Audi S3 2014

L'Audi S3 2014 est une nouvelle version de l'Audi S3 qui rallie tous les suffrages : à la fois confortable et performante, elle s'impose comme la digne héritière d'une lignée lancée il y a déjà une quinzaine d'années.

La première génération des Audi S3 a été introduite en 1999 par l'illustre constructeur allemand. Fort de sa réputation sur les circuits automobiles avec ses bolides à transmission Quattro, Audi présente à l'aube du XXIème siècle une variante de son modèle Audi A3, avec un niveau d'équipement encore jamais égalé. Depuis, Audi a encore fait mieux en sortant en 2011 son Audi RS3, qui détrôna en quelque sorte l'Audi S3 de son piédestal de plus grand modèle sportif de la marque. Doté d'un moteur de 1,8 litre à quatre cylindres en série et d'un turbocompresseur à cinq soupapes de 210 chevaux, l'Audi S3 affiche, dès ses débuts, une fière allure sur la route. Équipée de tout le confort d'une citadine et des dernières technologies de l'époque, l'Audi S3 fait alors figure de compacte sportive star et a pour concurrentes la Volkswagen Golf ou la BMW Série 1. Un petit remodelage, quelques années plus tard, lui apporte un surcroît de puissance (225 chevaux), une vitesse de plus avec une boite à six rapports, et enfin la transmission intégrale Quattro. Elle est alors disponible en version 3 portes, avec des pare-chocs avant et arrière modifiés par rapport au modèle de base de l'Audi A3 de l'époque, mais aussi des ailes et des jupes latérales plus larges, un spoiler de toit et des phares au xénon. Autant d'atouts esthétiques qui font le succès de cette génération sur le marché des voitures d'occasion.

S3 : une deuxième génération placée sous le signe de la performance

A partir de 2006, la deuxième génération de l'Audi S3 prend un peu plus de puissance (265 chevaux). A partir de 2008, Audi propose même deux types d'Audi S3 à trois et à cinq portes, sous la dénomination Audi S3 Sportback . Une variante supplémentaire, dotée d'une transmission à double embrayage sous la forme d'une boîte à six vitesses S Tronic, sera très vite commercialisée. Cette voiture de sport compacte à propulsion est équipée en série d'un moteur à essence de 2,0 litres à quatre cylindres avec injection directe et turbocompresseur à gaz d'échappement. Dotée d'une accélération vertigineuse, elle passe de 0 à 100 km/h en six secondes à peine, et sa vitesse de pointe peut atteindre 250 km/h. La consommation est d'environ 8,3 à 8,5 litres d'essence pour cent kilomètres, soit nettement moins gourmand que le modèle précédent, et les émissions de gaz polluants sont de l'ordre de 193 à 198 grammes de CO2 par kilomètre. L'Audi S3 est équipée en série avec des jantes en alliage de 18 pouces et des pneus 225/40. Quelques exemplaires d'Audi S3 de la première et de la seconde génération sont encore disponibles chez les vendeurs de voitures d'occasion.

La nouvelle Audi S3 2014

La troisième génération de l'Audi S3 a été basée sur le modèle de l'Audi A3 8V. Elle se présente en 3 ou 5 portes Sportback. On peut même la trouver en modèle Cabriolet, y compris en tant qu'occasion et à bon prix. Dotée d'une calandre grillagée spécifique et surtout de quatre tuyaux d'échappement chromés, la nouvelle Audi S3 2014 est parfaitement identifiable et se distingue des autres modèles de la marque aux anneaux et de ses devancières. A l'intérieur, c'est l'élégance et la classe qui dominent, grâce au cuir noir et aux finitions stylisées. Sous le capot, c'est une toute nouvelle motorisation qui attend les amateurs de la marque, soit 300 chevaux de puissance pour un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres à 4 cylindres. Les performances sont meilleures que les modèles Audi S3 précédents et d'occasion : avec une montée à 100 km/h en un peu plus de cinq secondes, la nouvelle Audi S3 bénéficie d'un moteur tonique et très réactif.

Une tenue de route optimale

Certains pourraient objecter que le rallongement de la puissance mécanique pourrait nuire aux performances de la voiture sur la route. Au contraire, les trajectoires dans les lignes droites sont bien rectilignes, même à grande vitesse. Dans les virages ou au freinage, la voiture ne manifeste aucun mouvement désordonné. Ce que la voiture a gagné en puissance, elle ne le perd donc absolument en fiabilité et en tenue de route. A noter que le dispositif Launch Control permet également aux conducteurs de ne pas se brider au départ, et de lancer leur bolide à fond tout en gardant la maîtrise totale de leur véhicule.

Les différentes versions des Audi A3 2014

La nouvelle Audi RS3 est certainement le modèle le plus sportif de la gamme des Audi A3, avec son moteur de 2,5 litres 20S Turbo et sa peinture rouge caractéristique qui séduira les passionnés d'automobiles. L'Audi A3 Sport limousine, qui possède 4 portes, a l'allure d'une berline familiale traditionnelle avec un vrai coffre spacieux. Le moteur 4 cylindres de 1,4 à 1,9 litres turbocompressé n'a rien à envier à celui de l'Audi S3. L'Audi A3 e-Tron, enfin, est une voiture hybride fonctionnant à la fois à l'essence et à l'énergie électrique emmagasinée par plug-in pendant la nuit. C'est un véhicule écologique et respectueux de l'environnement, à utiliser sans modération par les citadins. Son autonomie, bien que limitée à 50 kilomètres en tout-électrique, est toutefois suffisante pour limiter les émissions de gaz à effet de serre dans le centre-ville.

Une concurrence en ordre de bataille

Côté concurrence, les Golf version VII et BMW Série 1 constituent les adversaires les plus prestigieux. Même si l'Audi S3 est peut être un peu moins bien notée que ses concurrentes par les spécialistes, elle leur est techniquement supérieure sur de nombreux critères. Les amateurs de véhicules d'occasion ne s'y trompent d'ailleurs pas en s'arrachant littéralement les rares exemplaires déjà arrivés sur le marché.