detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
37.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1956
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
38 kW (52 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Suède
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 37.000 km
- Année
- 06/1956
- Contrôle technique
- 03/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 38 kW (52 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.414 cm³
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Jantes acier
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Garniture
- Tissu
Description
Volvo PV444 "Buckelvolvo", Bj. 1956, 1414cm3, 38kW / 52PS
Authentischer Volvo-Klassiker mit tollem Fahrgefühl
Wie andere PKW Hersteller auch, beschäftigte sich Volvo bereits in den frühen Nachkriegsjahren mit der Entwicklung eines Wagens für breitere Käuferschichten.
1946 war es dann soweit, Volvo produzierte erste Exemplate des neuen "PV444".
Die Modellbezeichnung war dabei Programm, sie bedeutet "Personvagn, 4 Zylinder, 40PS, 4 Sitze.
Der im Volksmund bald "Buckelvolvo" getaufte Wagen zeichnete sich -- Volvo-typisch -- durch eine ausgesprochen hohe Stabilität und Robustheit aus und seine amerikanisch anmutende, selbsttragende Karosserie vermittelt auch nach heutigen Maßstäben ein üppiges Raumgefühl -- für Fahrer und Beifahrer aber auch im Fond.
1958 schließlich übergab der 444er den Staffelstab an den etwas gelifteten PV544 und den bereits 1957 vorgestellten Nachfolger P120 (Amazon).
Unser PV444 stammt aus dem späten Baujahr 1956 und ist damit ein K-Modell -- ausgestattet mit dem 1,4 Liter Motor, der stramme 38kW / 52PS abliefert.
Er stammt aus langjährigem Vorbesitz und wurde über die Jahre liebevoll instand gehalten, gepflegt und -- wenn auch nur sehr dosiert -- gefahren.
Der Buckel wurde vor knapp 20 Jahren restauriert und befindet sich auch heute noch in einem sehr ansprechenden Zustand, innen wie außen.
Die Lackierung verdient eine gute 3-er Bewertung, genau richtig für einen gepflegten Klassiker, der auch gefahren werden soll.
Alle Chromteile sind in ausgezeichnetem Zustand, wie auch das gesamte Interieur. Die Sitzbezüge und Türverkleidungen wurden sehr geschmackvoll neu bezogen, sie stehen dem Wagen bestens. Der Volvo wirkt sauber und ausgesprochen wohnlich.
Die Armaturentafel wirkt abermals sehr amerikanisch, ist völlig original und alle Anzeigen funktionieren einwandfrei.
Die Überraschung aber kommt beim Fahren.
Zunächst die Sitzposition: tief und geborgen sitzen Fahrer und Beifahrer. Lenkrad und Pedalerie haben die optimale Entfernung zum Fahrer, der gerne auch von größerer Statur sein darf.
Choke ziehen, 2x Vollgas und dann mit wenig Gas starten -- der Volvo läuft sofort und verfällt nach ein paar Sekunden in einen ruhigen, gleichmäßigen Leerlauf. Das lang übersetzte 3-Gang-Getriebe schaltet leicht und exakt und gefällt durch die Abwesenheit untypischer Geräusche.
Der Motor legt sich ordentlich ins Zeug und beschleunigt den Buckel flott. Er reagiert sehr genau auf Gasbefehle und wirkt zu keiner Zeit angestrengt.
Zusammen mit der recht exakten Lenkung und den ordentlich zupackenden Bremsen ist der Volvo sehr "responsitive" und vermittelt ein sicheres und entspanntes Fahrgefühl. Es fällt tatsächlich schwer, ihn nach einer schönen Ausfahrt mit der Familie wieder in die Garage zu stellen.
Wir übergeben unseren PV444 startklar mit frischer Hauptuntersuchung (03/26) und H-Gutachten.
Für den Transport zu Ihnen nach Hause erstellen wir auf Wunsch ein günstiges Angebot.
Zu einer Besichtigung laden wir Sie herzlich ein.
Wir bitten um kurze Terminabstimmung.
Der angegebene Kilometerstand ist abgelesen.
