Volvo C30

2.5 Turbo 20v Momentum

Volvo C30 T5 2,5L 5 cylindres Turbo .. ce modèle partage le même moteur que la focus RS/ST.
7 véhicules immatriculé en Belgique en boîte manuelle et une vingtaine en france .

C’est une phase 1 de 2007..boite manuelle, achetée à 165.000kms, elle a actuellement 188.000 kms (kilométrage évolutif).
Voici une liste non-exhaustive des différents frais effectués ces 12 derniers mois :
- ligne inox Elevate (1300 eur avec fdp)
- downpipe JMTuning avec cata sport 200 psi (770 eur)
- bobine performance Elevate ( 250 eur )
- gros intercooler Do88 (700 eur )
- filtre K&N (80 eur)
- 4 nouveaux amortisseurs Bilstein B12 + ressorts courts (800 eur)
- nouvelles plaquettes et disques de freins en 320mm
- nouveaux silent-blocs des triangles de suspensions, nouvelles barres stabilisatrices,etc..
- nouveaux silent-blocs de supports moteur
- nouveau bocal de LDR
- changement de pompe de direction assistée+ mise à jour Volvo
- changement de feux avant => ampoule LED + anti erreur
- nouvelles courroies accessoires( Clim et alternateur)+galet tendeur
- nouveau condenseur de Clim
- 5 nouveaux injecteurs bosch
- 5 nouvelles bougies Irridium
- prise aux + kit Bluetooth
Et encore d’autres choses que j’ai oublié 😅

Entretien avec de la 5w40 + mecarun P18 tous les 10.000kms
Je ne dois pas dire que le temps de chauffe a tjs été respecté ..
Ancien propriétaire était une femme d’une cinquantaine .
Carnet d’entretien complet chez Volvo jusque 136.000kms

J’ai évidemment gardé toutes les pièces démontées :
1 nouveau catalyseur d’origine..
Intercooler d’origine, et pleins de pièces …
Les amortisseurs d’origines était H.S donc pas gardés ..
4 pneus hivers plus jantes Volvo en 17 pouces

Dans l’immédiat, aucun frais à prévoir !!!

Niveau prix: elle sera annoncée à 11500 eur légèrement à discuter devant le véhicule .
Suis pas pressé .. si pas d’amateurs.. je la garderais 😉

P.S: elle est passée au contrôle technique périodique aujourd’hui.. => carte verte !!