Sommerreifen sehen besser aus.
Die Vorhänge sind vorhanden.
Einen etwas verbogenen Fahhrad-Heckträger für 4 Fahrräder gebe ich dazu.

Nun zum Preis.
Ich weiss nicht, wass ich für diese begehrte Model noch verlangen kann. Die 5.000E haben also nichts zu sagen. Darum, kommt, schaut es euch an, fahrt Probe und sagt, was es euch wert ist. Wer bis Mitte November das höchte Angebot gemacht hat, soll den Zuschlag bekommen.
Selbstverständlich werde ich den anderen Interessenten euer Gebot nicht verraten.
(Wer neugierig ist kann mich ja hinterher fragen)




Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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€ 990,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Contact

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  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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