Weitere Bilder finden Sie auf unserer Website oldtimer-galerie-alzenau.de
Authentischer Volvo-Klassiker mit tollem Fahrgefühl
Wie andere PKW Hersteller auch, beschäftigte sich Volvo bereits in den frühen Nachkriegsjahren mit der Entwicklung eines Wagens für breitere Käuferschichten.
1946 war es dann soweit, Volvo produzierte erste Exemplate des neuen "PV444".
Die Modellbezeichnung war dabei Programm, sie bedeutet "Personvagn, 4 Zylinder, 40PS, 4 Sitze.
Der im Volksmund bald "Buckelvolvo" getaufte Wagen zeichnete sich -- Volvo-typisch -- durch eine ausgesprochen hohe Stabilität und Robustheit aus und seine amerikanisch anmutende, selbsttragende Karosserie vermittelt auch nach heutigen Maßstäben ein üppiges Raumgefühl -- für Fahrer und Beifahrer aber auch im Fond.
1958 schließlich übergab der 444er den Staffelstab an den etwas gelifteten PV544 und den bereits 1957 vorgestellten Nachfolger P120 (Amazon).
Unser PV444 stammt aus dem späten Baujahr 1956 und ist damit ein K-Modell -- ausgestattet mit dem 1,4 Liter Motor, der stramme 38kW / 52PS abliefert.
Er stammt aus langjährigem Vorbesitz und wurde über die Jahre liebevoll instand gehalten, gepflegt und -- wenn auch nur sehr dosiert -- gefahren.
Der Buckel wurde vor knapp 20 Jahren restauriert und befindet sich auch heute noch in einem sehr ansprechenden Zustand, innen wie außen.
Die Lackierung verdient eine gute 3-er Bewertung, genau richtig für einen gepflegten Klassiker, der auch gefahren werden soll.
Alle Chromteile sind in ausgezeichnetem Zustand, wie auch das gesamte Interieur. Die Sitzbezüge und Türverkleidungen wurden sehr geschmackvoll neu bezogen, sie stehen dem Wagen bestens. Der Volvo wirkt sauber und ausgesprochen wohnlich.
Die Armaturentafel wirkt abermals sehr amerikanisch, ist völlig original und alle Anzeigen funktionieren einwandfrei.
Die Überraschung aber kommt beim Fahren.
Zunächst die Sitzposition: tief und geborgen sitzen Fahrer und Beifahrer. Lenkrad und Pedalerie haben die optimale Entfernung zum Fahrer, der gerne auch von größerer Statur sein darf.
Choke ziehen, 2x Vollgas und dann mit wenig Gas starten -- der Volvo läuft sofort und verfällt nach ein paar Sekunden in einen ruhigen, gleichmäßigen Leerlauf. Das lang übersetzte 3-Gang-Getriebe schaltet leicht und exakt und gefällt durch die Abwesenheit untypischer Geräusche.
Der Motor legt sich ordentlich ins Zeug und beschleunigt den Buckel flott. Er reagiert sehr genau auf Gasbefehle und wirkt zu keiner Zeit angestrengt.
Zusammen mit der recht exakten Lenkung und den ordentlich zupackenden Bremsen ist der Volvo sehr "responsitive" und vermittelt ein sicheres und entspanntes Fahrgefühl. Es fällt tatsächlich schwer, ihn nach einer schönen Ausfahrt mit der Familie wieder in die Garage zu stellen.
Wir übergeben unseren PV444 startklar mit frischer Hauptuntersuchung (03/26) und H-Gutachten.
Für den Transport zu Ihnen nach Hause erstellen wir auf Wunsch ein günstiges Angebot.
Zu einer Besichtigung laden wir Sie herzlich ein.
Wir bitten um kurze Terminabstimmung.
Der angegebene Kilometerstand ist abgelesen.
Weitere Bilder finden Sie auf unserer Website oldtimer-galerie-alzenau.de
Leasing
detailpage.leasing.title Oldtimer-Galerie-Alzenau
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.464,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,02
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 343,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SKODA Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProOldtimer-Galerie-Alzenau
ContactBernhard Wirl
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.