Audi Q5

Un SUV intemporel au caractère bien trempé et à la finition irréprochable

En 2008, Audi a lancé son Q5 comme alternative SUV à l'A4. Une voiture qui n'a pas manqué sa cible, car au fil des ans, elle est devenue une des préférées du public. En 2017, la deuxième génération est apparue, lissant davantage la formule de la première génération et introduisant une variante plug-in lors de son facelift en 2020.

Bonnes raisons

• L'Audi Q5 de deuxième génération (Type 80A) est un SUV qui ne prétend pas être une voiture de sport. Non, le Q5 est un SUV familial confortable qui peut parcourir de longues distances dans un environnement luxueux.

• La finition de l'intérieur du Q5 est absolument irréprochable et appartient au top du monde automobile. Vous vous sentirez donc comme un roi dans ce SUV de la marque aux quatre anneaux.

• La version plug-in est remarquablement vive et confère au Q5 de faibles émissions de CO2 et une bonne dose de puissance.

• La transmission intégrale Quattro d'Audi est l'une des meilleures au monde et ne déçoit pas non plus sur ce Q5.

Toutes les données importantes concernant l'Audi Q5 (Type 80A)

Moteurs

Lors de son lancement en 2017, Audi utilisait encore sa désignation classique pour les différentes variantes de moteurs. Depuis 2019, Audi utilise une nouvelle convention de dénomination basée sur la puissance (et non le volume du moteur). Entre 2017 et 2019, l'Audi Q5 était donc disponible avec un quatre cylindres turbo essence 2.0 de 252 ch (2.0 TFSI) et un quatre cylindres turbo diesel 2.0 (2.0 TDI) de 150 ch, 163 ch ou 190 ch.

À partir de 2019 Audi adaptera la dénomination des moteurs en fonction de leur puissance. La 45 TFSI, par exemple, utilise un quatre cylindres turbo de 2.0 à essence de 245 ch (265 ch à partir de 2020). Le 30 TDI, quant à lui, utilise un turbodiesel quatre cylindres de 2.0 de 136 ch, tandis que le 35 TDI porte sa puissance à 163 ch et que le 40 TDI tire même 204 ch de ce quatre cylindres.

Audi a également lancé une version plug-in-hybrid du Q5 depuis 2020. Elle est connue sous le nom de Q5 50 TFSI e et combine un moteur à essence quatre cylindres de 2.0 avec un moteur électrique. Cela permet d'obtenir une puissance de 299 ch et des émissions de CO2 d'au moins 34 g/km. La version Compétition porte encore la puissance à 367 ch.

Le Q5 le plus sportif de la gamme est bien sûr le SQ5. Le Q5 de deuxième génération a un cycle de vie particulier. Par exemple, il a commencé sa carrière en 2017 avec un V6 turbo essence de 3 litres sous le capot de 354 ch (500 Nm) mais a troqué son moteur essence pour un V6 turbo diesel de 347 ch et 700 Nm de couple en 2019. Après le lifting de 2020, la puissance du SQ5 TDI a été ramenée à 341 ch. La puissance de 700 Nm est restée la même.

Enfin, il est également intéressant de noter que dans toute sa gamme, Audi utilise les termes Quattro et S Tronic pour ses moteurs. Les Q5 avec Quattro sont équipés du célèbre système à quatre roues motrices d'Audi. Les Q5 sans Quattro envoient leur puissance aux roues avant. S Tronic indique que votre Q5 est équipé d'une transmission automatique.

Dimensions

L'Audi Q5 est un SUV de la classe moyenne supérieure. Avec ses dimensions, il rivalise avec des modèles tels que le Mercedes GLC et le BMW X3. Le Q5 de deuxième génération mesure 4,67 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,63 mètre de haut.

Le ** volume du coffre** dépend beaucoup de la version du moteur. Les versions régulières du Q5 ont entre 520 et 550 litres, tandis que le Q5 plug-in doit se contenter de 465 litres. À cause de la batterie qui est en partie cachée sous le plancher du coffre.

Modèles

Presque toutes les Audi sont aujourd'hui vendues en version S Line, on en oublierait presque qu'il existe d'autres versions pour le Q5. Pour rappel, les différentes finitions sont : Attraction, Advanced, S Line et Competition. La première version n'est pas disponible sur la variante plug-in et reçoit un équipement plutôt maigre. Advanced offre au Q5 des garnitures visuelles élégantes, tandis que S Line joue résolument la carte de la sportivité et équipe le Q5 d'une suspension sportive. La version Compétition est réservée au Q5 50 TFSI e plug-in et porte la puissance du groupe motopropulseur à 367 ch.

Prix neuf et occasion

Les prix ** catalogue** de l'Audi Q5 commencent à 46 160 € (Attraction 30 TDI S tronic) et vont jusqu'à 74 360 € pour le Q5 50 TFSI e Competition. Le SQ5 coûte au minimum 75 930 €.

Les prix d'occasion du Q5 bénéficient de la forte demande pour ce modèle. Les spécimens des premières années de production sans trop d'options se hissent sous la barre des 30 000 euros. Pour les exemplaires généreusement équipés, les prix supérieurs à 70 000 euros ne sont pas une exception. Grâce à la politique d'option forte d'Audi.

Artisanat intemporel

La deuxième génération de l'Audi Q5 a un costume plus serré, mais reste remarquablement intemporelle. L'intérieur, quant à lui, bénéficie d'une finition irréprochable.

Ligne S populaire

Selon Autoscout24, de nos jours, la majorité des Audi vendues sont équipées du pack S Line. Ce n'est pas étonnant quand on sait que cette version donne un sérieux coup de pouce au look de la voiture pour un prix supplémentaire relativement faible. Il n'en va pas autrement pour le Q5, où la majorité des voitures sont équipées en S Line.

Au niveau de Bentley

Au fil des années, Audi s'est fait un nom grâce à sa finition irréprochable. La génération actuelle du Q5 bénéficie toujours de ce niveau d’excellence. La finition du Q5 peut même rivaliser avec celle d'une Bentley.

Aide à la conduite et sécurité

Lors de ses débuts en 2017, l'Audi Q5 a obtenu le score maximal de cinq étoiles aux tests de collision Euro NCAP. Le Q5 est équipé de série d'un frein d'urgence et d'un capteur de stationnement arrière. Pour des éléments comme le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de voie, vous les trouverez sur les listes d'options.

Alternatives

Il n'existe pas de segment aussi bien rempli que celui des SUV de classe moyenne. Le Q5 a donc une concurrence fournie avec les Mercedes GLC et BMW X3 mais aussi Jaguar F-Pace, Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC60 et même Mazda CX-5 qui tentent d'attirer les clients.