Audi S2

L'Audi S2 est une voiture de type coupé plutôt sportive née dans les ateliers de la marque à Ingolstadt au début des années 1990. Elle commence à être commercialisée à cette époque, ravissant un public masculin avide de moteurs puissants et de sensations fortes. En l'imaginant, ses concepteurs ont souhaité façonner un équivalent sport de l'Audi 80 au caractère plus paisible et taillée pour les familles. La S2 est dotée d'une transmission intégrale Quattro, de 5 cylindres en ligne turbocompressés par un KKK. Elle est capable de développer une puissance oscillant entre 220 ch et 230 ch selon le modèle et l'année. Au niveau du freinage, ce sont quatre freins à disque dont deux ventilés qui sont installés sur le véhicule, complétés par un ABS à quatre capteurs. L'accent mis sur la sécurité est renforcé par la présence d'une direction Servotronic gérée par microprocesseur. Sa tenue de route est assez exceptionnelle, notamment dans les virages, sous la pluie ou dans des conditions humides. Ses courbes fluides et lisses lui confèrent un côté aérodynamique très original pour l'époque. Elle arbore aussi des pièces spécifiques conçues seulement pour elle. Ainsi, ressorts, amortisseurs, jambes de force ou barres antiroulis sont des éléments uniques que la S2 est la seule à porter dans toute la gamme Audi. Elle eut un énorme succès à sa sortie. L'Audi S2 n'est actuellement plus fabriquée en série mais elle reste disponible sur le marché de la voiture d'occasion grâce à sa carrosserie robuste et son moteur d'une grande longévité : un choix à prendre en compte pour disposer d'une auto à la fois performante, accessible et sortant des sentiers battus avec son allure rétro.

Une voiture d'occasion aux multiples évolutions

L'Audi S2 est disponible en trois versions : berline, coupé et break. Elle bénéficie d'un moteur très performant, plutôt révolutionnaire pour l'époque. Ainsi cette auto peut passer de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, une performance appréciable qui trahit sa vélocité. Côté évolution, on distingue trois grandes étapes dans son histoire. De 1991 à 1992, c'est l'Audi S2 coupé 3 B qui connaît son heure de gloire. C'est le premier modèle à receler le moteur 5 cylindres 20 valves disposé de manière longitudinale sous le capot, favorisant un gain de place. En 1993, sort la S2 coupé ABY avec la modification du moteur original permettant d'atteindre les 230 ch au lieu de 220 ch. La boîte de vitesses troque ses cinq rapports contre six pour une fluidité de conduite accrue. En 1994, c'est au tour de la S2 berline de naître des ateliers de l'usine d'Ingolstadt. C'est un modèle rarissime. Seulement tiré à 306 exemplaires, il est très recherché par les collectionneurs sur le marché de l'occasion. A noter qu'Audi délaissera la fabrication de coupés pendant près de 10 ans pour n'y revenir qu'en 2006 avec l'Audi S5, un véhicule très haut de gamme.

L'Audi S2, une voiture au design harmonieux

La S2 est commercialisée en version essence ou diesel, même si la première motorisation demeure plus fréquente sur le marché de l'occasion. Côté lignes, elle présente un aspect massif renforcé par un gros becquet aérodynamique, des feux conséquents et un large bouclier avant. Reconnaissable entre toutes, elle est affublée de jantes en alu poli à 5 bâtons. Au niveau du confort, elle se révèle agréable puisqu'elle peut véhiculer quatre personnes sans encombres. Seul bémol ? Disponible uniquement en version deux portes, son habitable n'est pas très aisé d'accès. La marque bichonne les conducteurs en leur offrant un volant sport très agréable à prendre en main. La planche de bord est dotée d'un design classique et aérien avec ses aérateurs carrés un peu voyants. L'aspect coupé sportif est accentué par la présence de compteurs à fond blanc d'une grande précision qui mettent en exergue les performances de cette auto. Seules la climatisation et quelques options comme l'intérieur cuir n'y sont pas installées en série. Mais il n'est pas rare de dénicher une perle rare affublée de ces éléments modernes en occasion.