Audi RS 4

Bonnes raisons

• L'Audi RS 4 Avant combine l’espace de chargement pratique de l'A4 Avant normale avec un V6 de 450 ch.

• Qui dit Audi dit Quattro : cette RS 4 Avant est donc dotée d'un maniement hyper efficace en prime.

• Avec un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et une vitesse maximale limitée à 250 km/h, vous serez à votre destination de sports d'hiver en un rien de temps.

• Si vous ne faites pas trop de folies avec les couleurs de carrosserie et les tailles de roues, vous pouvez donner à votre RS 4 Avant une apparence relativement discrète et obtenir en retour un athlète de haut niveau en veste d'affaires.

Toutes les données importantes sur l'Audi RS 4 Avant (B9)

Moteurs

Sous le capot de l'Audi RS 4 Avant, une seule source d'énergie est disponible : un V6 biturbo de 2,9 litres, développant un total de 450 ch et 600 Nm. Ce 6-cylindres entraîne les quatre roues par le biais d'une transmission automatique à huit rapports, propulsant la RS 4 Avant vers les 100 km/h en 4,1 secondes, puis vers la vitesse de pointe limitée de 250 km/h. Le pack Competition en option porte la vitesse maximale à 290 km/h, et ceux qui choisissent le pack Competition Plus verront le 0 à 100 km/h tomber à seulement 3,9 secondes.

Dimensions

Avec une longueur de 4,78 mètres, une largeur de 1,87 mètre et une hauteur de 1,41 mètre, l'Audi RS 4 Avant est légèrement plus longue, plus large et plus basse qu'une A4 Avant classique. Cela est bien sûr dû à ses pare-chocs plus sportifs, ses passages de roues élargis et sa suspension plus sportive. Le volume du coffre reste cependant identique : 495 litres et 1 495 litres banquette rabattue.

Versions

Audi a récemment élargi la gamme de sa RS 4 Avant avec deux nouvelles versions : la Competition et la Competition Plus. La version Competition ajoute des touches de noir à la carrosserie, y compris sur les jantes de 20 pouces, les sorties d'échappement et les logos, tandis que la version Competition Plus ajoute une suspension plus sportive et une direction modifiée. La version berline qu'Audi avait l'habitude de construire pour sa RS 4 n'est pas proposée dans cette génération (B9) : la RS 4 n'existe donc qu'en version Avant.

Prix neuf et d'occasion

L'Audi RS 4 Avant a un prix catalogue de 90 480 €. Si vous bénéficiez déjà d'un équipement de série décent, la facture finale augmentera sans aucun doute après une visite de la liste des options. Avec le pack Competition, par exemple, vous êtes déjà à 99 030 €, avec le pack Competition Plus même à 103 080 €.

Les prix d’occasion e l'Audi RS 4 Avant bénéficient naturellement de la forte image de marque allemande et de la popularité des modèles RS d'Audi. Par conséquent, ils ne sont pas bon marché : pour cette génération, vous pouvez vous attendre à un prix de départ d'environ 64 000 €.

En Flandre, en raison de sa forte cylindrée et de ses émissions de CO2 élevées (au moins 218 g/km), l'Audi RS 4 Avant coûtera au moins 3 992,22 € en TMC et 984,62 € en taxe routière annuelle. À Bruxelles et en Wallonie, ces taxes sont respectivement d'au moins 1 239,00 € (TMC) et 931,66 € (TC).

Points forts du design et intérieur

L'Audi RS 4 Avant affiche son caractère sportif encore plus que l'Audi S4, plus professionnelle, tout en restant relativement discrète. Il en va de même pour l'intérieur, où la qualité de finition Audi prévaut toujours.

Discrète ou exubérante

À l'extérieur, l'Audi RS 4 Avant ne fait pas trop étalage de sa sportivité. La calandre Singleframe est peut-être bordée de noir et les passages de roues sont légèrement plus larges, mais elle reçoit de série des pare-chocs subtilement sportifs, des jantes discrètes de 19 pouces et un pare-chocs arrière avec diffuseur et deux sorties d'échappement ovales. En option, cependant, vous pouvez l'habiller de manière assez exubérante : avec des accents supplémentaires en noir brillant ou en carbone, et des couleurs de carrosserie en rouge Tangor, vert Uni, vert Zitrus, et des tailles de jantes allant jusqu'à 20 pouces.

Qualité de finition Audi

À l'intérieur, Audi monte des sièges sport avec appuie-tête intégré de série, qui sont garnis d'une combinaison de microfibres et de cuir. Le cuir Nappa est en option, et le volant rond de série peut être remplacé par un volant à méplat. De plus, les surpiqûres peuvent recevoir une couleur différence, mais la RS 4 Avant revendique la même qualité d'équipement et de finition à laquelle nous sommes habitués sur l'A4 Avant.

Aide à la conduite et sécurité

L'Audi RS 4 Avant peut partager le même score maximal de cinq étoiles aux tests de collision Euro NCAP que l'Audi A4 ordinaire. Les équipements de série comprennent des airbags frontaux, latéraux et rideaux, l'alerte automatique de collision avec assistance au freinage d'urgence, le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse.

Alternatives

Les alternatives classiques à l'Audi RS 4 Avant doivent être recherchées parmi ses concurrents premium allemands. La Mercedes-AMG C 63 S est donc l'un des suspects habituels, et chez BMW la M3. D'ailleurs, BMW propose depuis peu et pour la première fois une version Touring.